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公开(公告)号：CN113026804B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202110305855.5
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种碰锁组件，包括预埋于混凝土构件的碰锁锚筒，以及与碰锁锚筒配套的碰锁锚头；所述碰锁锚筒内侧壁开设有若干组沿碰锁锚筒周向等间距分布的卡槽组，所述卡槽组由若干个沿碰锁锚筒轴向等间距分布的卡槽构成，所述卡槽内设有弹性元件，所述弹性元件上连接有限位块，所述限位块部分伸出卡槽；所述碰锁锚头上设有若干个与限位块一一对应布置的限位凸起，且限位凸起与对应限位块的伸出卡槽部分卡合限位。另外，本发明还提供了采用上述碰锁组件进行连接的预制件连接节点。该发明通过碰锁锚头插入碰锁锚筒即可完成上预制件和下构件之间的限位连接，装配精度高，现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN110359672B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910628395.2
申请日：2019-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F17/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种预制轨顶风道装配结构及其施工方法，该装配结构包括结构板和预制轨顶风道，预制轨顶风道包括沿风道纵向依次拼接的多个预制轨顶风道单元，各预制轨顶风道单元上均设有装配构件，结构板上开设有多个装配孔，装配构件与装配孔数量相同且一一对应配置，装配构件伸入至对应的装配孔内且通过浇筑于装配孔内的现浇混凝土固结。装配孔内现浇混凝土形成的现浇湿节点构造能够有效地提高装配式预制轨顶风道的结构承载能力及耐久性，提高轨顶风道的质量。
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公开(公告)号：CN111502118B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010291265.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑。另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本发明提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
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公开(公告)号：CN113047334A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110308289.3
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混凝土预制件横向连接节点，包括第一预制板和第二预制板，第一预制板的横向连接端预埋有多个横向螺栓套筒，第二预制板的横向连接端设有横向连接钢板，横向连接钢板抵接于第一预制板的横向连接端上并通过多个横向螺栓与各横向螺栓套筒装配连接；于连接节点处现浇有混凝土并且现浇混凝土包覆横向连接钢板。另外还涉及采用该混凝土预制件横向连接节点的装配式地下车站。本发明采用横向连接钢板‑横向螺栓套筒‑横向螺栓的装配结构实现两块预制板之间的横向连接，操作方便，连接结构可靠性高，再通过现浇混凝土使该混凝土预制件横向连接节点为钢板‑混凝土节点，能有效地提高该连接节点的结构可靠性和受力性能。
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公开(公告)号：CN113026989A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110306174.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种侧墙的装配式结构，包括下侧墙结构以及位于下侧墙结构上端的上侧墙结构，上侧墙结构包括沿下侧墙结构纵向依次拼接的多个上侧墙节段，下侧墙结构设有沿纵向依次分布的多个下侧墙节段，与多个上侧墙节段上下一一对应；各上侧墙节段的纵向一端底部设有第一连接件，上侧墙节段纵向一端的第一连接件与同端相邻的上侧墙节段正下方的下侧墙节段上的第二连接件螺栓连接。上侧墙节段的底部沿纵向设有至少一个第三连接件，下侧墙节段的顶部沿纵向设有至少一个第四连接件，用于与上侧墙节段底部的至少一个第三连接件螺栓连接。本发明现场施工效率高，能够有效地缩短工期，且可以提高装配式结构的整体性以及建筑质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113026806A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110307465.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制拱角板，包括拱顶板块以及与拱顶板块连接的侧墙板块，拱顶板块为曲面板并且与侧墙板块一体预制成型，拱顶板块的横向自由端设有用于与外设拱顶节段连接的拱顶连接结构，侧墙板块的底端设有用于与外设侧墙节段连接的侧墙连接结构。另外还涉及采用该预制拱角板的装配式地下车站。本发明通过将侧墙板块和拱顶板块一体预制成型，再通过侧墙板块与相邻的外设侧墙节段连接以及通过拱顶板块与外设拱顶节段连接，能实现地下车站装配化施工，尤其是实现车站拱顶的装配化施工；而且能有效地提高车站拱顶与车站侧墙的连接节点强度和施工质量，车站拱顶所受到的荷载能可靠地传递给车站侧墙，保证装配式地下车站的工程质量和运营安全。
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公开(公告)号：CN113026805A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110305861.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灌浆预制件连接节点结构，包括上预制件、下构件及连接件；上预制件设有贯通上预制件底端的灌浆孔，灌浆孔上设有灌浆入口和出口，上预制件内预埋有灌浆管和出浆管，灌浆管和出浆管的一端分别与灌浆孔上的灌浆入口和出口连通，另一端均贯穿上预制件延伸至上预制件侧面，上预制件和下构件内均预埋有竖向钢筋，下构件上对应灌浆孔的竖向钢筋伸入至灌浆孔内，其余竖向钢筋与上预制件的竖向钢筋对应焊接。该发明通过连接件连接上预制件和下构件，然后通过灌浆孔浇筑混凝土进行连接，同时将下构件的竖向钢筋伸入灌浆孔，提高了预制件连接节点处结构强度和结构一体性，且装配精度高以及现场施工效率高，能够有效地缩短工期。
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公开(公告)号：CN111502121A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010291806.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，具体涉及一种装配式结构柱脚节点，包括现浇结构板、预制柱以及设置于所述现浇结构板上的预制杯口座；所述预制杯口座包括杯底以及位于所述杯底上四周的杯壁，所述杯壁与所述杯底围成用于定位连接所述预制柱的杯口；所述预制柱的底部位于所述杯口中，且所述预制柱底部与所述杯壁之间浇筑有后现浇结构；其施工方法：先完成现浇结构板的钢筋骨架绑扎，然后吊装预制杯口座，再浇筑混凝土完成现浇结构板的施工；之后吊装预制柱，并向预制杯口座的杯口内浇筑混凝土完成后现浇结构的施工。本发明能够提高装配式结构柱脚节点的稳定性及连接节点强度、施工质量，同时缩短工期。
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公开(公告)号：CN110080385A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910326543.5
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04B1/04 , E04B1/41 , E02D29/045
Abstract: 本发明提供了一种装配式预制构件，包括预制混凝土件、横向钢筋骨架和竖向钢筋骨架，所述横向钢筋骨架为开口环结构，沿预制混凝土件的长度方向布置，且横向钢筋骨架的两端部分别伸入预制混凝土件长度方向的两端，所述竖向钢筋骨架沿预制混凝土件的高度方向布置，且竖向钢筋骨架部分伸入预制混凝土件内部。该发明通过在预制混凝土件上预埋横向钢筋骨架和竖向钢筋骨架，不仅加强了预制混凝土件的强度，而且在施工现场安装无需对钢筋捆扎固定，并能利用预制混凝土件作为模板实现叠合层现浇，解决了现有技术中现场钢筋连接困难的问题，简化了现场操作工序，提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN110080295A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910330871.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明属于地下工程建造领域，涉及一种装配式拱顶大跨无柱地下结构的盖挖全逆作施工方法，1）围护结构施工完后，架设一道内支撑，开挖到拱顶层板的基坑底面；2）完成拱顶层板的施工，拆除内支撑，进行地下一层基坑开挖；3）完成中纵梁预制件以及临时吊柱的拼装；4）完成第一层板的施工，5）完成第一侧墙的施工；6）进行地下二层基坑开挖，施工混凝土垫层及防水层，完成第二层板的施工；7）完成第二侧墙、中立柱的施工，拆除临时吊柱。本发明较好实现了装配式地下结构，建筑视觉效果好；通过部分预制件与现浇层形成叠合结构，可以免去部分现场支模、架设脚手架等临时设施，并能有效提高装配式地下结构的防水性能以及整体受力性能。
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