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公开(公告)号：CN111663668A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010420665.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 中铁十六局集团城市建设发展有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张智涛 , 张乐 , 郭建刚 , 刘强 , 蔡建桢 , 侯宇 , 路赞赞 , 赵洋洋 , 樊建伟 , 张盼盼 , 郭政建 , 李美玉 , 张兴国 , 陶雪峰 , 钟庆超 , 谭子升 , 温静 , 龙鑫磊 , 郭媛媛 , 袁明春 , 岳小康 , 宋伟涛 , 张远健 , 李鸿辉
Abstract: 本发明公开了一种承托后浇带中埋防水钢板的施工方法，包括以下步骤：在钢筋废料中挑选若干根钢筋，并进行预弯，预弯后的钢筋为弓字型钢筋托架；将若干个预弯好的弓字型钢筋托架沿着后浇带的垂直方向方向均匀放置，并将弓字型钢筋托架在先浇混凝土中卡牢；对止水带一进行清理，并将止水带一中的钢板进行除锈处理；将处理后的止水带一卡牢在弓字型钢筋托架的中间位置；向后浇带中浇筑混凝土，并将后浇带的整个浇筑仓面均匀摊平和充满，之后进行捣固，使得捣固的混凝土密实。本发明提供一种承托后浇带中埋防水钢板的施工方法，这种施工方法具有较高的经济、社会效益，可以加快止水带的施工进度，施工方便且安全，充分利用钢筋废料，实现变废为宝。
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公开(公告)号：CN107574925A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
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公开(公告)号：CN109372541B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201811428996.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构隧道的洞门临时封堵结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域，其通过在盾构隧道洞门处设置由外层钢环组件和内层钢环组件构成的临时封堵结构，使得外层钢环组件固定连接在盾构端墙的洞门环梁上，内层钢环组件以高强螺栓对应连接在外层钢环内，由可快速拆除的内层钢环组件有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵。本发明的洞门临时封堵结构，其结构简单，施工简便，有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵，提升了临时封堵和快速拆除的效率，避免了传统临时封堵结构拆除时需要大量凿除混凝土的缺陷，减少了施工量，避免了凿除过程对永久结构的破坏，缩短了隧道的封堵、拆除工期，降低了隧道的施工成本，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN107386298A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710592729.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑支护结构领域，并具体公开了一种具有防水功能的深浅坑复合支护结构，其包括浅基坑结构和深基坑结构，该浅基坑结构包括水平布置的浅基坑基底以及设于浅基坑基底上方的基础底板，浅基坑基底面向该基础底板的一面开设有阻水凹陷池；深基坑结构的上端与基础底板的一端相连，并与浅基坑基底的侧面抵接，其包括竖直布置的地连墙和深基坑侧墙，地连墙的一侧与深基坑侧墙贴合，另一侧与浅基坑基底的侧面贴合，地连墙与深基坑侧墙贴合的一侧开设有防水阻断槽。本发明还提供了对应于该具有防水功能的深浅坑复合支护结构的施工方法。本发明确保了基坑安全和结构工程的耐久性，具有施工便捷、经济实用、防水和防渗性能好等优点。
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公开(公告)号：CN111519758A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010291816.X
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式梁柱节点，包括装配柱和装配梁，装配柱包括钢管柱体和连接型钢，连接型钢焊接于钢管柱体的节点端；装配梁包括梁体和装配型钢，装配型钢包括埋设于梁体内的预埋结构和伸出至梁体外的装配结构；连接型钢与装配结构装配连接形成节点现浇区，并在节点现浇区内现浇混凝土。本发明采用在梁柱连接处形成节点现浇区并现浇混凝土实现梁柱的节点装配，能显著地提高施工效率，装配柱和装配梁可采用预制件，能缩短工期及降低施工成本；采用型钢装配作为骨架与现浇混凝土固结的方式，梁柱协同受力性能得以提升，能保证梁柱节点的连接质量和结构可靠性，同时能提高梁柱节点的受力性能。
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公开(公告)号：CN107574925B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201710719038.8
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本发明的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。
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公开(公告)号：CN109372541A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811428996.0
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于盾构隧道的洞门临时封堵结构及其施工方法，属于隧道施工技术领域，其通过在盾构隧道洞门处设置由外层钢环组件和内层钢环组件构成的临时封堵结构，使得外层钢环组件固定连接在盾构端墙的洞门环梁上，内层钢环组件以高强螺栓对应连接在外层钢环内，由可快速拆除的内层钢环组件有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵。本发明的洞门临时封堵结构，其结构简单，施工简便，有效实现了盾构隧道洞门的临时封堵，提升了临时封堵和快速拆除的效率，避免了传统临时封堵结构拆除时需要大量凿除混凝土的缺陷，减少了施工量，避免了凿除过程对永久结构的破坏，缩短了隧道的封堵、拆除工期，降低了隧道的施工成本，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN212506737U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020545657.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式梁柱节点，包括装配柱和装配梁，装配柱包括钢管柱体和连接型钢，连接型钢焊接于钢管柱体的节点端；装配梁包括梁体和装配型钢，装配型钢包括埋设于梁体内的预埋结构和伸出至梁体外的装配结构；连接型钢与装配结构装配连接形成节点现浇区，并在节点现浇区内现浇混凝土。本实用新型采用在梁柱连接处形成节点现浇区并现浇混凝土实现梁柱的节点装配，能显著地提高施工效率，装配柱和装配梁可采用预制件，能缩短工期及降低施工成本；采用型钢装配作为骨架与现浇混凝土固结的方式，梁柱协同受力性能得以提升，能保证梁柱节点的连接质量和结构可靠性，同时能提高梁柱节点的受力性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212317176U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020546478.5
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式板连接结构，包括首尾顺次连接的若干预制板本体，预制板本体包括预制板砼及若干个肋梁，相邻两个肋梁之间的预制板砼上现浇筑有现浇砼叠合层，预制板本体上预留有钢筋框架，钢筋框架包括上侧X向筋、下侧X向筋以及连接筋，下侧X向筋置于预制板砼内，上侧X向筋贯穿肋梁，相邻的两个预制板本体连接处设有加强钢筋笼，加强钢筋笼位于现浇砼叠合层内。该实用新型的两个预制板本体之间通过加强钢筋笼与预制板本体端部的钢筋框架之间的搭接，实现了两预制板本体间的刚性连接，保证了该连接结构的承载能力和耐久性，而且免去施工现场钢筋绑扎过程，施工工序简单，施工完成后装配式板连接结构整体性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207144154U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721046874.6
申请日：2017-08-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道交通工程领域，并公开了地铁车站主体与大跨附属底板并梁连接结构，包括车站主体结构、暗梁、框架梁和附属结构底板，车站主体结构包括主体结构中板、主体结构侧墙和主体结构围护结构，主体结构中板上设置有中板主筋；附属结构底板上设置有底板主筋；主体结构侧墙上设置暗梁，暗梁具有暗梁主体以及暗梁钢筋和钢筋接驳器；每根中板主筋均锚入暗梁内；主体结构侧墙上设置框架梁，框架梁具有框架梁主体以及框架梁钢筋；每根底板主筋均锚入框架梁内。本实用新型的主体结构中板钢筋和外挂附属底板钢筋分开锚固，解决了接口框架处钢筋扎堆和相互交错的问题，方便混凝土密实地浇筑，保证结构施工质量，提高结构安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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