公开(公告)号：CN101137830A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200680008007.1

申请日：2006-03-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 仲野泰彰

IPC: F02D41/02 ,  B01D53/94 ,  F01N11/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N9/00 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/03 ,  F01N2610/03 ,  F02D41/0275 ,  F02D2200/0811 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的在于，在用于装备有NOx催化剂的内燃机的排气净化系统中，即使在NOx催化剂劣化时，也能在抑制用于除去NOx的还原剂的消耗量的同时执行NOx的除去。为了达到这一目的，当NOx催化剂的劣化程度低于或等于特定的劣化程度时，将流入NOx催化剂的排气的空燃比调整为理论空燃比或浓空燃比。另一方面，当判定为NOx催化剂的劣化程度高于所述特定的劣化程度时，将流入NOx催化剂的排气的空燃比调整为特定的稀空燃比。

公开(公告)号：CN1723340A

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：CN200480001741.6

申请日：2004-10-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田耕平 ,  广田信也 ,  仲野泰彰

IPC: F01N3/08 ,  F02D41/02

CPC classification number: B01D53/9431 ,  B01D2257/302 ,  B01D2257/404 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/18 ,  F01N2560/02 ,  F01N2570/04 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/03 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/0285 ,  F02D41/402 ,  F02M26/05 ,  F02M26/22 ,  F02M26/28 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

Abstract: 一种能够捕获被包含在废气中的SOX的SOX捕获催化剂(11)，在发动机排气通道中布置在NOX存储催化剂(12)的上游。当SOX捕获催化剂(11)的SOX捕获率降低时，流入SOX捕获催化剂(11)内的废气的空燃比保持为稀，并在该状态下升高SOX捕获催化剂(11)的温度。此时所捕获的SOX在SOX捕获催化剂(11)内散布，由此恢复SOX捕获率。

公开(公告)号：CN1460545A

公开(公告)日：2003-12-10

申请号：CN03136412.8

申请日：2003-05-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹岛伸一 ,  吉田耕平 ,  仲野泰彰

IPC: B01J23/10 ,  B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  B01J32/00 ,  B01J37/025

CPC classification number: B01D53/9422 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2025 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2258/012 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J37/0242

Abstract: 本发明提供显著抑制硫中毒，可以发挥稳定且高的NOx净化性能的吸收储存还原型NOx净化用催化剂。本发明的吸收储存还原型NOx净化用催化剂的特征是：在整体基材上形成含有铈－锆复合氧化物和不含铈的氧化物的涂层，在该涂层上负载贵金属与NOx吸收储存材料，并且前述铈－锆复合氧化物的铈含量，以所含金属原子的总摩尔数为基准，小于30摩尔％。所述铈－锆复合氧化物的铈含量优选0.1～25摩尔％，更加优选0.5～10摩尔％。而且，优选所述铈－锆复合氧化物进一步含有选自稀土类金属(除铈之外)的至少一种金属(M)，M/Ce的摩尔比为0.1～10。