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公开(公告)号：CN111812522A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564950.2
申请日：2020-06-19
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G01R31/3842
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车车载动力电池电量计量方法，包括如下步骤：对电动汽车熄火动力电池空载状态的电池掉电检测，统计电池的自放电量；将动力电池的负载划分为若干个串联耦合功能模块，利用计量单元实时统计每一个串联耦合功能模块的耗电量；根据每一个串联耦合功能模块在单位时间下的耗电量计算电池的续航时间；本方案叠加每个功能模块的耗电容量以及动力电池的自放电，即可计算电动汽车的剩余电量，可预测在目前的耗电功率下的动力电池的续航时间，起到对电动汽车提前预警及时充电的作用。
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公开(公告)号：CN111806287B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN111812401A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC分类号： G01R22/06 , G01R31/3842
摘要： 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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公开(公告)号：CN111806287A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488496.7
申请日：2020-06-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种电动汽车无线充电控制系统，包括无线充电模块、同步定位构图模块、车载端信息识别模块以及内置于所述无线充电装置内的中控模块；其控制方法包括，停车位上设置车载端信息识别模块，用于对进入停车位的汽车的车载端副边线圈的空间位置进行检测，并通过同步定位构图模块对汽车在停车位中的位置状态数据进行采集分析，构建可以自由伸缩的无线充电模块的路径导航，通过无线充电模块主动去定位车载端副边线圈的方式，有效的解决了现有固定充电座的弊端，从而保证了对于不同种类的汽车以及汽车在停车位中的不同停车位置的都能够进行无线充电，且能够在最优化的充电效率下进行充电。
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公开(公告)号：CN106710078A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611078220.1
申请日：2016-11-30
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车直流充电控制方法：1.使用者将电动汽车开至充电桩旁；2.充电桩具有指静脉识别模块，验证使用者身份；3.在充电桩的服务器上存储有使用者的账户信息，并在显示器上显示，此外该账户信息包含使用者绑定的支付账户信息；4.身份通过验证后，充电桩上的充电枪的锁止装置解锁，使用者将充电枪插入到电动汽车的充电接口上；5.充电枪检测电动汽车的电池当前剩余电量，并显示在显示器上，显示器显示充电选择项，以供使用者进行选择；6.使用者选择充电选项并确定后，充电桩的控制器控制充电枪对电动汽车进行充电；7.当电动汽车完成充电后，显示屏显示总充电量及金额数，并引导操作者过绑定的支付账户信息完成交易。
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公开(公告)号：CN106740178A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611078667.9
申请日：2016-11-30
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L58/10 , B60L53/12 , B60L58/12 , B60L2250/12 , B60L2260/54
摘要： 本发明涉及一种电动汽车路段无线充电控制方法：1)电量检测装置检测蓄电池电量小于预设值时发送提醒信号至主控装置，主控装置接收信息并控制GPS定位模块搜寻当前路段最近距离的无线充电网点；2)主控装置中的数据处理模块判断当前能耗下车载蓄电池的当前电量是否满足电动汽车到达目标位置所需电量；3)判断结果为“是”行驶至目标位置，打开接收线圈，主控装置中的无线信号检测模块调控接收线圈搜寻接收无线充电信号；4)接收到无线充电信号后，控制面板上显示该电动汽车的车辆信息，并显示登录界面，驾驶人员进行界面登录，并进行车辆信息认证成功后无线充电信号连通开始充电；5)电量充满后接收线圈收回电动汽车充电完成。
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公开(公告)号：CN106646251A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611078218.4
申请日：2016-11-30
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司
CPC分类号： G01R22/00 , G01R31/3842
摘要： 本发明涉及一种电动汽车车载动力电池大功率直流电能计量方法，包括如下步骤：步骤1)通过电流采样模块对动力电池的充放电电流进行采样；步骤2)通过电压采样模块对动力电池的充放电电压进行采样；步骤3)通过电能计量模块将采样的所述充放电电流和充放电电压进行转换并输入到处理器模块；步骤4)所述处理器模块将输入的采样电流和电压进行数据读取并转换成电量信号，以曲线图像显示在主控装置的界面上。该方法对于电池的电量计量精度高，实用性强，同时还能实现电动汽车的双向电能的全面准确计算。
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公开(公告)号：CN106597302A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611078219.9
申请日：2016-11-30
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , B60L58/10 , G01R31/3648 , G01R31/3832
摘要： 本发明涉及一种电动汽车车载动力电池电量计量方法：1)通过电流采样模块将车载蓄电池的放电电流采样后转换成电压信号传送给主控装置；2)通过多个电流采样模块将车载空调、视频播放设备以及照明设备分别与主控装置连接；3)通过主控装置内设置的数据处理模块将实时接收的电压信号通过滤波算法处理得到电量信号，并通过图像成形模块转换成图像信号显示；车载空调、视频播放设备以及照明设备的消耗电量也一并显示；4)通过主控装置内设置的距离测量模块测量电动汽车当前位置至最近充电站的距离，数据处理模块根据电动汽车的当前能耗、蓄电池的当前电量，得到该电动汽车还能运行的最大距离，并提醒驾驶人员进行电量分布调节。
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