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公开(公告)号：CN102903186B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210364913.2
申请日：2012-09-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G07F17/00
摘要： 本发明提供一种电动汽车充电桩及其运行方法，所述充电桩包括控制单元、储能模块、通信模块、能量调度模块和输出接口，所述控制单元控制连接所述通信模块、能量调度模块和输出接口，所述储能模块与所述能量调度模块相互连接；所述储能模块存储电能；所述通信模块与配电网系统通信，接受所述配电网系统的指令，所述配电网系统的指令中包含电网负荷情况；所述能量调度模块根据所述电网负荷情况、储能模块情况和用户需求确定充电桩的电能补给来源；所述输出接口根据所述能量调度模块确定电能补给来源将电网或者电网和储能模块提供的电源输出给用户电动汽车。
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公开(公告)号：CN103325186A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310234988.3
申请日：2013-06-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G07F17/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车多口直流充电桩，包括中央控制单元、计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、通信单元、充电接口和导引控制单元；所述中央控制单元分别与所述计费单元、刷卡单元、能量调度单元、人机界面单元、充电接口和导引控制单元连接；所述导引控制单元与所述充电接口连接；所述中央控制单元和所述充电接口分别配有通信单元，用于与充电机通信；通过能量调度单元的计算和中央控制单元的控制，实现直流充电桩可一桩多用的功能，提高了能量使用率，节省了多个充电桩占地的资源问题。并且本发明的多口直流充电桩可以接受上级监控系统管理和调度，在电网负荷高峰情况下，可调整充电输出功率，减小对电网的影响。
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公开(公告)号：CN102903186A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210364913.2
申请日：2012-09-26
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G07F17/00
摘要： 本发明提供一种电动汽车充电桩及其运行方法，所述充电桩包括控制单元、储能模块、通信模块、能量调度模块和输出接口，所述控制单元控制连接所述通信模块、能量调度模块和输出接口，所述储能模块与所述能量调度模块相互连接；所述储能模块存储电能；所述通信模块与配电网系统通信，接受所述配电网系统的指令，所述配电网系统的指令中包含电网负荷情况；所述能量调度模块根据所述电网负荷情况、储能模块情况和用户需求确定充电桩的电能补给来源；所述输出接口根据所述能量调度模块确定电能补给来源将电网或者电网和储能模块提供的电源输出给用户电动汽车。
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公开(公告)号：CN108674341A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810503873.2
申请日：2018-05-23
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L11/18 , B60L3/00
CPC分类号： B60R16/0231 , B60L3/0046 , B60L58/10
摘要： 本发明提供了一种交互式电动汽车智能化车载网络终端系统，涉及电动汽车充放电技术领域。该系统包括智能车载终端和电网的协调控制系统，智能车载终端安装于电动汽车上，智能车载终端与协调控制系统通信连接；智能车载终端用于检测电动汽车的电机、电控以及电池的状态信息并将检测到的状态信息和用户需求信息发送给协调控制系统，以及响应协调控制系统的控制指令；协调控制系统用于根据接当前电网的负荷、频率、电价以及收到的状态信息和用户需求信息生成控制指令，并将控制指令发送给智能车载终端以便智能车载终端控制电动汽车充放电。本发明提供的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统能够实现电动汽车充放电的统一部署。
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公开(公告)号：CN104253444B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410535622.4
申请日：2014-10-11
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 中国电力科学研究院
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及一种规模化充电站电网频率控制系统，所述控制系统包括依次连接的充电站信息发送与接收模块、充电站控制模块、控制策略输出模块和充电桩信息接收与发送模块；所述充电站信息发送与接收模块分别与电网调度中心和所述充电桩信息接收与发送模块连接。该系统通过规模化电动汽车参与频率波动响应，并根据充电站实时可利用充放电功率情况，有序安排充电站内电动汽车充放电。
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公开(公告)号：CN104218644B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410453870.4
申请日：2014-09-05
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，设备包括保护模块、交流模块、直流模块、计量计费模块、刷卡模块、综合测控模块、主控模块和触屏模块；交流模块、刷卡模块和综合测控模块分别与主控模块单向连接，计量计费模块、触屏模块和直流模块分别与主控模块双向连接，交流模块和直流模块分别与综合测控模块单向连接，且分别与保护模块双向连接。本发明提供的电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法，可以满足实际应用需求，同时兼顾有序充电控制功能，对于未来电动汽车充电设施推广有重要意义。
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公开(公告)号：CN105356517A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510873519.5
申请日：2015-12-02
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02B70/3266 , Y02E40/72 , Y04S10/12 , Y04S10/40 , Y04S20/242 , H02J3/46 , H02J13/0027
摘要： 本发明提供一种家庭能量动态分配路由器、动态分配方法及家庭能量发电计划方法，所述家庭能量路由器处于家庭用能和功能设备之间，所述路由器为一体式家庭能量路由器或分体式家庭能量路由器。所述分配方法和发电计划方法都是通过所述家庭能量路由器实现，所述路由器处于家庭用能和功能设备之间。本发明中家庭能量路由器通过采集底层用电设备关键信息，结合分布式电源的发电信息，基于需求响应和电力市场的相关数据，动态调整各发电电源之间的功率分配，实现家庭用能的经济型、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103928961A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410150913.1
申请日：2014-04-16
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车无线充电系统，包括电能变换发射装置和电能变换接收装置，电能变换发射装置包括分别与发射线圈两端连接的高频逆变电源和补偿电容，高频逆变电源与补偿电容相连；电能变换发射装置包括分别与接收线圈两端连接的补偿电容和分别与负载线圈两端连接的AC／DC变换装置。与现有技术相比，本发明提供的一种电动汽车无线充电系统，不仅克服了电动汽车的电池能量密度低的问题，还能更好的体现电动汽车充电时与电网进行互动，减弱电动汽车的充电行为对电网的影响。
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公开(公告)号：CN105070037B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510415240.2
申请日：2015-07-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 本发明涉及一种综合管理播报的公共交通信息平台及运行控制方法，包括：分别与网络节点连接的车辆调度系统、乘客识别电子签生成系统、站台人流量统计系统、用户信息发布系统、乘客预约系统、站台电子牌选择与信息更新系统、车内载客信息统计系统和路况实时监测系统；本发明提供的公共交通信息平台及运行控制方法能够通过公共交通信息平台实时获取站台、乘客及公交车辆信息，并根据该信息通过车辆调度系统计算车辆客运能力，通过车辆客运能力判断站台是否需要安排车辆策略，从而减小客运压力，从实际的用户和公交调度出发，提出一体化的信息广播平台和公交调度方法，为公共交通网络信息化建设提供支撑。
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公开(公告)号：CN103956784B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410148690.5
申请日：2014-04-15
申请人： 国家电网公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国网安徽省电力公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车无线与有线充电切换装置，包括相连的电源模块和电动汽车的充电模块；电源模块包括电网、分别于电网连接的控制开关一和控制开关二、与控制开关一连接的高频电源、与控制开关二连接的充电机及与高频电源连接的能量发射线圈系统；充电模块包括与控制开关二连接的主控系统及与能量发射线圈连接的能量接收系统，能量接收系统通过整流稳压匹配系统与电池连接、主控系统通过功率检测模块与电池连接；充电机与电池连接，控制系统发送信号至控制开关一和控制开关二。本装置结合无线充电和有线充电，可自选充电模式，使电动汽车充电变得更加灵活、便捷；在拥有有线充电稳定性的同时，也有在无线充电的情况下减少对电网的冲击的效果。
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