-
公开(公告)号：CN113844679A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111015098.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种广角多缓冲变形装配着陆支撑机构，由张开机构、跨距扩展机构组成，张开机构与跨距扩展机构均设置于火箭本体上，为火箭提供着陆冲击环境，着陆支撑机构用于保证火箭上升段气动外形，并在火箭回收着陆过程中保证火箭稳定性大跨距需求，着陆支撑机构于火箭着陆后可进行回收，结构简单，安装方便，可重复使用。
-
公开(公告)号：CN112539117A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011263918.7
申请日：2020-11-12
Applicant: 太原科技大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 一种多向摇摆轨控发动机高温隔热机构，属于飞行器发动机高温热防护装置技术领域，解决大推力双向摇摆轨控发动机在轨工作过程中双向摇摆引起的高温热防护技术问题。本发明包括驱动装置和隔热装置，隔热装置为喇叭形状，隔热装置安装于发动机喷管的外壁上并罩设于发动机机身的外部，驱动装置位于隔热装置的喇叭口中，驱动装置沿发动机喷管外壁的圆周方向均匀布置，并且驱动装置与每一支架的位置相对应。本发明根据飞行器飞行过程中的运行轨迹与隔热屏四周阻力的大小的不同，通过调整均匀布置在发动机喷管圆周方向的驱动装置实现隔热屏与发动机喷管产生一定角度的摆动，从而调整隔热屏形态及其与发动机相对位置，确保整体热控设计的有效性和灵活性。
-
公开(公告)号：CN112431687A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011261171.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 太原科技大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明涉及一种折叠式轨控发动机高温隔热机构，属于飞行器发动机高温热防护装置技术领域，解决大推力双向摇摆轨控发动机在轨工作过程中由双向摇摆带来的复杂的高温热防护问题，本装置它包括驱动装置、固定架和隔热装置，发动机机身B的下方安装发动机喷管A，其中：若干所述驱动装置沿圆周方向均布于发动机喷管A上端的外壁上，所述固定架安装于若干驱动装置下方发动机喷管A的外壁上，固定架呈开口向上的喇叭形状罩设于发动机机身B的外部，若干隔热装置活动安装于固定架上，驱动装置驱动对应的隔热装置沿固定架折叠或者展开；本发明结构简单、安装方便，在飞行器起飞过程中可根据运行轨迹与隔热屏四周阻力大小的不同，实现隔热屏的折叠与展开。
-
公开(公告)号：CN110979741B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911167020.7
申请日：2019-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种基于落区控制的锯齿台阶型变剖面栅格舵结构，包括：栅格舵本体、爆炸螺栓盒、异形旋转轴、展开轴。栅格舵本体的一端通过展开轴连接异形旋转轴；用于再入返回时绕旋转轴转动。异形旋转轴的轴线和展开轴的轴线互相垂直；栅格舵本体的另一端通过高温合金螺栓连接爆炸螺栓盒，用于运载火箭上升段飞行时与箭壁连接。栅格舵本体表面划分为多个均布的栅格结构，每个栅格结构的侧壁截面为尖头钝尾型截面，用于返回时高效提供姿态控制力，每个栅格结构壁面的厚度变化趋势相同。本发明能适用于有轻质高效要求的高速再入落区控制段，填补国内运载火箭子级再入落区控制领域的空白。
-
公开(公告)号：CN111022559A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911204346.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可扩展的减振型自适应仪器安装平台，采用二级分体结构或三级分体结构，解除箭体结构与仪器设备之间的强耦合，与弹箭体连接的部分主要考虑主体结构自身的特点，同时优化连接强度和连接刚度；与仪器设备连接的部分主要考虑仪器设备的接口安装。与弹箭体主体结构连接的部分结构相对复杂，因此尽量实现通用设计，减少工装模具的投入。与仪器安装的部分结构尽量简单、加工方便成本低，以适应仪器设备接口的多样性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104376152B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410602168.X
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种钣金支架的参数化建模和标注方法，包括：步骤S1，建立钣金支架的基础模型，基础模型的结构包括钣金支架的翻边、轴孔、固定孔；步骤S2，对基础模型的参数进行编程；步骤S3，程序按照输入的钣金支架模型参数，自动调整基础模型，得出钣金支架模型；步骤S4，自动按照输入的参数标注钣金支架模型；步骤S5，输出钣金支架模型的三维图纸。本发明的优点在于：通过参数化设计，在基础模型的基础上，可以完成快速建模和智能标注，迅速生成新的模型，帮助设计师快速的完成高质量的设计工作，摆脱重复劳动、降低设计绘图难度，同时满足产品系列化、快速修改的要求，全面加快产品的设计速度，大大提高产品的设计质量。
-
公开(公告)号：CN113844679B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111015098.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B64G1/62
Abstract: 一种广角多缓冲变形装配着陆支撑机构，由张开机构、跨距扩展机构组成，张开机构与跨距扩展机构均设置于火箭本体上，为火箭提供着陆冲击环境，着陆支撑机构用于保证火箭上升段气动外形，并在火箭回收着陆过程中保证火箭稳定性大跨距需求，着陆支撑机构于火箭着陆后可进行回收，结构简单，安装方便，可重复使用。
-
公开(公告)号：CN113945402B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111006861.7
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种气驱分离装置地面试验系统，产品安装支架提供刚性支撑；供气系统提供高压气体，驱动气驱分离装置工作；气驱解锁装置载荷加载及测试工装用于固定气驱解锁装置并为其施加轴向载荷，模拟箭上实际安装时作用在气驱解锁装置上的预紧力及轴向载荷；气驱推冲装置负载模拟及测试工装用于固定气驱推冲装置并为其提供作用在推杆末端阻止推杆推出的载荷，模拟气驱推冲装置实际工作过程中作用在气驱推冲装置末端的负载特性；程序控制设备采集试验过程中的气压、电源、位置、压力数据，实现对气驱分离装置功能和性能的考核、验证。本发明使用高压气体驱动，分离系统性能完全可检测，具有重复测试能力，大大降低了试验成本和分离冲击，并提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN112431687B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011261171.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 太原科技大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 本发明涉及一种折叠式轨控发动机高温隔热机构，属于飞行器发动机高温热防护装置技术领域，解决大推力双向摇摆轨控发动机在轨工作过程中由双向摇摆带来的复杂的高温热防护问题，本装置它包括驱动装置、固定架和隔热装置，发动机机身B的下方安装发动机喷管A，其中：若干所述驱动装置沿圆周方向均布于发动机喷管A上端的外壁上，所述固定架安装于若干驱动装置下方发动机喷管A的外壁上，固定架呈开口向上的喇叭形状罩设于发动机机身B的外部，若干隔热装置活动安装于固定架上，驱动装置驱动对应的隔热装置沿固定架折叠或者展开；本发明结构简单、安装方便，在飞行器起飞过程中可根据运行轨迹与隔热屏四周阻力大小的不同，实现隔热屏的折叠与展开。
-
公开(公告)号：CN110900120B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201911045445.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 太原科技大学 , 北京机电研究所有限公司 , 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明属于金属型材复合成形技术领域，具体涉及一种宽幅高筋薄壁金属壁板的整体成形方法，包括以下步骤：(1)采用旋压工艺或切削加工工艺制备机加筒坯；(2)剖分切割；(3)展开矫直前热处理；(4)展开矫直；(5)后续工艺处理。本发明的目的在于利用现有技术较容易生产出大直径高精度带外横向筋的薄壁筒形件的优势，利用本发明提出的宽幅高筋薄壁金属壁板的整体成形方法，结合本发明所涉及的一种带外横向筋的薄壁筒形件弧段的展开矫直设备和方法，可克服现有技术在宽幅高筋薄壁金属壁板整体成形方面存在的诸多困难，破解“宽幅高筋薄壁金属壁板”整体成形的生产难题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.041 seconds)
