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公开(公告)号：CN116561874B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310806257.5
申请日：2023-07-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及智能停车场的布局规划方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：获取待规划停车场的基础信息，其中基础信息包括：待规划停车场的长度信息和宽度信息，以及单个停车位的长度信息和宽度信息。基于基础信息，将待规划停车场划分为多个目标区域，其中，目标区域包括多个停车位。基于多个目标区域在待规划停车场中的区域信息，确定待规划停车场中的道路区域，得到规划后的目标停车场，其中，区域信息包括区域的大小和数量。该布局规划方法有效增加停车位总数，既能提高停车场的土地利用效率，又能应对大流量的存取调度需求。
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公开(公告)号：CN116664017A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310934149.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种轨道交通公共区域适老性评价方法及系统，其方法包括：获取待评估公共区域的评语数据，其中，评语数据为基于预先建立的评价指标体系中的指标对待评估公共区域进行评价得到的评语；基于预先建立的公共区域适老性评价等级标准云模型以及评语数据，确定基础云模型；其中，基础云模型用于对评语数据进行量化；基于基础云模型和各个指标的权重确定待评估公共区域的综合云模型，将综合云模型可视化，得到待评估公共区域的评估结果，其中，各个指标的权重基于主客观组合赋权优化模型确定。通过该方法，实现了基于云模型的轨道交通公共区域适老性评价方法，使适老性评价结果更为全面客观。
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公开(公告)号：CN115564319B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211545691.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供了一种共享单车的调度方法、装置及可读存储介质，涉及数据处理技术领域，该方法包括：获取用户的用车信息，其中用车信息包括用车类型、用车位置和用车时段；响应于用车失败条件，获取与当前站点行程成本小于预设值的至少一个备选站点信息，所述备选站点信息包括备选站点在用车时段的用车需求量、当前库存量、备选站点位置信息；当前站点为用车位置所在站点；将备选站点信息以及所述用车信息输入到构建的资源调度模型中，得到执行所述用车类型对应操作的目标站点，输出目标站点。能够在一定程度上缓解共享单车系统存在的供需失衡情况，以及减少因扎堆停放，干扰其他出行方式正常运行的情况。
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公开(公告)号：CN114239272B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111544059.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种基于逆行行为的混合自行车流微观建模方法和装置，包括以下步骤：获取混合自行车的行驶速度；根据所述混合自行车的行驶速度，建立基于自行车运行规则和侧向移动规则的混合自行车交通流元胞自动机模型，对混合自行车流中的换道过程和逆行行为进行描述。采用本发明的技术方案，解决非机动车逆行严重威胁驾驶人的人身安全，且对道路通行效率影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN113136130A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110536081.7
申请日：2021-05-17
Applicant: 北京工业大学
IPC: C09D157/02 , C09D5/33 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种热熔型反光标线涂料及其制备方法，属于热熔标线涂料技术领域。本发明所述的热熔标线涂料由如下重量份的原料组成：C5石油树脂20‑25份、颜料3‑9份、滑石粉5‑15份、石英砂30‑40份、玻璃微珠25‑35份、增塑剂1‑2份。通过将石英砂、滑石粉和玻璃微珠混合均匀，之后依次加入颜料、C5石油树脂、增塑剂混合均匀，得到热熔型反光标线涂料。本发明所制备的热熔型反光标线涂料，耐磨性好、抗压强度高、软化点高、密度高，耐水、耐碱性良好；制备方法简单，操作容易，成本低廉，适用于工业大规模生产；所用原料安全、环保，不涉及污染性物质，符合绿色环保理念。
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公开(公告)号：CN107563404A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710587390.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种交通标志分类方法及装置，所述方法包括：获取多个实验者对每一块待分类交通标志的视认理解时间数据；根据所述视认理解时间数据，对所述待分类交通标志进行分类。该装置用于执行上述方法。本发明实施例综合考虑了交通标志版面的特性以及驾驶员对交通标志的视认理解时间，合理的进行交通标志的分类，提高了交通标志信息阈值研究的准确性，为交通标志在道路中设置提供了准确的理论基础。
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公开(公告)号：CN120068244A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510549580.8
申请日：2025-04-29
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q30/0204 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本公开涉及建筑空间规划技术领域，尤其是提供一种商业综合体功能交织区商铺的布局优化方法和装置。该方法包括：获取预先构建的基于商铺属性的宏观优化模型和基于行人属性的微观优化模型；分别确定宏观优化模型的宏观优化目标和约束条件、以及微观优化模型的微观优化目标；利用宏观优化模型、宏观优化目标和约束条件，确定多个候选商铺布局；利用微观优化模型和微观优化目标，从多个候选商铺布局中确定出目标商铺布局，以利用目标商铺布局对商业综合体功能交织区进行商铺布局。本公开不仅能够提高整体进入商铺的行人数量，还能够诱导人流动线，避免内部交通拥堵，减少交叉干扰，提高了商业综合体的运营效率。
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公开(公告)号：CN119228100B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411775040.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本公开一种基于通勤出行的车站布局方法、装置、设备、介质及产品，应用于轨道交通技术领域。本公开中，获取每个车站的通勤比例；根据每个车站的通勤比例，确定待布局优化的目标车站。获取目标车站的乘客特征参数和车站特征参数，乘客特征参数为受乘客进站行为影响的特征参数，车站特征参数为车站空间及设施的特征参数。根据乘客特征参数和车站特征参数，计算目标车站基于双通道的目标布局策略，双通道的一侧通行通勤乘客，另一侧通行普通乘客。通过通勤比例，以通勤视角对目标车站进行布局优化。并结合乘客进站行为和车站空间及设施，充分考虑通勤乘客的需求与特征，确定目标车站基于双通道的目标布局策略。因此，提高了通勤出行的效率。
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公开(公告)号：CN119228100A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411775040.3
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本公开一种基于通勤出行的车站布局方法、装置、设备、介质及产品，应用于轨道交通技术领域。本公开中，获取每个车站的通勤比例；根据每个车站的通勤比例，确定待布局优化的目标车站。获取目标车站的乘客特征参数和车站特征参数，乘客特征参数为受乘客进站行为影响的特征参数，车站特征参数为车站空间及设施的特征参数。根据乘客特征参数和车站特征参数，计算目标车站基于双通道的目标布局策略，双通道的一侧通行通勤乘客，另一侧通行普通乘客。通过通勤比例，以通勤视角对目标车站进行布局优化。并结合乘客进站行为和车站空间及设施，充分考虑通勤乘客的需求与特征，确定目标车站基于双通道的目标布局策略。因此，提高了通勤出行的效率。
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