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公开(公告)号：CN110761224A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911178606.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式非机动车道与人行道隔离栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个异型立柱及分别设置在相邻两个所述异型立柱之间的穿孔铝板栏板，所述栏杆上端设置不锈钢扶手、下端通过底座与地面固定连接，所述底座外部设置底座防护壳体。本发明的隔离栏杆结构体系中大多数构件采用工厂预制，隔离栏杆各构件可标准化工厂加工，通过螺栓将各构件连接成整体，组装施工速度快，能有效缩短施工工期，采用底座防护壳体可有效的保护底座不受锈蚀，外型美观，耐久性强、后期养护方便、环保、交通影响小。
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公开(公告)号：CN110761224B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201911178606.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京戈建建筑设计顾问有限责任公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式非机动车道与人行道隔离栏杆，所述栏杆包括相互平行的多个异型立柱及分别设置在相邻两个所述异型立柱之间的穿孔铝板栏板，所述栏杆上端设置不锈钢扶手、下端通过底座与地面固定连接，所述底座外部设置底座防护壳体。本发明的隔离栏杆结构体系中大多数构件采用工厂预制，隔离栏杆各构件可标准化工厂加工，通过螺栓将各构件连接成整体，组装施工速度快，能有效缩短施工工期，采用底座防护壳体可有效的保护底座不受锈蚀，外型美观，耐久性强、后期养护方便、环保、交通影响小。
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公开(公告)号：CN108221636B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201810264286.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥，包括预制的部分中跨主梁及与其两端待接的预制的带有主梁悬臂的边跨主梁，其成桥方法包括以下步骤：架边跨主梁的临时支墩；架边跨主梁；中支点横梁下设置支座支撑在桥墩上；施工边跨主梁之间的横向联系；浇注中支点横梁；吊装部分中跨主梁；对接纵向接缝使桥梁在长度方向连成整体；设置横向联系使部分中跨主梁在横向上连为一体；浇注部分中跨主梁上的预制桥面板间的湿接缝；拆除所有边跨临时支墩；在桥面板内铺设钢束；浇筑现浇桥面板；张拉桥面板预应力钢束；施工桥面铺装附属。本发明能使中跨跨中桥面板储备一定的压应力，以抵消短束的锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力，从而取消通长束配置。
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公开(公告)号：CN114575256B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210203350.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种异形拱肋的线形拼装方法，涉及桥梁施工技术领域，线形拼装方法包括步骤：S1:建立异形拱肋节段的拼装模型，进行正装分析，根据各个异形拱肋节段的截面特性参数，分别制造出各个异形拱肋节段；S2:利用三维测量装置，测量已拼装的异形拱肋节段的前端面的线形控制点在拱肋构造坐标系中的三维坐标；S3:利用三维测量装置，测量已加工完成的待拼装的异形拱肋节段的截面特性参数，并在模型中建立待拼装的异形拱肋节段的三维模型；S4：根据虚拟拼装的结果进行实桥拼装。本申请的线形拼装方法，以解决相关技术中高效、准确完成异形拱肋拼装的线形拼装的技术问题。
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公开(公告)号：CN114517441A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210252613.9
申请日：2022-03-11
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/08 , E01D101/30
Abstract: 一种钢箱梁可更换式通气装置，包括钢箱梁、通气管、螺母，在钢箱梁腹板5)上，设置内外穿透的预留透孔1；通气管2为末端21带有外螺纹211的中空的不锈钢管，并设有始端朝向斜下方的弯脖22；通气管的末端21穿过预留透孔1且末端尾部穿出，末端的外螺纹211上配有两个外径超过预留透孔1内径的螺母6，两个螺母分别在钢箱梁腹板内、外壁处与通气管末端螺纹连接并旋紧轴向限位，将通气管与钢箱梁腹板紧固连接，螺母与钢箱梁腹板之间设置橡胶垫密封圈4密封；在预留透孔1与通气管2的孔道间隙里填满填充物3密封；填充物与孔道间隙里的外螺纹211紧密连接为一体。本发明保障箱室内外温差平衡；避免雨水、雪花等降水及飘洒物进入箱型结构内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113445411A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110787500.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种桥梁用多向位移抗震设施装置，包括上部预埋钢棒、中间的多向位移控制箱、下部预埋钢棒；多向位移控制箱为长方体空腔结构，包括顶板、底板、侧板均为钢板相互焊接构成；其顶板、底板上对应开设有上下通透的滑动长槽孔，上部预埋钢棒带有外螺纹的底端伸入顶板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接顶板；下部预埋钢棒带有外螺纹的顶端伸入底板的滑动长槽孔内，通过安装垫板和螺母连接底板；上部预埋钢棒、下部预埋钢棒分别与中间多向位移控制箱的滑动长槽孔移动配合连接。本发明在桥梁纵向正常的温度变化引起的变形不会发生卡死现象，在地震荷载作用下满足桥梁使用摩擦摆支座的横桥向和顺桥向同时大水平位移需求。
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公开(公告)号：CN108708285B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201810521962.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法，包括以下步骤：1)架设支墩；2)架设各钢梁制作段并纵向连成整体；3)施工钢梁横向联系；4)施工桥面板钢模板；5)浇注一期桥面板及边、中支点横梁砼；6)拆除临时支墩；7)浇注二期桥面板；8)张拉预应力钢束；9)施工桥面铺装附属。本发明可降低了三材用量，社会经济效益显著；不仅方便了施工、缩短了工期，而且对混凝土桥面板的削弱少、受力更加合理；跨中设置临时支墩特别适用于跨越高速公路和快速路等有中央隔离带的钢混组合梁桥。
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公开(公告)号：CN109722988A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910136656.9
申请日：2019-02-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种抗剪桥面连续构造，包括主梁，主梁包括上翼缘、下翼缘和腹板，主梁并排设置为多根，相邻主梁之间设置端横梁连接两侧主梁腹板，主梁对接缝处局部去除相邻主梁上翼缘后，裸露的腹板顶沿下凹组成抗剪凹槽，在对接缝处两侧抗剪凹槽顶沿端部局部下凹组成安装槽，安装槽对称于对接缝，端横梁顶面不高于抗剪凹槽和安装槽底面，主梁对接缝处各安装槽内嵌入一与桥宽等长的条形预制楔形块封闭对接缝顶部；主梁、端横梁及楔形块上方现浇混凝土桥面板。其施工方法依次为以下步骤：预制混凝土楔形块和主梁；架设端横梁和主梁；安装楔形块；现浇混凝土桥面板；设置结构缝；设置桥面铺装。本发明可解决现有桥面连续构造对接缝处薄弱、易开裂的技术问题。
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公开(公告)号：CN108547216A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810597981.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 桥梁预制混凝土墩柱与桥梁基础齿键承插结构及施工方法，该结构包括预制的墩柱和桥梁基础，墩柱包括墩柱外露端和墩柱嵌入端，桥梁基础顶面向下设置预留的承插槽，承插槽的形状与墩柱嵌入端的形状相匹配以使墩柱嵌入端能够嵌入承插槽内，墩柱嵌入端沿外壁一圈设置环形墩柱键槽，承插槽沿内壁一圈设置相对应的环形桥梁基础键槽，墩柱嵌入端嵌入承插槽后、墩柱嵌入端底面与承插槽底面间留有插槽底部间隙，端柱嵌入端的外壁与承插槽的内壁之间留有插槽间隙；插槽间隙内自顶部入口现浇灌注物在墩柱键槽与桥梁基础键槽内凝结为环形齿键。本发明可解决现有齿键承插结构多个齿键受力分布不均、灌浆料的密实度难以保证、注浆效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN108221636A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810264286.2
申请日：2018-03-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥，包括预制的部分中跨主梁及与其两端待接的预制的带有主梁悬臂的边跨主梁，其成桥方法包括以下步骤：架边跨主梁的临时支墩；架边跨主梁；中支点横梁下设置支座支撑在桥墩上；施工边跨主梁之间的横向联系；浇注中支点横梁；吊装部分中跨主梁；对接纵向接缝使桥梁在长度方向连成整体；设置横向联系使部分中跨主梁在横向上连为一体；浇注部分中跨主梁上的预制桥面板间的湿接缝；拆除所有边跨临时支墩；在桥面板内铺设钢束；浇筑现浇桥面板；张拉桥面板预应力钢束；施工桥面铺装附属。本发明能使中跨跨中桥面板储备一定的压应力，以抵消短束的锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力，从而取消通长束配置。
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