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公开(公告)号：CN102991516A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210521219.7
申请日：2012-12-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车侧门开启装置，包括与车厢侧墙板门孔相配合的侧门板，所述侧门板上固定有折页条，所述折页条的上端通过转销与折页座铰接，所述折页座固定在车厢侧墙板门孔上部，所述折页条的下端通过转销与侧门手把铰接，所述侧门手把的上臂在侧门板关闭状态下与手把锁紧座嵌套配合，所述侧门手把的下臂在侧门板关闭状态下与手把孔座插入配合，所述手把锁紧座通过转销铰接在侧门板中部，所述手把孔座固定在车厢侧墙板门孔下部。本发明本身带有开关门手把，不需要额外开关门工具，方便操作；针对运输所需的不同间隙门缝具有两级锁闭功能，可满足不同工况的使用需要，提高侧开门装置的使用可靠性，提高了运输经济效益。
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公开(公告)号：CN101746582B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200810236768.3
申请日：2008-12-11
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路液体罐车防波装置，它具有一对纵向防波板，该对纵向防波板对称布置在罐体的内侧顶部，从而将罐体的内侧顶部纵向分隔成三部分；该对纵向防波板两侧对称设置有若干横向防波板、该对纵向防波板之间设置有若干横向中隔板，从而将罐体的内侧顶部纵横分隔成多个腔室；该纵向防波板和横向防波板通过对应的补板与罐体的内侧顶部连为一体。该防波装置能够有效改善车辆动力学性能、确保行车安全、延长车辆使用寿命、且便于罐体检修和清洗，适合于在装载各种液体介质的罐车上运用。
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公开(公告)号：CN102795233A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210320531.X
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种货车用的开闭顶盖，属于货车用的部件技术领域，该开闭顶盖包括一圆弧车顶、一装料口框、一驱动装置、第一顶盖、第二顶盖、第一偏心摇杆和第二偏心摇杆，圆弧车顶在货车的车体上，圆弧车顶上有一装料口框，装料口框上分别有两顶盖，第一顶盖位于装料口框的一侧，第二顶盖位于装料口框的另一侧，第一顶盖的两端与第一偏心摇杆的一端相连，第二顶盖的两端与第二偏心摇杆的一端相连，第一偏心摇杆的另一端与第二偏心摇杆的另一端铰接在货车的车体上，驱动装置分别与两偏心摇杆相连。当装载货物时，活动顶盖可由驱动机构打开，在运输途中，顶盖一直处于关闭状态并具有防沙、防尘、防雨等密封性能。
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公开(公告)号：CN102795231A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210320365.3
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/12
摘要： 本发明涉及铁路货车控制领域，特别涉及一种铁路货车开闭机构自动控制装置包括机车控制器、车辆控制器、车辆开闭机构控制单元及地面无线控制器；所述车辆控制器，将车辆开闭机构的即时状态信息通过所述机车控制器反馈给所述地面无线控制器；所述地面无线控制器，接收所述即时状态信息，根据所述即时状态信息发出控制指令给所述机车控制器；所述机车控制器，接收所述控制指令并传输至所述车辆控制器；所述车辆控制器，根据所述控制指令驱动所述车辆开闭机构控制单元工作。本发明能够控制多辆车辆同时工作，出现开闭机构异常能及时与机车或地面工作人员联系的铁路货车开闭机构自动控制装置。
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公开(公告)号：CN102815314B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210320364.9
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种带盖自卸铁路漏斗车，包括：第一顶盖、第二顶盖、底门、控制顶盖开闭的摇杆式开闭机构及控制底门开闭的四连杆开闭机构；所述摇杆式开闭机构与第一顶盖、第二顶盖连接；所述四连杆开闭机构与所述底门连接。本发明提供的带盖自卸铁路漏斗车，极大的提高了漏斗车的通用性、密封性及安全性。
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公开(公告)号：CN105383510A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510929874.X
申请日：2015-12-14
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
CPC分类号： B61D39/00 , B61D39/002
摘要： 本发明公开了一种铁路货车用的开闭顶盖及铁路货车，包括气缸、连杆、活动顶盖；安装有带活动顶盖的铁路货车车箱能经济高效的运输一些需防湿、防潮或对环境有害的散粒货物。活动顶盖能沿着变圆弧半径截面的车顶或侧墙滑动，从而使得车辆能充分利用铁路机车车辆限界来增加车辆容积，降低车辆重心。
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公开(公告)号：CN102795233B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210320531.X
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明公开了一种货车用的开闭顶盖，属于货车用的部件技术领域，该开闭顶盖包括一圆弧车顶、一装料口框、一驱动装置、第一顶盖、第二顶盖、第一偏心摇杆和第二偏心摇杆，圆弧车顶在货车的车体上，圆弧车顶上有一装料口框，装料口框上分别有两顶盖，第一顶盖位于装料口框的一侧，第二顶盖位于装料口框的另一侧，第一顶盖的两端与第一偏心摇杆的一端相连，第二顶盖的两端与第二偏心摇杆的一端相连，第一偏心摇杆的另一端与第二偏心摇杆的另一端铰接在货车的车体上，驱动装置分别与两偏心摇杆相连。当装载货物时，活动顶盖可由驱动机构打开，在运输途中，顶盖一直处于关闭状态并具有防沙、防尘、防雨等密封性能。
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公开(公告)号：CN102795232B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210318471.8
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车底门装置，包括重力作用式底门板，其特征在于，所述铁路货车的漏斗口下沿周围固定安装刚性框，所述刚性框上设有沟槽，所述沟槽的开口向下，所述沟槽内安装密封条,所述密封条包括头、身两部分，所述头部嵌入所述沟槽内，所述身部伸出所述沟槽外。本发明既克服了重力作用式底门密封性能差，底门开关冲击大的缺陷。同时又克服了现有抽板式底门存在的底门承载性能差，不能实现机械自锁的缺陷。具备良好的运输密封性和可靠性，能满足粉状、散装货物的运输密封性的需要，有效减少货物的泄漏量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN101746380B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200810236767.9
申请日：2008-12-11
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路罐车顶部护栏装置。它包括安装在罐体顶部的活动护栏和安装在罐体一端的连杆控制机构，所述活动护栏包括一根横杆、若干根平行排列的立杆、以及护栏安装座，各根立杆的上端铰接在横杆上，各根立杆的下端铰接在护栏安装座上，护栏安装座固定在罐体顶部的走台板支架上。所述连杆控制机构包括一支手柄、一个支承座、一根连杆和一块连接板，手柄的顶端通过手柄圆销铰接在支承座上，支承座固定在罐体的边端上，连杆的下端通过连杆圆销铰接在手柄的顶端下部位置，连杆的上端通过连接板圆销铰接在连接板上，连接板与最边端的立杆连为一体。其结构简单实用、可灵活调节护栏高度，确保行车和操作安全。
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公开(公告)号：CN203005438U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220667843.3
申请日：2012-12-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车侧门开启装置，包括与车厢侧墙板门孔相配合的侧门板，所述侧门板上固定有折页条，所述折页条的上端通过转销与折页座铰接，所述折页座固定在车厢侧墙板门孔上部，所述折页条的下端通过转销与侧门手把铰接，所述侧门手把的上臂在侧门板关闭状态下与手把锁紧座嵌套配合，所述侧门手把的下臂在侧门板关闭状态下与手把孔座插入配合，所述手把锁紧座通过转销铰接在侧门板中部，所述手把孔座固定在车厢侧墙板门孔下部。本实用新型本身带有开关门手把，不需要额外开关门工具，方便操作；针对运输所需的不同间隙门缝具有两级锁闭功能，可满足不同工况的使用需要，提高侧开门装置的使用可靠性，提高了运输经济效益。
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