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公开(公告)号：CN105329055A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510870823.4
申请日：2015-12-02
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 一种公铁联运车用承载连接装置，包括上盖板、下盖板和弹性部件，上盖板底面两端分别设有用于容纳弹性部件的扣口，下盖板顶面两端对应的位置分别设有用于容纳弹性部件的插口，上盖板通过相互配合的扣口和插口扣装在下盖板上，且弹性部件安装在扣口与插口形成的空腔内；扣口由两块侧板、一块弧形板和上盖板围成，两块侧板分别安装在上盖板端头的两侧处，一块弧形板安装在上盖板端头的端头处，一块弧形板的两端分别与两块侧板相连，弧形板的形状与半挂车车体的端梁相配合，且弧形板上开设有用于与端梁固连的连接孔；下盖板的底面中部设有可与转向架摇枕上的心盘对接的上心盘，下盖板的底面两端分别设有与转向架下旁承相配合的旁承垫板。适用于运输。
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公开(公告)号：CN104495738A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410842341.3
申请日：2014-12-30
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种罐车装卸装置，设置于一罐车上，所述罐车装卸装置包括：装卸油管，与所述罐车的罐体连通，并设置于所述罐体下方；控制面板，设置于所述罐体下方。上述罐车装卸装置的控制面板和装卸油管设置于罐体之下，因此，装卸油作业时，操作人员无需爬到罐顶，即可进行装卸油作业，解决了现有技术中装卸油作业时，作业人员均要爬到罐顶，给作业人员带来安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN105416333A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510903339.7
申请日：2015-12-08
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/34
CPC分类号： B61G1/34
摘要： 本发明公开了一种公路铁路两用车连挂装置，包括固定车钩和活动车钩，两节相邻的车厢通过活动车钩与固定车钩相连，活动车钩的一端固定在车厢一端的底部，另一端向外伸出；固定车钩固定在车厢另一端的底部，具有横向容纳活动车钩另一端的内部空间；活动车钩的另一端上纵向开设有第一通孔，固定车钩上纵向开设有与第一通孔相对应的第二通孔；活动车钩另一端插入固定车钩后，通过连接销穿过第一通孔和第二通孔铰接；连接销的底部设置有连杆组件，连杆组件控制连接销插入或脱出第一通孔和第二通孔。本发明满足公路铁路两用车的连挂，操作简单，连挂安全可靠。
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公开(公告)号：CN104875756A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510319189.5
申请日：2015-06-11
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
CPC分类号： B61D7/26
摘要： 本发明公开了一种联动式底门开闭机构及漏斗车，属于铁路漏斗车技术领域。每个底门分别具有第一侧底门和第二侧底门，第一侧底门和第二侧底门通过向两侧起立而实现开启，通过与开启反向的动作使第一侧底门和第二侧底门相互对合而实现关闭，其特征在于，包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接。该漏斗车包括该联动式底门开闭机构。联动式底门开闭机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单。
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公开(公告)号：CN103434527A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310316569.4
申请日：2013-07-25
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车顶篷，包括传动装置和顶篷装置，顶篷装置包括一个固定框架、多个活动框架及一层折叠式帆布，所述固定框架及每个活动框架之间采用牵引绳索连接；固定框架固定在货车一端顶部，活动框架由骨架和滑轮组组成，骨架包括一根横梁和左右两根支撑腿，骨架的两根支撑腿下方通过连接板各与一个滑轮组连接；沿货车左、右两侧的上侧梁上各等距焊接有若干左侧、右侧导轨吊座，左右侧导轨吊座通过螺栓连接一根左右导轨，每个活动框架的滑轮组都在相应导轨上滑动。本发明顶篷为折叠式伸缩结构，质轻、易安装、易操作；顶篷伸缩采用链条钢索牵引滑轮沿导轨滑动实现；避免了高空作业，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN105253155A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510826752.8
申请日：2015-11-25
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D17/08
摘要： 本发明涉及一种铁路矿石专用敞车的侧墙总成。包括一侧墙板以及若干侧柱；侧柱为纵截面为自上而下逐渐增大的变截面结构的四边形，且四边形的边为直角边，另一边为斜边，斜边倾斜角度为3～30°；侧墙板的端面焊接在若干侧柱的斜边上，侧墙板的端面的顶端垂直固定有一上侧梁；侧墙板的两端还固定有两个枕柱，枕柱结构与侧柱相同；该侧墙总成还包括两个下侧门组件，下侧门组件通过两个侧柱固定在侧墙板上。本发明外观新颖，自重轻，结构牢固，各零件连接方式可靠，侧墙板的波浪形外观新颖；变截面的压型侧柱可有效减轻侧墙的自重；可有效增强侧墙的刚度，防止下侧门处变形；横带与端墙横带的连接，门梁与下侧门的连接，下侧门锁闭机构均连接可靠。
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公开(公告)号：CN103434527B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310316569.4
申请日：2013-07-25
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本发明属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车顶篷，包括传动装置和顶篷装置，顶篷装置包括一个固定框架、多个活动框架及一层折叠式帆布，所述固定框架及每个活动框架之间采用牵引绳索连接；固定框架固定在货车一端顶部，活动框架由骨架和滑轮组组成，骨架包括一根横梁和左右两根支撑腿，骨架的两根支撑腿下方通过连接板各与一个滑轮组连接；沿货车左、右两侧的上侧梁上各等距焊接有若干左侧、右侧导轨吊座，左右侧导轨吊座通过螺栓连接一根左右导轨，每个活动框架的滑轮组都在相应导轨上滑动。本发明顶篷为折叠式伸缩结构，质轻、易安装、易操作；顶篷伸缩采用链条钢索牵引滑轮沿导轨滑动实现；避免了高空作业，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN104875757A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510319172.X
申请日：2015-06-11
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/28
CPC分类号： B61D7/28
摘要： 本发明公开了一种底门间隙调整机构及漏斗车，铁路漏斗车技术领域。该底门间隙调整机构包括伸缩式原动件，连杆式传动机构，连杆式传动机构包括第一连杆、第二连杆和多个伸缩式第三连杆，第一连杆和第二连杆之间铰接，伸缩式原动件的自由端铰接于第一连杆的自由端，第二连杆分别通过各伸缩式第三连杆与每个底门的第一侧底门和第二侧底门之间均具有铰接点。该漏斗车具有该底门间隙调整机构。该底门间隙调整机构及漏斗车在仅有一个伸缩式原动件的基础上，通过连杆式传动机构能够同时控制多个底门的开启或者关闭，控制系统简单；并且能够达到对各底门两侧底门进行间隙调整的目的。
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公开(公告)号：CN103465918A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310434075.6
申请日：2013-09-23
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/22
摘要： 本发明公开了一种迷宫密封式底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门包括左底板密封端面、右底板密封端面、若干个左密封部件和若干个右密封部件；若干个左密封部件连接于左底板密封端面，若干个右密封部件连接于右底板密封端面，当底门处于关闭状态时，左密封部件与右密封部件相互配合，于左底板密封端面和右底板密封端面之间形成曲折的迷宫通路。该迷宫密封式底门具有限漏的作用。该漏斗车包括该迷宫密封式底门，用该漏斗车运输散粒物料时，泄漏量较少，并且，该漏斗车维护成本较底，使用效率较高。
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公开(公告)号：CN102991516B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210521219.7
申请日：2012-12-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车侧门开启装置，包括与车厢侧墙板门孔相配合的侧门板，所述侧门板上固定有折页条，所述折页条的上端通过转销与折页座铰接，所述折页座固定在车厢侧墙板门孔上部，所述折页条的下端通过转销与侧门手把铰接，所述侧门手把的上臂在侧门板关闭状态下与手把锁紧座嵌套配合，所述侧门手把的下臂在侧门板关闭状态下与手把孔座插入配合，所述手把锁紧座通过转销铰接在侧门板中部，所述手把孔座固定在车厢侧墙板门孔下部。本发明本身带有开关门手把，不需要额外开关门工具，方便操作；针对运输所需的不同间隙门缝具有两级锁闭功能，可满足不同工况的使用需要，提高侧开门装置的使用可靠性，提高了运输经济效益。
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