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公开(公告)号:CN108474367A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201780006260.1
申请日:2017-01-13
申请人: 卡特彼勒公司
摘要: 减压阀组件(500)包括在其中限定腔室(410)的壳体组件(450)。减压阀组件(500)包括活塞(200)。活塞(200)可至少部分地设置在腔室(410)内。减压阀组件(500)包括先导入口(318)。先导入口(318)可配置成提供靠近腔室(410)的第二端(422)的先导压力。减压阀组件(500)包括通过活塞(200)从腔室(410)的第一端(420)密封的过压入口(418)。过压入口(418)配置成提供入口压力,当入口压力超过先导压力时其可致动活塞(200)。
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公开(公告)号:CN106413979B
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201580005326.6
申请日:2015-01-26
申请人: 卡特彼勒公司
CPC分类号: F02F11/002 , B23P6/02 , F02F2001/106 , Y10T29/49233
摘要: 本发明公开了一种包括在靠近水管口套圈(106)的区域中具有损坏的水管口套圈(106)的气缸体(100)的修复方法。该修复方法包括从包含且围绕损坏的区域去除材料。该方法还包括提供尺寸设定成围绕去除材料的埋头孔(110)。埋头孔(110)配置成在水管口套圈(106)的一端处限定底座。将密封构件(112)与埋头孔(110)的底座对齐并将其引入到该底座中。该方法包括将阶式嵌件(114)与密封构件(112)以及底座同轴对齐。该方法还包括步骤(502):将嵌件(114)引入到埋头孔(110)的底座中,以形成其间的过盈配合。该方法进一步包括在埋头孔(110)的底座内提供通过密封构件(112)与嵌件(114)的组合所形成的密封。
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公开(公告)号:CN109690046B
公开(公告)日:2021-07-27
申请号:CN201780055334.0
申请日:2017-08-29
申请人: 卡特彼勒公司
摘要: 公开了一种用于燃料喷射器(112)的预燃室(120)。预燃室(120)包括从第一端部部分(146)沿轴向延伸到与第一端部部分(146)相对的第二端部部分(148)的圆柱形本体构件(140)。预燃室(120)进一步包括位于圆柱形本体构件(140)的第一端部部分(146)近侧的底板(142)。预燃室(120)还包括从圆柱形本体构件(140)的第二端部部分(148)沿轴向向外延伸的牺牲构件(144)。
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公开(公告)号:CN106687668B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201580048269.X
申请日:2015-08-31
申请人: 卡特彼勒公司
CPC分类号: F01L1/18 , B23P6/00 , B23P15/00 , F01L1/46 , F01L13/06 , F01L2001/186 , F01L2103/00
摘要: 公开了一种再制造摇臂的方法,该摇臂具有限定了槽座部分的主体。该方法包括机加工槽座部分以移除磨损表面并形成构造成在其中容纳插入构件的底座。该方法还包括将插入构件设置在底座内并将插入构件联接至底座。
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公开(公告)号:CN106687668A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201580048269.X
申请日:2015-08-31
申请人: 卡特彼勒公司
CPC分类号: F01L1/18 , B23P6/00 , B23P15/00 , F01L1/46 , F01L13/06 , F01L2001/186 , F01L2103/00
摘要: 公开了一种再制造摇臂的方法,该摇臂具有限定了槽座部分的主体。该方法包括机加工槽座部分以移除磨损表面并形成构造成在其中容纳插入构件的底座。该方法还包括将插入构件设置在底座内并将插入构件联接至底座。
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公开(公告)号:CN103906898B
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201280051718.2
申请日:2012-08-16
申请人: 卡特彼勒公司
IPC分类号: F01M1/16
CPC分类号: F01M1/16 , A61K9/284 , A61K9/2866 , B23P6/00 , F01L1/462 , F01M2001/1085 , F01M2001/1092 , Y10T29/49233 , Y10T29/49611 , Y10T29/49716 , Y10T29/4973 , Y10T29/53613
摘要: 提供了一种增大重型卡车发动机润滑系统中的油压的方法。润滑系统包括安装在油滤清器底座(14)中并且具有调节油压的主弹簧(38)的油压调节组件(30),和安装在油滤清器底座(14)中并且具有当油压超过规定的极限时卸放油压的削峰弹簧(52)的高压卸放阀组件(36)。所述方法包括将主弹簧(38)更换为具有更大的弹簧常数的更换用主弹簧(38)以及将削峰弹簧(52)更换为具有更大的弹簧常数的更换用削峰弹簧(52)的步骤。还提供了一种用于增大油压的更换用套件。
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公开(公告)号:CN103906898A
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201280051718.2
申请日:2012-08-16
申请人: 卡特彼勒公司
IPC分类号: F01M1/16
CPC分类号: F01M1/16 , A61K9/284 , A61K9/2866 , B23P6/00 , F01L1/462 , F01M2001/1085 , F01M2001/1092 , Y10T29/49233 , Y10T29/49611 , Y10T29/49716 , Y10T29/4973 , Y10T29/53613
摘要: 本发明提供了一种增大重型卡车发动机润滑系统中的油压的方法。润滑系统包括安装在油滤清器底座(14)中并且具有调节油压的主弹簧(38)的油压调节组件(30),和安装在油滤清器底座(14)中并且具有当油压超过规定的极限时卸放油压的削峰弹簧(52)的高压卸放阀组件(36)。所述方法包括将主弹簧(38)更换为具有更大的弹簧常数的更换用主弹簧(38)以及将削峰弹簧(52)更换为具有更大的弹簧常数的更换用削峰弹簧(52)的步骤。还提供了一种用于增大油压的更换用套件。
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