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公开(公告)号：CN107013355B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201610905815.3
申请日：2016-10-18
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 本发明公开了一种用于制造发动机组的方法。在实施例中，所述方法包括在发动机组的发动机组主体中形成包围发动机组主体的端面处的发动机组镗孔的扩大孔。所述方法还包括将插入件放置在扩大孔中，所述插入件包括插入件主体。所述方法进一步包括将反应材料放置在插入件与发动机组主体之间。所述方法还进一步包括使用反应材料在插入件与发动机组主体之间形成插入件粘结层。所述方法还又再进一步包括形成穿过插入件主体的插入件镗孔。
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公开(公告)号：CN109690046A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055334.0
申请日：2017-08-29
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02B19/16 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02M57/00 , F02M61/168 , F02M2200/8084 , Y02T10/125
摘要： 公开了一种用于燃料喷射器(112)的预燃室(120)。预燃室(120)包括从第一端部部分(146)沿轴向延伸到与第一端部部分(146)相对的第二端部部分(148)的圆柱形本体构件(140)。预燃室(120)进一步包括位于圆柱形本体构件(140)的第一端部部分(146)近侧的底板(142)。预燃室(120)还包括从圆柱形本体构件(140)的第二端部部分(148)沿轴向向外延伸的牺牲构件(144)。
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公开(公告)号：CN104822928A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380063024.5
申请日：2013-12-12
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02F7/0021 , B23P6/02 , F02B2075/025 , F02F7/0007 , F02F7/0012 , F02F7/0053 , F05C2201/021 , F16J10/00 , Y10T29/49233
摘要： 一种用于制造发动机组(10)的方法，包括从围绕第一开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生第一凹入区(22)，将第一密封件(90)放置在第一凹入区(22)内，将第一插入件(50)定位于第一凹入区(22)内并抵靠第一密封件(90)。该方法还可以包括从围绕第二开口的发动机组(10)的顶板(18)中除去材料以产生至少与第一凹入区(22)部分重叠的第二凹入区(70)，将第二密封件(95)放置在第二凹入区(70)内以及将第二插入件(78)定位于第二凹入区(70)内并抵靠第二密封件(95)。
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公开(公告)号：CN107013355A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610905815.3
申请日：2016-10-18
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 本发明公开了一种用于制造发动机组的方法。在实施例中，所述方法包括在发动机组的发动机组主体中形成包围发动机组主体的端面处的发动机组镗孔的扩大孔。所述方法还包括将插入件放置在扩大孔中，所述插入件包括插入件主体。所述方法进一步包括将反应材料放置在插入件与发动机组主体之间。所述方法还进一步包括使用反应材料在插入件与发动机组主体之间形成插入件粘结层。所述方法还又再进一步包括形成穿过插入件主体的插入件镗孔。
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公开(公告)号：CN106413979A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580005326.6
申请日：2015-01-26
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02F11/002 , B23P6/02 , F02F2001/106 , Y10T29/49233
摘要： 本发明公开了一种包括在靠近水管口套圈气缸体(100)的修复方法。该修复方法包括从包含且围绕损坏的区域去除材料。该方法还包括提供尺寸设定成围绕去除材料的埋头孔(110)。埋头孔(110)配置成在水管口套圈(106)的一端处限定底座。将密封构件(112)与埋头孔(110)的底座对齐并将其引入到该底座中。该方法包括将阶式嵌件(114)与密封构件(112)以及底座同轴对齐。该方法还包括步骤(502)：将嵌件(114)引入到埋头孔(110)的底座中，以形成其间的过盈配合。该方法进一步包括在埋头孔(110)的底座内提供通过密封构件(112)与嵌件(114)的组合所形成的密封。(106)的区域中具有损坏的水管口套圈(106)的
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公开(公告)号：CN109641329B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780051165.3
申请日：2017-07-20
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 一种再制造预燃室组件的方法包括确定围绕预燃室壳体(30)的外周壁的近端和本体组件(20)的外周壁的远端延伸且连结该近端和远端的原始周向焊缝(50)的宽度W，切穿焊缝(50)以便使预燃室壳体(30)与本体组件(20)分开，以及从本体组件(20)的远端部分的外周部分移除材料。该方法包括材料沿与预燃室组件的中心轴线平行的轴向方向移除宽度W的2.5到3倍的距离。
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公开(公告)号：CN108474367B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201780006260.1
申请日：2017-01-13
申请人： 卡特彼勒公司
摘要： 减压阀组件(500)包括在其中限定腔室(410)的壳体组件(450)。减压阀组件(500)包括活塞(200)。活塞(200)可至少部分地设置在腔室(410)内。减压阀组件(500)包括先导入口(318)。先导入口(318)可配置成提供靠近腔室(410)的第二端(422)的先导压力。减压阀组件(500)包括通过活塞(200)从腔室(410)的第一端(420)密封的过压入口(418)。过压入口(418)配置成提供入口压力，当入口压力超过先导压力时其可致动活塞(200)。
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公开(公告)号：CN109641329A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051165.3
申请日：2017-07-20
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02B19/1009 , B23K11/002 , B23P6/02 , F02B19/00 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02B77/005 , F02B77/04 , H01T13/08 , H01T21/02 , Y02T10/125
摘要： 一种再制造预燃室组件的方法包括确定围绕预燃室壳体(30)的外周壁的近端和本体组件(20)的外周壁的远端延伸且连结该近端和远端的原始周向焊缝(50)的宽度W，切穿焊缝(50)以便使预燃室壳体(30)与本体组件(20)分开，以及从本体组件(20)的远端部分的外周部分移除材料。该方法包括材料沿与预燃室组件的中心轴线平行的轴向方向移除宽度W的2.5到3倍的距离。
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