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公开(公告)号：CN107704665A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710836494.0
申请日：2017-09-16
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095 , G06F2217/08 , G06F2217/82
摘要： 一种车载风扇设计方法，该方法包括如下步骤：建立风扇基础三维模型；对所述风扇基础三维模型进行分析，确定风扇上噪音源的具体位置；根据噪音源的具体位置对风扇扇叶的各项参数进行选择；在风扇基础三维模型上，根据选择后的各项参数建立风扇改进三维模型；对所述风扇改进三维模型进行分析，验证风扇改进三维模型的噪声性能是否符合设计需要；依据所述风扇改进三维模型制作实体样品，并验证所述实体样品的噪声性能是否符合设计需要；以及输出选定的各项参数。该方法能够在整体上对风扇扇叶进行开发设计，能够显著地提高风扇的降噪性能，缩短试验周期，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN111322385A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010080090.5
申请日：2020-02-04
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H59/10
摘要： 本发明提供一种挡杆式换挡器，包括可实现自动驾驶模式挡位切换的电子换挡装置和可实现手动驾驶模式挡位切换的手动换挡装置，手动换挡装置包括换挡杆和若干挡位槽，换挡杆可在各挡位槽之间滑动，以实现手动驾驶模式时的挡位切换，电子换挡装置设于换挡杆的上部，换挡杆进行预设的运动可实现自动驾驶模式和手动驾驶模式之间的相互切换。通过本发明的挡杆式换挡器能实现自动驾驶模式挡位切换，且在进行手动驾驶模式挡位切换时，驾驶者能获得真实的手动换挡驾驶感受。
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公开(公告)号：CN111219482A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010065480.5
申请日：2020-01-20
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种电子换档器及汽车，所述电子换档器设置于汽车副仪表板上，包括换档器本体，所述换档器本体包括换档杆和旋转中心，所述换档杆和所述旋转中心转动连接，所述电子换档器还包括集成钥匙和限位结构，所述集成钥匙与所述限位结构可拆卸连接，所述集成钥匙底部设置有限位孔，所述集成钥匙通过所述限位孔套设于所述限位结构的一端，所述限位结构的另一端与所述换档杆固定连接，当受到外力时，所述集成钥匙能够带动所述限位结构和所述换档杆绕所述旋转中心转动。本发明的电子换档器通过将车辆钥匙集成换档手球功能，能够使得车辆设计更为美观简洁，并且能够降低整车生产成本。
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公开(公告)号：CN207111277U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721027814.X
申请日：2017-08-16
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/12
摘要： 本实用新型提供了一种消音器，属于消音设备技术领域。它解决了现有消音器占据安装空间大的问题。本消音器包括消音管和内部具有空腔的壳体，壳体中设有至少一个挡板，挡板将壳体内的空腔分割成若干个气腔，消音管呈弯曲状，消音管的弯曲部位于壳体中，且弯曲部穿过所述挡板，弯曲部上具有若干个消音孔，消音孔使消音管和气腔相连通。本消音器具有占据安装空间小的优点。
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公开(公告)号：CN211778928U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020131992.2
申请日：2020-01-19
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种换挡球头，所述换挡球头包括球头本体和换挡指示灯，所述球头本体设置于换挡杆上端，所述换挡指示灯嵌设于所述球头本体上，所述换挡指示灯透过所述球头本体发出彩色灯光挡位提示。上述换挡球头，由于包括换挡指示灯，可发出彩色灯光挡位提示，使得换挡球头的功能多样化，满足汽车部件功能多样化发展趋势。
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公开(公告)号：CN221113429U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323399497.2
申请日：2023-12-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种应用太阳能发电辅助乘员舱加热和制冷的结构及车辆，所述应用太阳能发电辅助乘员舱加热和制冷的结构，包括：太阳能发电组件；热电半导体装置，热电半导体装置与太阳能发电组件电连接；空调箱系统，热电半导体装置的第一换热端面与空调箱系统相对应布置，以将第一换热端面的热量从空调箱系统吹出；以及热管理系统，热电半导体装置的第二换热端面与热管理系统相对应布置，以将第二换热端面的热量与热管理系统相交换。本实用新型通过太阳能天幕与半导体制热制冷装置匹配使用，作为传动PTC加热与空调制冷的补充，可以实现对动力电池电量的节约，从而提升续驶里程达成率。
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公开(公告)号：CN220914249U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322921847.0
申请日：2023-10-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人： 张超
IPC分类号： H01L31/048 , H02S30/20 , B60J1/20
摘要： 本实用新型提供了一种织物结构、太阳能遮阳帘及汽车，涉及汽车零部件技术领域。该织物结构包括高弹性织物层和低弹性柔性衬底，低弹性柔性衬底被配置为供太阳能遮阳帘的柔性太阳能电池叠放封装，低弹性柔性衬底具有至少一个，高弹性织物层与低弹性柔性衬底相平行，且与柔性太阳能电池间隔分布，高弹性织物层与一低弹性柔性衬底连接，且被配置为与相邻另一低弹性柔性衬底和/或太阳能遮阳帘的收放连接件连接。该织物结构既可保持太阳能遮阳帘的帘布的平整度，保持变形力在整个遮阳帘布上的传递，便于对遮阳帘布进行卷曲和展开，又可降低变形力对柔性太阳能电池产生的不利影响，保证太阳能遮阳帘的使用效果和使用寿命。
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公开(公告)号：CN216843055U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202122764600.3
申请日：2021-11-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种自动换挡手柄及汽车。自动换挡手柄包括上盖、中盖、骨架总成、提拉舌、按钮骨架、按钮及弹簧；所述上盖与中盖卡接，所述中盖安装在骨架总成上，所述按钮骨架与按钮组合在一起组成按钮总成，所述按钮总成中间搭在提拉舌上，所述提拉舌卡在骨架总成中，所述提拉舌用于与换挡芯杆连接，所述弹簧一端插入骨架总成中，另一端卡在按钮骨架上，在未按压按钮时，在弹簧的作用下，所述按钮骨架和提拉舌受弹簧作用，回弹到自由状态；当按压按钮时，按钮克服弹簧的弹簧力带动提拉舌旋转，提拉舌尾部向下运动，推动换挡芯杆向下运动，完成对换挡杆芯的推动作用。本实用新型可以兼顾自动换挡手柄外形结构设计以及方便操作。
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公开(公告)号：CN114654966B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210484317.1
申请日：2022-04-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利汽车研究开发有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本发明公开了一种乘员舱温控装置及其温控方法、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取乘员舱和/或电池模组温控对应的请求；响应所述请求，控制所述连接管的流通状态，以使流液在所述第一液冷板和/或所述第二液冷板的内部流道中流通，对所述乘员舱和/或所述电池模组进行温度控制；通过上述方式，基于由第一液冷板、第二液冷板、连接管、电磁阀构成的乘员舱温控装置，通过控制电磁阀，使得第一液冷板、第二液冷板同时工作或单独工作，实现对乘员舱或电池模组的单独加热/制冷，或乘员舱或电池模组同步加热/制冷，提高温控效率，提升乘员舱的舒适度。
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公开(公告)号：CN116753092A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310780100.X
申请日：2023-06-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种脱附控制方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，涉及车辆技术领域，本申请脱附控制方法应用于于蒸发吸附控制系统，所述蒸发吸附控制系统内包含主动式油气分离器、曲轴箱、碳罐电磁阀及碳罐，包括：控制主动式油气分离器对曲轴箱执行油气抽取操作，并获取曲轴箱对应的实时曲轴箱压力值；若实时曲轴箱压力值为负数，则确定蒸发吸附控制系统对应的脱附流量，并基于脱附流量确定碳罐电磁阀对应的设定占空比；根据设定占空比调节碳罐电磁阀，以令碳罐按照脱附流量执行脱附操作。采用本申请能够实现令脱附过程连续的技术效果，进而避免了脱附过程中燃料泄露到进气歧路的情况，减少了燃料泄露风险，提高发动机的稳定性。
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