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公开(公告)号：CN105598282A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201511024094.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车吸能结构热成形冲压装置，包括组合凹模，所述组合凹模包括多片紧密固定连接的凹模片；组合凸模，其设置于所述组合凹模的上方，所述组合凸模包括多片紧密固定连接的凸模片；压边圈，其设置于所述组合凹模上方，用于压紧带冲压钢板；驱动机构，其分别与所述组合凸模和压边圈连接，驱动所述组合凸模和压边圈向下移动进行冲压操作；其中，所述凹模片和/或凸模片内设置有冷却通道。本发明还提供了一种车吸能结构热成形冲压方法。本发明中由于每片模具都有单独的冷却通道，使得冷却速率有了很大的调节空间，从而可以根据需要实现多种强度以及强度的最优分布。
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公开(公告)号：CN105458147A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610040651.2
申请日：2016-01-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B21J15/04 , B21J15/38 , C21D1/34 , C21D9/0068 , C21D2221/00
Abstract: 一种自冲粘铆连接装置，包括：复合凹模，其上设置有环形凹槽；复合压边圈，其与复合凹模在竖直方向相对设置，复合压边圈能够在竖直方向运动，用于压紧待铆接件；导热电极，其数量为多个，分别设置在复合压边圈底部和复合凹模上部；导热电极能够对不同的待铆接件独立加热；冲头，其为实心圆环形结构件，其设置在复合压边圈中心孔内部，并能够沿所述中心孔轴向上下滑动；大幅度提高铆接点附近超高强钢的延展性，解决了超高强钢变形困难、无法形成有效接头的问题并提供了一种自冲粘铆连接方法，通过精准控制冲头的冲压速度，降低了对铆钉强度、设备冲铆能力以及铆枪C型框架刚度的要求，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN105034410A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510552367.9
申请日：2015-09-01
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B29C70/443 , B29C70/54
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料真空模压成型装置，为克服碳纤维复合材料成型试件性能不足的问题，其包括上部机构、下部机构、抽真空装置、温度控制装置、压力控制装置与数控操作台。上部机构通过上导热板安装在下部机构中导柱的顶端；压力控制装置的上贴片式压力传感器胶粘在上导热板的底面上，与数控操作台线连接，下贴片式压力传感器胶粘在下导热板上，与数控操作台线连接；温度控制装置的上温度传感器胶粘在上部机构的上凸模的两侧，与数字控制台线连接，下温度传感器胶粘在下凹模上表面的两侧，与数字控制台线连接；抽真空装置安装在下部机构左侧的真空模压装置底座上，抽真空装置的单向阀安装在下凹模上；数控操作台安装在下部机构的右侧。
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公开(公告)号：CN108380765B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201810196554.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 吉林大学
IPC: B21D39/03
Abstract: 本发明碳纤维复合材料与铝合金无铆钉铆接装置及方法，属于复合材料铆接技术领域，解决了现有技术中存在的易发生纤维断裂、基体开裂、界面脱胶和分层、接头性能低的技术问题；本发明装置包括压边圈、冲头和凹模；所述凹模包括弹簧垫块Ⅰ、弹簧垫块Ⅱ，弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ和下模；并应用上述装置实现碳纤维复合材料与铝合金无铆钉铆接工艺，该工艺使铝合金板在碳纤维复合材料板通孔处形成自锁结构，提高了接头的抗拉、抗剪和抗疲劳性能，并且不需要铆钉等铆接元件，质量减轻。
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公开(公告)号：CN108162420A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711431115.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B29C65/60
Abstract: 本发明公开了一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接装置，包括：凹模，其下部为实心圆柱形结构，上部中心设置有圆形凹槽，所述凹槽底面向上凸起呈圆锥形；压边圈，其为圆柱形结构且中心设置有圆柱形中心孔，所述压边圈设置在所述凹模上方并与其相对设置；冲头，其为空心圆柱形结构且内部设置有电磁加热器，所述冲头能够在所述中心孔内沿中心孔轴向运动，能够在适宜温度下进行柳接，柳接效果好且结构简单，操作方便。本发明还提供一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲铆接方法，能够根据复合材料和柳钉的结构特点确定柳钉柳接温度，提高柳接接头的质量，还能够根据冲头的冲击高度和柳接件厚度，主动调节冲头的冲击速度，提高柳接效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108099219A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711380706.5
申请日：2017-12-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维复合材料板与铝合金板之间的粘铆方法，该粘铆方法采用带有通孔的碳纤维复合材料板与铝合金板进行胶粘，在胶粘剂未固化前进行铆接，利用开孔半空心铆钉，在冲头作用铆接过程中排出半空心铆钉空心部分空气，胶粘剂流入铆钉开孔进行封闭，并在自冲铆接过程完成后进行固化，完成粘铆连接。本发明可以提高了现有碳纤维复合材料连接工艺的强度，解决了现有粘铆技术中铆接对胶层的破坏问题，同时，铆接过程可以排空空心部空气，并在胶粘剂的流入后封闭，提高接头的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN105160066B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510472217.7
申请日：2015-08-05
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑成形损伤的抗撞零件仿真设计方法，以解决现有技术存在的车身高强度抗撞零件仿真设计时忽略零件不同部位成形损伤继承特性所导致的后续仿真计算精度不足及零件结构设计不合理的问题，步骤为：建立车身高强度抗撞零件热成形损伤准则；车身高强度抗撞零件热成形模拟；车身高强度抗撞零件抗撞性能仿真评估。本方法综合考虑了成形温度、成形速率、摩擦等因素的零件仿真成形后的“成形损伤值”作为零件抗撞性能评估时考虑的因素，显著提高了后续仿真计算的精度，减少了反复修改的次数，确保了零件结构设计的合理性，大大降低了抗撞零件仿真设计的难度以及对设计人员的要求。
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公开(公告)号：CN105033071B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510599051.5
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种可控制零件热成形损伤分布的模具，旨在克服为实现变形诱导增加额外工艺及设备或者牺牲生产周期为代价的缺陷，该成形模具包括有上部机构、下部机构、卸料机构、压边机构与润滑机构；上部机构通过其中的上模座固定在下部机构中4个上模座支撑柱的顶端；卸料机构安装在下模座的空腔内，卸料机构的2个卸料弹簧的下端与下模座的空腔底面焊接；压边机构通过其中的6个氮气缸的顶端焊接连接在上模座的底面上；润滑机构的4对喷油器均匀对称地安装在下模座前后的两侧，上电容板固定在上加热板的底面上，下电容板固定在下加热板的上表面上，2个凸模电容板安装在2个凸模加热板的底面上，2个卸料电容板安装在2个卸料加热板的上表面上。
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公开(公告)号：CN105479771A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511018114.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B21J15/025 , B21J15/147 , B29C70/345 , B21J15/10 , B21J15/28 , B29C70/54 , B29C70/545
Abstract: 本发明公开了碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具，包括：铆钉，其用于将碳纤维复合材料板与铝合金板铆接；冲头，其能够在压边圈通孔中做上下往复运动；凹模主体，其中心位置的凹模型腔与冲头同心设置，凹模型腔侧壁为光孔圆柱侧壁，中心处为圆锥体凸台，光孔及圆锥体凸台与铆接匹配，冲头及凹模主体连接有传感器，通过对数据采集，得到冲头的高度调节系数、速度调节系数及计时调节系数。本发明还公开了碳纤维复合材料板的制备方法及碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接方法。本发明具有能够承受较大冲击力、工艺步骤简单、成本低、铆接接头抗拉、抗剪和抗疲劳性能优越等特点。
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公开(公告)号：CN107932927B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201711431131.5
申请日：2017-12-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B29C65/60
Abstract: 本发明公开一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲柳接装置，包括：凹模，其为圆柱形结构且中心设置有通孔，凹模两侧开设有第一过孔，所述第一过孔与所述通孔连通，通孔和第一过孔内过盈配合有隔热管；芯轴，其下部为实心圆柱形结构，上部中心设置有圆形凹槽，凹槽底面向上凸起呈圆锥形，芯轴与所述通孔配合连接且能够沿所述通孔轴向运动；压边圈，其为圆柱形结构且中心设置有中心孔，压边圈两侧开设有第二过孔，所述第二过孔与所述中心孔连通，所述中心孔和第二过孔内过盈配合有隔热管；冲头，其为圆柱形结构且与所述中心孔配合连接，其能够沿所述中心孔轴向运动。本发明还提供一种柳接方法，能够调节冲头的冲击压力，提高柳接接头的质量。
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