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公开(公告)号：CN113097535A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110366667.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04029
Abstract: 本发明公开一种自增湿燃料电池水热管理系统及其控制方法，涉及燃料电池技术领域，该系统包括电堆、空气路系统、氢气路系统、氢气循环系统和冷却水路系统。空气路系统包括滤清器、空压机、加湿器和排气阀；氢气路系统包括高压气瓶、减压阀和排气阀；氢气循环系统包括氢气循环泵、气液分离器和电磁阀；冷却水路系统包括水箱、电导率传感器、水泵、去离子器、过滤器和散热器；本发明还提供了上述系统的控制方法，即通过压力传感器测得燃料电池阴阳极两侧的实际压降值，然后与燃料电池正常工作情况下的理论压降值进行比较来判断燃料电池内部的水含量，进而针对阴极侧或阳极侧执行相应的水热管理操作，控制精确，使得燃料电池内部维持水平衡。
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公开(公告)号：CN105484311B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201610027774.2
申请日：2016-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种无溢流损失的装载机液压工作系统，在原始的发动机、传动轴、过滤器、油箱、定量泵、多路阀、转斗油缸、动臂油缸、安全阀、双作用安全阀的构造基础上，在多路阀与定量泵之间加装第一两位三通换向阀、高压蓄能器，在回油油路上加装低压蓄能器及第二两位三通换向阀，并且使用压力传感器分别测量蓄能器的压力值。通过控制第一两位三通换向阀和第二两位三通换向阀，就可实现定量泵输出流量与负载(外负载与蓄能器)需求流量相匹配，完全避免溢流损失造成的能源消耗，减小节流损失造成的能源消耗，提高了整机效率。并且采用低压蓄能器回收动臂下降势能，用于驱动转向机构，进一步提高了能量利用率。
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公开(公告)号：CN105172617B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510559655.7
申请日：2015-09-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种前后桥独立驱动装载机结构及转矩动态分配方法，所述结构包括：发动机、发电机、整流器、超级电容、三个驱动电机、液压泵、工作装置、前驱动桥、后驱动桥、两个前轮、两个后轮、整车控制器、发动机控制器、超级电容控制器、三个驱动电机控制器、液压泵控制器、四个车轮传感器、前驱动桥传感器、后驱动桥传感器、运行指令组成。所述方法为采集运行指令和车辆行驶状态参数，对所采集的数据进行处理计算；根据处理的数据，采用相应的控制策略进行控制，并根据控制策略向各驱动电机发出转矩控制指令。本发明能够根据前后桥载荷变化合理地进行前后桥转矩分配,提高整车的能量利用率,同时,该系统还能提高车辆在极限工况的动力性,充分发挥独立驱动的优势。
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公开(公告)号：CN102063822B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110004236.9
申请日：2011-01-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B19/16
Abstract: 本发明公开了一种自动导驶车辆运输系统教具，该运输系统教具包括M辆自动导驶车辆、调度中心和道路网。所述的自动导驶车辆包括行驶系统、行驶距离测算系统、车距监测系统、无线通讯系统。行驶系统包括控制电路板和底盘，控制电路板包括型号为MC9S12DP512的单片机；行驶距离测算系统包括型号为F8-D10NK的霍尔开关；车距监测系统包括光电收发装置；无线通讯系统包括1号无线模块。所述的调度中心包括装有调度软件的计算机、2号无线模块。所述的道路网由KT板路面、车道中心线与定位磁钢组成。M辆自动导驶车辆在道路网中自动循线运行，调度中心与自动导驶车辆进行半双工无线通讯，引导和协调自动导驶车辆在道路网中有序运行。
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公开(公告)号：CN115763862B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202211602954.0
申请日：2022-12-13
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0263 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开一种复合型双极板流场结构及燃料电池及控制方法，涉及燃料电池技术领域，本发明为了优化燃料电池双极板的流道结构，提出了一种叉指流道和蛇形流道的复合流道结构，本发明可以缩短叉指的长度，而且具有可复制性，面对大流道面积的双极板，可对其进行复制扩展；对称分布式的流道，使得气体分布更加均匀，叉指流道可以使反应气体强制对流来提高反应气体的利用率和实现均匀分配，并且与蛇形流道结合起来，兼具蛇形流道排水能力强的优势的同时，可以解决叉指流道由于进出口堵塞导致的瞬态响应慢和蛇形流道过长导致的压降过大的缺点。本发明将叉指流道和蛇形流道创新性地结合到一起，来实现两者的优缺互补，从而进一步提高电堆的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115602891B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211312313.1
申请日：2022-10-25
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04992 , H01M8/04492
Abstract: 本发明涉及一种基于水活度校正的多堆燃料电池输出功率分配方法及系统，属于多堆燃料电池功率分配技术领域，先采集多堆燃料电池中每一子电堆的相对温度，得到实时水活度，然后根据实时水活度计算每一子电堆的实时健康因子，最后根据各个子电堆的实时健康因子对待分配功率进行分配，确定各个子电堆的输出功率，从而通过基于实时水活度计算的实时健康因子对各子电堆进行相应的功率分配，能够针对燃料电池极化曲线后半段进行调控，更具有针对性，不会产生振荡，稳定性好。
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公开(公告)号：CN114878471B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202210497059.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种测量放大受激发射特性的瞬时光谱系统，属时间分辨非线性光学光谱领域。本发明由泵浦激光产生及调节部分、扰动激光产生及调节部分、待测样品激发及信号收集部分组成，利用一束飞秒激光对光纤内溶液样品的一端或薄膜样品的一侧进行激发，另一束飞秒激光经过一定延迟时间在同方向辐照样品，对样品进行扰动，来探究能使样品产生放大受激发射的阈值条件以及各种扰动因素。本发明针对一些有潜力的手性材料进行研究，还有多种放大受激发射特性研究方法可以通过本系统实现，使用本系统能够更全面，更深刻得探究多样物质的放大受激发射特性。
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公开(公告)号：CN115325413A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211039347.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种油冷电驱热管理系统及方法，涉及电动汽车技术领域。所述系统包括油泵、油路、电磁阀和控制器。油泵与电驱模块连接，用于向电驱模块输送润滑油；油路包括主路和旁路；主路处于常开状态；电磁阀与控制器连接，用于打开或关闭旁路；控制器用于：当电驱模块的出油口温度T大于等于最高允许出油口温度T3时，控制油泵以最高转速运行，并控制电磁阀处于打开状态；当环境温度T0小于车辆运行最低温度T1，和/或，出油口温度T小于最低允许出油口温度T2时，控制油泵以低转速运行，并控制电磁阀处于关闭状态。本发明提高了润滑油的冷却效率和加热效率，从而提高了油冷电驱热管理系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN114705644A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210353459.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种诊断高压下自旋和电荷输运机制的瞬态显微成像系统，属显微成像领域。包括脉冲激光产生及调节部分、脉冲压缩探测光产生及偏振调整部分、泵浦光产生及调整部分和探测及信号收集部分，用来诊断超薄压机内高压条件下样品的电子自旋和电子电荷随时间在空间分布的演化规律。优点是采用1/4玻片、沃拉斯顿棱镜，双光电培增管、四通道数字示波器和多通道数字锁相放大器实现了对空间上电子自旋信号的快速探测，配合振镜实现了电子自旋信号的空间扫描；其次利用分束片在自旋信号探测之前分离出一部分探测光信号，用于对瞬时电荷特性的探测，配合上面的工作实现了电子自旋和电荷信号的同步探测。
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公开(公告)号：CN113097535B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110366667.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04029
Abstract: 本发明公开一种自增湿燃料电池水热管理系统及其控制方法，涉及燃料电池技术领域，该系统包括电堆、空气路系统、氢气路系统、氢气循环系统和冷却水路系统。空气路系统包括滤清器、空压机、加湿器和排气阀；氢气路系统包括高压气瓶、减压阀和排气阀；氢气循环系统包括氢气循环泵、气液分离器和电磁阀；冷却水路系统包括水箱、电导率传感器、水泵、去离子器、过滤器和散热器；本发明还提供了上述系统的控制方法，即通过压力传感器测得燃料电池阴阳极两侧的实际压降值，然后与燃料电池正常工作情况下的理论压降值进行比较来判断燃料电池内部的水含量，进而针对阴极侧或阳极侧执行相应的水热管理操作，控制精确，使得燃料电池内部维持水平衡。
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