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公开(公告)号:CN115977835A
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202211558602.X
申请日:2022-12-06
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统,包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座,固定板固定在气轨下方,气轨里设置两个中空的圆筒,电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量,喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合,喷嘴座连接其对应的喷嘴;所述电磁阀的数量为6个,每个电磁阀对应一个喷嘴座。本发明能够准确地控制六个电磁喷射阀的开度,调节喷出燃气的流量,实现燃气喷射的精准控制,降低设备的燃气消耗,提升其经济性。本发明系统具有故障隔离功能,当独立式燃气喷射系统某一管路因故障停止工作时,其余部分仍可以正常工作,在保持原有发动机优点的同时,提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号:CN115824651A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211558601.5
申请日:2022-12-06
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明的目的在于提供一种用于发动机活塞热负荷实验的活塞位置控制机构,包括实验平台、垂直台架、水平台架、活塞支撑平台、直线运动模块,垂直台架包括四个竖直立柱,相邻的竖直立柱之间安装水平立柱,四个水平立柱构成水平台架,垂直台架的顶部安装实验平台,在一侧的实验平台和水平立柱之间安装第一垂直运动模块单元,在对侧的实验平台和水平立柱之间安装第二垂直运动模块单元,在第一垂直运动模块单元和第二垂直运动模块单元之间安装活塞支撑平台,活塞支撑平台上安装活塞座,活塞座上安装测试活塞。本发明能满足活塞需反复安装的需求,具有较好的人机交互性。将直线运动模块与电控系统进行集成设计,实现了活塞位置的自动控制。
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公开(公告)号:CN115111089A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210575359.6
申请日:2022-05-25
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明提出了一种预燃室式氨燃料发动机系统,属于发动机技术领域。解决了将氨燃料应用于发动机系统所存在的困难,也就是氨与其它传统燃料相比所存在的燃点及汽化潜热较高、燃烧速度慢等问题。它包括氨燃料供应系统、氨燃料分解制氢系统和带预燃室的发动机系统,其中,氨燃料供应系统包括依次连接的液氨罐、一号球阀、高压泵和液氨共轨管,氨燃料分解制氢系统包括依次连接的液氨罐、二号球阀、换热器、氨催化分解制氢装置和氢气分离提纯装置,氢气分离提纯装置依次与氢燃料电池、蓄电池和换热器连接。本发明采用的燃烧模式在一定程度上可以实现单一氨燃料在发动机上的应用,相比柴油引燃氨等燃烧模式,实现了更大程度上的减碳效果。
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公开(公告)号:CN114992004A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210575357.7
申请日:2022-05-25
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明涉及氨燃料发动机领域,更具体的说是一种氨氢燃料冷启动系统、发动机、汽车及冷启动方法,解决现有技术中氨氢燃料发动机中冷启动时氢气来源问题,同时解决氨燃料发动机冷启动时燃烧困难的问题。冷启动系统包括氨气供给系统、氢气供给系统、氨氢双燃料发动机和空气加热器,氢气供给系统用于向外输出两路氢气,一路氢气与氨氢双燃料发动机的预燃室连通用于点火,另一路氢气与氨气供给系统输出的氨气混合后一同进入氨氢双燃料发动机的主燃烧室,空气加热器与氨氢双燃料发动机的进口气口相连用于对进气进行加热。它主要用于氨氢燃料发动机的冷启动过程。
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公开(公告)号:CN114813147A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210374391.8
申请日:2022-04-11
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明提出了一种基于定容弹的多维度可调燃烧室试验装置,属于内燃机基础试验研究领域。解决了现有技术中不能在定容弹内调节模拟燃烧室位置和角度且不能满足不同试验变量条件的问题。它包括包括定容弹、燃烧室、喷嘴和喷油器,所述燃烧室为多维调节燃烧室,所述定容弹包括多个定容弹侧盖,所述燃烧室位于定容弹内,所述燃烧室安装在其中一个定容弹侧盖上,所述喷油器安装在燃烧室对面的定容弹侧盖上,所述喷嘴与喷油器连通。它主要以X轴滑轨为基准,来调节切片燃烧室在定容弹内的深度,而Y轴滑轨主要能够实现切片燃烧室在定容弹内的高度调节,满足不同喷油器装配位置的需求。
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公开(公告)号:CN114813137A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210376142.2
申请日:2022-04-11
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明提出了一种定容弹进排气可控换气瓶系统,属于内燃机实验研究领域。解决了现有定容弹中加入气体压力不稳定以及精度不够的问题。含气气瓶设有多个,每个含气气瓶的输出端通过一个第一管道连通在第二管道的进口端,第二管道的出口端与定容弹的输入端相连通,第二管道上设置第一压力传感器,第一压力传感器与控制元件电连接,所述气体流速传感器、第二压力传感器和电动调节阀均与控制元件电连接,控制元件通过控制电动调节阀的开闭来控制第二管道内的压力。能够实现控制要求气瓶输入气体、单瓶进气中增加气瓶进气、气瓶进气过程中更换进气瓶、气瓶进气压力及流速设定与调节、定容弹环境排气。
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公开(公告)号:CN110905652B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN201911323987.X
申请日:2019-12-20
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明的目的在于提供一种缸内多次高压直喷天然气的发动机及其分层快速燃烧方法,包括气缸盖、气缸壁、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路、火花塞,气缸盖、气缸壁和火花塞形成燃烧室,所述燃烧室为半球形,气缸盖里设置进气道、排气道、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路和火花塞,高压天然气供气管路连接高压天然气喷气阀,进气道里设置进气阀,排气道里设置排气阀,高压天然气喷气阀位于进气道与火花塞之间。本发明可以实现在不同负荷下的不同梯度的分层燃烧,保证了天然气发动机着火的稳定性,且有效的提高了发动机的经济性与动力性,同时降低了排放。
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公开(公告)号:CN113188806B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202110314243.2
申请日:2021-03-24
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明公开了一种适用于高压直喷天然气发动机的燃料喷射规律测量装置及其测量方法。所述被测柴油天然气双燃料喷射器的燃油喷孔插入测试容腔,所述测气力传感器和测油力传感器插入测试容腔内并分别对准燃油喷孔,所述测试容腔内还插入背压压力传感器,所述被测柴油天然气双燃料喷射器通过高压油源提供燃油喷射压力,所述被测柴油天然气双燃料喷射器通过高压气源提供燃气喷射压力;所述安全阀安装在测试容腔的腔壁上;所述背压阀安装在测试容腔的腔壁上;所述泄压阀安装在测试容腔的内壁上。本发明提供一种新的适用于高压直喷天然气发动机的燃料喷射规律测量装置及其测量方法。
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公开(公告)号:CN110318892B
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN201910559356.1
申请日:2019-06-26
申请人: 哈尔滨工程大学
摘要: 本发明的目的在于提供一种乙醇熏蒸/柴油双燃料发动机多模式燃烧组织方法,采用进气道喷射乙醇和缸内直喷柴油实现燃料供给,通过采用不同的柴油喷射控制策略实现不同燃烧模式,进而使双燃料发动机在整个运行范围内实现高效率和低排放运行。在乙醇喷射过程中,乙醇喷射阀采用电阻加热的方式使乙醇快速蒸发,乙醇燃料与空气充分混合后进入气缸。发动机控制系统针对发动机不同运行工况,通过控制乙醇和柴油喷射参数以及EGR率,实现燃烧模式的灵活切换,即低负荷下采用柴油扩散燃烧为主的燃烧模式、中高负荷下以乙醇预混燃烧为主的燃烧模式和大负荷下复合燃烧的燃烧模式,以实现乙醇/柴油双燃料发动机高效清洁燃烧,提高发动机效率和降低排放。
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公开(公告)号:CN113406023A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110564657.0
申请日:2021-05-24
申请人: 哈尔滨工程大学
IPC分类号: G01N21/31
摘要: 本发明公开了一种天然气可燃气体组分浓度在线测量装置,结构为:燃气管路的一端为进气口,另一端连接气体机;进气管分别与燃气管路和气体室封装子装置连接,气体室封装子装置与排气管连接,气体室封装子装置两端设有透明窗口,两个透明窗口均设置聚光透镜,进气管旁的第一聚光透镜外侧设有LED阵列,排气管旁的第二聚光透镜外侧设有光谱仪,压力、温度传感器的一端均设置在气体室封装子装置的内部,压力、温度传感器另一端与数据采集卡连接,PC机分别与数据采集卡、LED阵列和光谱仪连接,电子控制单元分别与气体机和PC机连接。该装置可实时在线测量天然气可燃气体组分浓度,进而解决因浓度快速变化引起的发动机熄火、不稳定运行等问题。
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