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公开(公告)号：CN115864638A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211400054.8
申请日：2022-11-09
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明公开了一种面向配变安全运行的低压智能断路器控制方法、装置及系统，此方法包括步骤：S1、获取配变负载率ηk、配变油温Toilk以及油温变化率ΔToil/Δt；其中k表示第k次采集断面；S2、根据配变负载率ηk、配变油温Toilk以及油温变化率ΔToil/Δt得到配变累计风险值Rk；S3、将所述配变累计风险值Rk与预设阈值进行比对，根据比对结果对低压智能断路器进行有序轮停控制，以调控配变负载率。本发明根据配变累计风险值有序控制配变各分支低压智能断路器的分合闸，以调控配变负载率来保障配变安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN115503547A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211275501.1
申请日：2022-10-18
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 万代 , 宋兴荣 , 赵邈 , 李金亮 , 李红青 , 周恒逸 , 朱吉然 , 张志丹 , 段绪金 , 彭思敏 , 羿敏 , 杨淼 , 唐海国 , 张帝 , 周可慧 , 王邹俊 , 莫文慧 , 邓威 , 陈伟 , 由凯
IPC分类号： B60L55/00
摘要： 本发明涉及配电网技术领域，公开了一种基于V2G的车载充放电装置，该装置包括车载V2X应急电源，所述车载V2X应急电源主要由人机交互单元、功率控制单元和并离网切换单元三个部分组成，所述人机交互单元与所述功率控制单元的输入端连接，所述功率控制单元的输出端与所述并离网切换单元的输入端连接；克服了V2G技术中传统双向变流电路结构复杂、成本高、效率低的缺点，实现了同一电路运行两种工作模式的要求。
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公开(公告)号：CN115361493A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211165448.X
申请日：2022-09-23
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 万代 , 宋兴荣 , 赵邈 , 周恒逸 , 彭思敏 , 莫文慧 , 朱吉然 , 张志丹 , 段绪金 , 李金亮 , 羿敏 , 杨淼 , 唐海国 , 张帝 , 周可慧 , 梁冠萱 , 王邹俊 , 邓威 , 陈伟 , 由凯
摘要： 本发明涉及线路检测技术领域，具体为一种无人机配网线路全自主巡检装置。通过摄像头对线路的状况进行拍摄记录，通过电路板转发至信号传输模块，基于信号传输模块传输信号，与此同时电路板还转发至储存模块将信号进行实时保存，可以防止因信号连接不稳定而造成传输存在延时的情况。通过将摄像头插入底座，进行电连接，并通过顶簧顶动卡头在摄像头的内壁滑动，并最终卡接卡口，可以方便对摄像头进行拆装，方便对其进行检修或更换。
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公开(公告)号：CN115270504A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210977091.9
申请日：2022-08-15
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 龚禹生 , 欧阳帆 , 朱吉然 , 唐海国 , 李辉 , 王灿 , 洪权 , 周可慧 , 熊尚峰 , 吴晋波 , 胡锦豪 , 严亚兵 , 余斌 , 莫文慧 , 王小源 , 羿敏 , 徐彪 , 邓威 , 张帝 , 肖豪龙 , 丁禹 , 龙雪梅 , 欧阳宗帅
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/04 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种有源配电网功率闭环型动模仿真系统及其应用方法，本发明的仿真系统包括模拟电网单元、光伏实物平台、控制器平台和用于模拟有源配电网的一二次深度融合断路器的断路器，模拟电网单元包括仿真器和功率放大器，光伏实物平台包括光伏变流器、光伏电池、储能变流器、储能电池和低压母线，光伏电池通过光伏变流器与低压母线相连，储能电池通过储能变流器与低压母线相连，控制器平台分别与光伏变流器、储能变流器的控制端相连。本发明采用半实物仿真克服了离线仿真和纯数字实时仿真的局限性，其仿真结果更接近于实际情况，在对电力系统大功率装置的研究中，半实物实吋仿真不仅提高可靠性，并且可以缩短研发周期、降低研发成本。
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公开(公告)号：CN115200742A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210826722.7
申请日：2022-07-14
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电变压器油温监测预警方法、装置、系统及设备，此方法包括步骤：1)获取配电变压器的油温值w、预设时间段内的油温温升率s、以及配变负载率k；2)根据配变负载率k计算得到油温告警浮动门槛值w1和油温温升率告警浮动门槛值s1；3)将w与w1进行比较；当w>w1时，则判断油温高一级黄色预警条件满足；当w>W12时，则判断油温高二级红色预警条件满足，其中W12为油温高二级红色告警门槛定值；将s与s1进行比较；当s>s1，则判断油温温升快预警条件满足。本发明能够实现油温及温升的精准预警。
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公开(公告)号：CN113861791B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111202476.X
申请日：2021-10-15
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： C09D133/04 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明属于锈转涂料技术领域，具体涉及一种单组分固化酸性水性锈转涂料，其特征在于，为包含酸性改性水性丙烯酸树脂乳液、酸性锈转化功能成分、功能缓蚀剂、助剂A渗透剂、水的水性涂料。本发明研究发现，将所述的酸性改性水性丙烯酸树脂乳液、酸性锈转化功能成分、功能缓蚀剂、助剂A联合，存在协同性，能够改善水性涂料的操作性以及成膜性，能够改善涂料和锈面的整体成膜附着力和包封效果。
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公开(公告)号：CN114648171A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210368812.6
申请日：2022-04-08
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车充电桩负荷预测方法、系统及存储介质，包括：将预先构建的第一神经网络模型输入待分析充电桩，并根据待分析充电桩的目标充电信息对第一神经网络模型进行调整得到第二神经网络模型；其中，第一神经网络模型是通过第一数量的充电信息构建的，且目标充电信息的数量与第一数量的差值大于预设差值；采集待分析充电桩中的实时充电信息，并将实时充电信息输入所述第二神经网络模型中，并获取第二神经网络模型输出的待分析充电桩的负荷状态信息；本发明通过神经网络模型迁移的方式解决了充电桩所获取的数据较少很难对负荷进行预测的问题。
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公开(公告)号：CN112255503B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011094222.6
申请日：2020-10-14
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及配电网故障检测技术领域，公开了一种配电网线路故障判断方法、系统及计算机存储介质，以在配电网状态感知数据不完整、不准确情况下，融合多个系统的配网停电信息，准确判断配网线路是否发生故障。本发明方法包括：以停电时间分界值、台区信号比例分界值、以及将EMS站内开关分合闸时长范围划分为两级的分合闸时长分界值组合划分出不同的情况，然后融合不同的配电网数据进行差异化的故障判断；实现了更加精确的判断配电网的线路故障；从而为后续的维护调度提供了可靠的决策条件，进而能大力提升供电企业配电网供电可靠性。
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公开(公告)号：CN114603563A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210439889.8
申请日：2022-04-25
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种连续体机械臂的多丝杆电机总线型嵌入式控制系统，包括上位机、控制模块和多个电机驱动模块，所述上位机通过以太网与所述控制模块通讯连接，所述控制模块通过CAN总线与多个所述电机驱动模块通讯连接；所述上位机通过以太网将电机的标准位置和标准速度发送至控制模块，所述控制模块根据标准位置和标准速度输出控制指令至电机驱动模块，所述电机驱动模块根据控制指令驱动电机的运行，并将所述电机的实时位置和实时转速发送至控制模块以进行双闭环控制。本发明具有结构简单、尺寸小、控制精度高、响应快等优点。
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公开(公告)号：CN114204644A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111546845.7
申请日：2021-12-16
申请人： 国网湖南省电力有限公司 , 国网湖南省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车储能控制技术领域，公开了一种电动汽车储能系统充放电控制方法，包括：采集电动汽车储能系统所属电网的三相电流和三相电压；基于所述三相电流和所述三相电压计算电网的实时有功功率和实时无功功率；根据所述实时有功功率确定电网的参考工作频率，并通过所述参考工作频率计算得到频率偏差；基于所述频率偏差确定二阶控制器输出值；根据所述实时无功功率计算得到电网的工作电压；基于所述工作电压和所述二阶控制器输出值确定三相控制电压向量；构建以所述三相控制电压向量为调制信号的正弦脉冲调制信号；根据所述正弦脉冲调制信号对所述电动汽车储能系统的充放电进行控制。
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