-
公开(公告)号：CN116388414A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310229909.3
申请日：2023-03-10
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开一种基于粒子群算法的岸电船舶无线充电优化方法、装置、存储介质及无线充电系统，方法包括：获取无线充电装置参数数据以及接收线圈和发射线圈的相对位置数据；基于预先确定的无线充电系统数学模型，利用粒子群算法，将传输距离、谐振频率和负载阻值作为粒子中待优化的参数变量，将系统传输效率作为粒子个体的适应度，进行优化计算，得到使得系统传输效率最大的传输距离、谐振频率和负载阻值的最优取值组合；根据所述最优取值组合，确定发射线圈和/或接收线圈的优化位置、发射谐振器和接收谐振器的优化调谐电容，以及待充电船舶侧的优化负载阻值。本发明能够在船舶停位偏差或水体作用导致线圈偏移时，匹配最佳系统参数，优化传输效率。
-
公开(公告)号：CN117767464A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311674729.2
申请日：2023-12-07
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学建筑设计研究院有限公司
发明人： 倪峰 , 张萱 , 李旭玲 , 武斌 , 万德春 , 袁星 , 桑林 , 朱小强 , 张浩 , 顾栋杰 , 梁音 , 王可 , 汝雁飞 , 董晨 , 何雪枫 , 张伟 , 马彦华 , 叶建德 , 田文琦 , 韩东杰
摘要： 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的交直流复合充电方法及系统。该方法包括以下步骤：S1、获取待充电车、充电设备、ChaoJi充电接口，所述待充电车内设有控制导引电路、供电回路，在所述供电回路中设置交直流检测电路、交直流切换电路；S2、使用ChaoJi充电接口将充电设备与待充电车连接，若连接电压不在标准范围内，则停止操作；否则，进入步骤S3；S3、若一定时间内未检测到脉冲信号，则切换至所述直流导引电路；否则，切换至所述交流导引电路；S4、所述待充电车进行充电前准备，所述充电设备开始输出充电电压；S5、采用所述交直流检测电路检测所述充电电压，并切换对应的充电电路，开始充电。本发明具有结构简单、适用性强的特点。
-
公开(公告)号：CN116805214A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310392968.2
申请日：2023-04-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东北电力大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06F17/16
摘要： 本发明公开了一种充电设备关键器件互换能力影响因素评价方法及装置，该方法以电动汽车充电设备为研究对象，考虑充电设备互换后充电运行特性，建立了以输出电压、输出电流、稳压精度、稳流精度、纹波系数和功率因数为主的互换能力影响因素评价指标，并提出基于直觉模糊‑熵权‑TOPSIS灰色关联决策算法对各指标进行量化评价。本发明能够给决策者在面对充电设备关键器件互换性综合评价时，提供评估和筛选出综合效益高的技术指导，为互换性提供理论依据。
-
公开(公告)号：CN116007654A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211253668.8
申请日：2022-10-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种定位系统误差测试方法，属于定位技术领域。方法包括确定被测系统及定位参考系统的坐标系，以及载体上测试目标点与被测目标点的位置；控制载体直线运动，通过其轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，计算两坐标系之间的偏转角度；控制载体旋转并直线运动，通过获取旋转前每次旋转后直线运动轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，以及载体纵轴线与被测系统坐标轴之间的夹角，基于预设的定位误差与两目标点距离之间的关系式计算被测系统在各测量点的误差。本发明测试过程对测试目标点与被测目标点的要求低，且可简化坐标系转换计算，提高定位精度测试结果的精度。
-
公开(公告)号：CN109774528B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811588833.9
申请日：2018-12-25
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 本发明公开了一种电动汽车直流充电控制引导电路，包括供电侧控制引导电路和汽车侧控制引导电路，供电侧控制引导电路包括第一反馈电路和第二反馈电路，汽车侧控制引导电路包括第三反馈电路和第四反馈电路。同时也公开了相应的控制方法。本发明通过改进现有控制导引电路，控制开关状态同时监测监测点电压的变化，提高直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应，并解决目前PE断针无法检测的难题。
-
公开(公告)号：CN112078392A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010830051.2
申请日：2020-08-18
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车直流充电控制电路向前兼容方法、电路及转换器，本发明在CC1回路或/和CC2回路上设置等效电阻，在电动车侧，通过监控CC2线上的电压，判断充电机类型，根据充电机类型进行充电流程，在充电机侧，通过监控CC1线上的电压，确定充电机是否可靠连接允许安全充电，使电动车可与市场上所有常见的充电机进行充电，实现了直流充电控制导引电路的向前兼容。
-
公开(公告)号：CN115719179A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211462208.6
申请日：2022-11-22
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F17/16
摘要： 本发明公开了一种电动汽车无线充电辅助系统的性能评价方法，包括：在预设的多个测试场景内对电动汽车无线充电辅助系统进行测试实验，得到每个测试场景下的测试数据；对多个测试场景下的测试数据取平均值，根据测试数据平均值和预设的评分机制计算电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的评分；通过专家问卷调查法对电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的相对重要程度进行两两比较，得到成对比较矩阵；根据成对比较矩阵得到各个指标的权重；根据各个指标的评分和权重计算电动汽车无线充电辅助系统的性能评价分数。本发明能够得到客观、准确、合理的评分，实现了电动汽车无线充电辅助系统的性能量化。
-
公开(公告)号：CN114256911A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
-
公开(公告)号：CN116052942A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310276395.7
申请日：2023-03-21
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司
摘要： 本发明公开了一种冷却电缆、充电连接装置及充电设备，本发明采用热传递装置包裹动力导线，将动力导线产生的热量传递至热传递装置外端，采用进液通道、空隙腔和回液通道构成冷却液通路，通过冷却液将传递至热传递装置外端的热量排出，实现了热量快速向外转移，提高了连接器的性能和可靠性，保证了充电车辆的安全。
-
公开(公告)号：CN113078512B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110330361.2
申请日：2021-03-29
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司烟台供电公司
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/52 , H02J7/00 , B08B1/00
摘要： 本发明公开了一种具有防水功能的充电模块，所述底座上安装有插座，插座外侧面安装有的密封垫，密封垫另一端安装有固定套，限位板贯穿封闭套的外侧面且与固定套上所开设有的限位槽活动卡接；密封套通过磁柱与安装套上的插槽之间相卡接；衬套的内侧面套接有电缆，电缆的右端固定有插头，电缆通过插头与插座之间活动卡接，充电座与插座相连接，密封套另一端安装有密封环，密封环的内侧面套接有外压力环，电缆的外侧面套接有内压力环，内压力环与外压力环相互卡接。本发明具备水下密封性能好、可防止电缆脱落、电缆拆装简单、可对充电座进行清理的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.103 秒)
