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公开(公告)号:CN213973550U
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202022927994.5
申请日:2020-12-09
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种通过电机直驱的飞机牵引车,其解决了现有飞机牵引车采用发动机、变速箱的传动系统结构复杂,传动效率低的技术问题,其包括车架和动力系统,动力系统包括前驱动转向桥、后驱动转向桥、前驱动电机、后驱动电机,前驱动转向桥、后驱动转向桥、前驱动电机、后驱动电机分别通过支架与车架连接,前驱动电机的输出轴通过的传动轴与前驱动转向桥连接,后驱动电机的输出轴通过的传动轴与后驱动转向桥连接;车架连接有前电机控制器、后电机控制器。本实用新型可用于电动飞机牵引车。
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公开(公告)号:CN213301642U
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202022353541.6
申请日:2020-10-21
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号: G01M13/00
摘要: 本实用新型涉及油田测井绞车试验设备领域,具体是指一种测井绞车模拟负载系统,包括测井绞车,测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统,所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条、安装链轮、制动器散热机构和减速机散热机构,基座与测井绞车的安装座固定连接,减速机的输入轴上设有安装链轮,安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接,转矩转速传感器与减速机和电涡流制动器连接,制动器散热机构包括固定座、水箱散热器、风扇、电机、水泵、水管、接头和压力表,减速机散热机构包括齿轮油箱、球阀、油泵和油冷却器,本实用新型结构紧凑、转速范围大、运行安全可靠、成本较低。
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公开(公告)号:CN208686682U
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201821451172.0
申请日:2018-09-05
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号: F15B11/16
摘要: 本实用新型涉及一种具有两种工作模式的液压控制系统,其解决了现有机场设备中的液压系统效率低,节能效果差的技术问题,其包括梭阀、节流阀、电磁比例溢流阀和变量柱塞泵,变量柱塞泵包括流量信号阀和供油管路,供油管路上连接有支路,支路设有出油口M;所述节流阀设有a端口和b端口,节流阀的a端口通过管路与变量柱塞泵的出油口M连接,节流阀的b端口与电磁比例溢流阀连接,梭阀的第一入口通过管路与节流阀的b端口连接,梭阀的出口通过管路与流量信号阀的e端连接,流量信号阀的f端与供油管路连接;其可适用于各种变量液压系统。
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公开(公告)号:CN217220401U
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202220162161.0
申请日:2022-01-21
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种机场跑道除胶车用废水收集分离装置,包括水箱、废渣过滤袋和箱门,所述水箱的顶端设有进水口和排气口,下端安装有排水阀,所述水箱内在进水口的下方设有废渣过滤袋,所述废渣过滤袋与水箱内侧壁可拆卸连接,所述水箱上开设有可将废渣过滤袋取出的水箱开口,所述水箱开口处安装有箱门,所述箱门的一端与水箱侧壁铰接,另一端经锁止机构锁止,本实用新型具有结构简单、可实现废水废渣分离、废渣便于收集等优点。
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公开(公告)号:CN213684798U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202022356555.3
申请日:2020-10-21
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号: F15B21/00 , F15B21/0423 , F15B20/00
摘要: 本实用新型涉及液压加载系统测试领域,具体是指一种闭式液压泵双向加载系统,包括基座、闭式液压泵、梭阀、电磁换向阀、液控换向阀、第一单向阀、第二单向阀、管路、流量计、流量积算仪、加载溢流阀组、电位差计和控制系统,闭式液压泵的两个输出口分别与液控换向阀的B口、A口连接,闭式液压泵的两个输出口分别与梭阀的两个输入口连接,梭阀的输出口与电磁换向阀的P口连接,电磁换向阀的A、B口与液控换向阀的两个控制口连接,液控换向阀的E口经第一单向阀与F口连通,液控换向阀的F口经加载溢流阀组、流量计与闭式液压泵的油箱相连接,本实用新型结构合理、操作方便、运行稳定可靠、适用于所有的闭式液压泵的加载。
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公开(公告)号:CN205117844U
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201520985832.3
申请日:2015-12-02
申请人: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号: F15B1/26
摘要: 一种防翻转溢油的油箱机构,包括箱体、油位指示器和通气塞,其特征在于所述箱体内设有隔板,所述隔板将箱体分割呈上密封腔和下密封腔,所述隔板的一端安装左单向阀,另一端安装右单向阀,所述油位指示器设置在下密封腔的箱体上,在梯架变幅时,即变幅角度在-90°~90°时,所述油箱也随之变化相应角度,所述油箱下腔未注满空气部分通过隔板上的左单向阀或右单向阀与上密封腔空气相通,上密封腔空气再通过所述通气塞与油箱外大气相通,保证了所述油箱下密封腔油液不受空气正负压力影响,保证液压系统正常稳定工作,本实用新型通过所述左单向阀或右单向阀和通气塞防溅起到了双重防油溅作用。
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