一种汽车驾驶员离座智能制动方法及制动系统

    公开(公告)号:CN112810587A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110091744.9

    申请日:2021-01-23

    摘要: 一种汽车驾驶员离座智能制动方法及制动系统,属于汽车制动技术领域,其包括以下步骤:A.判断驾驶员是否离开座位,若否,那么汽车正常运行,否则执行步骤B;B.判断手刹是否拉起,若是,那么车轮锁止,底盘不熄火,否则执行步骤C;C.计算驾驶员离开座位的时间,当离开座椅的时间为第一预设时间时,断开座椅控制线路,当离开座椅的时间为第二预设时间时,接通气控线路,车轮锁止,底盘熄火。通过设置上述汽车驾驶员离座智能制动方法,解决了传统的车辆驾驶员离座的制动方法存在着因提醒方式的缺陷,从而导致安全系数较低的技术问题。

    具有自动调节压缩机排气温度功能的飞机地面气源机组

    公开(公告)号:CN114476114A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210115669.X

    申请日:2022-02-07

    摘要: 本发明涉及一种具有自动调节压缩机排气温度功能的飞机地面气源机组,其解决了现有机地面气源机组工作时,压缩机排气温度过高导致压缩机内高精密双螺杆高温烧毁的技术问题,其包括车体、车体罩壳、底座、风道、降噪风管、隔热外壳、螺旋软管、空滤固定法兰、空气滤清器、防雨帽和电动推杆,空气滤清器的下端口与空滤固定法兰连接,螺旋软管的上端法兰与空滤固定法兰连接,螺旋软管的下端法兰与风道的上端口连接,电动推杆的伸缩杆与空滤固定法兰连接;防雨帽通过连接杆与空滤固定法兰连接,降噪风管与隔热外壳的底部连接,风道内连接有进气温度传感器;底座与风道连接,底座设有与风道连通的通孔;其可广泛应用于飞机地面气源机组。

    具有自动调节压缩机排气温度功能的飞机地面气源机组

    公开(公告)号:CN114476114B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210115669.X

    申请日:2022-02-07

    摘要: 本发明涉及一种具有自动调节压缩机排气温度功能的飞机地面气源机组,其解决了现有机地面气源机组工作时,压缩机排气温度过高导致压缩机内高精密双螺杆高温烧毁的技术问题,其包括车体、车体罩壳、底座、风道、降噪风管、隔热外壳、螺旋软管、空滤固定法兰、空气滤清器、防雨帽和电动推杆,空气滤清器的下端口与空滤固定法兰连接,螺旋软管的上端法兰与空滤固定法兰连接,螺旋软管的下端法兰与风道的上端口连接,电动推杆的伸缩杆与空滤固定法兰连接;防雨帽通过连接杆与空滤固定法兰连接,降噪风管与隔热外壳的底部连接,风道内连接有进气温度传感器;底座与风道连接,底座设有与风道连通的通孔;其可广泛应用于飞机地面气源机组。

    一种汽车驾驶员离座智能制动方法及制动系统

    公开(公告)号:CN112810587B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110091744.9

    申请日:2021-01-23

    摘要: 一种汽车驾驶员离座智能制动方法及制动系统,属于汽车制动技术领域,其包括以下步骤:A.判断驾驶员是否离开座位,若否,那么汽车正常运行,否则执行步骤B;B.判断手刹是否拉起,若是,那么车轮锁止,底盘不熄火,否则执行步骤C;C.计算驾驶员离开座位的时间,当离开座椅的时间为第一预设时间时,断开座椅控制线路,当离开座椅的时间为第二预设时间时,接通气控线路,车轮锁止,底盘熄火。通过设置上述汽车驾驶员离座智能制动方法,解决了传统的车辆驾驶员离座的制动方法存在着因提醒方式的缺陷,从而导致安全系数较低的技术问题。

    机场跑道除胶车用废水收集分离装置

    公开(公告)号:CN217220401U

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202220162161.0

    申请日:2022-01-21

    IPC分类号: B01D29/27 B01D29/96

    摘要: 本实用新型公开了一种机场跑道除胶车用废水收集分离装置,包括水箱、废渣过滤袋和箱门,所述水箱的顶端设有进水口和排气口,下端安装有排水阀,所述水箱内在进水口的下方设有废渣过滤袋,所述废渣过滤袋与水箱内侧壁可拆卸连接,所述水箱上开设有可将废渣过滤袋取出的水箱开口,所述水箱开口处安装有箱门,所述箱门的一端与水箱侧壁铰接,另一端经锁止机构锁止,本实用新型具有结构简单、可实现废水废渣分离、废渣便于收集等优点。

    气源机组空压机进气系统恒温控制装置

    公开(公告)号:CN216788664U

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202220250280.1

    申请日:2022-02-07

    IPC分类号: F04B39/06 F04B39/16

    摘要: 本实用新型涉及一种气源机组空压机进气系统恒温控制装置,其解决了现有机地面气源机组工作时,压缩机排气温度过高导致压缩机内高精密双螺杆高温烧毁的技术问题,其包括底座、风道、降噪风管、隔热外壳、螺旋软管、空滤固定法兰、空气滤清器、防雨帽、密封条和电动推杆,空气滤清器的下端口与空滤固定法兰连接,螺旋软管的上端法兰与空滤固定法兰连接,螺旋软管的下端法兰与风道的上端口连接,电动推杆的伸缩杆与空滤固定法兰连接;防雨帽通过连接杆与空滤固定法兰连接,隔热外壳为圆筒状,降噪风管与隔热外壳的底部连接,风道内连接有进气温度传感器;底座与风道固定连接,底座设有与风道连通的通孔;其可广泛应用于飞机地面气源机组。

    飞机启动气源车
    8.
    外观设计

    公开(公告)号:CN306619958S

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202030750083.2

    申请日:2020-12-07

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:飞机启动气源车。
    2.本外观设计产品的用途:用于飞机启动。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。