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公开(公告)号:CN113944509A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111076706.2
申请日:2021-09-14
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人: 熊科 , 王阳明 , 胡圣伟 , 贾彦明 , 王开玉 , 解峰 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 毕晶晶 , 曾程亮 , 卢佳宾 , 王博 , 崔艳斌 , 陶涛 , 郭浩 , 马小娇 , 戴晓春 , 郑冬铸
摘要: 本发明提供一种全自动防淹防护密闭门,涉及隧道设备领域,所述防护密闭门设于隧道的两端口处,包括:门框,所述门框浇筑在所述隧道的墙上;门扇,所述门扇与所述门框铰接;升降密闭机构,所述升降密闭机构与所述门扇连接,在所述门扇关闭时,所述升降密闭机构能够密封所述门扇的底部并将所述门扇固定于所述门框上,本发明提供的一种全自动防淹防护密闭门在门扇启闭过程中无需升降,其操作简单,可靠性好,且底部无需设置沟槽。解决了现有技术中公路隧道防淹门无法实现全自动操作功能的问题。
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公开(公告)号:CN113756672A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110951882.X
申请日:2021-08-17
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 佛山华盾人防工程有限公司
发明人: 王开玉 , 胡圣伟 , 赵国华 , 王阳明 , 熊科 , 钟远诚 , 朱东祥 , 李享明 , 张宇 , 贾彦明 , 解峰 , 张德军 , 张伟 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 戴晓春 , 郑冬铸 , 毕晶晶 , 曾程亮 , 卢佳宾 , 王博 , 崔艳斌 , 陶涛 , 郭浩 , 马小娇
IPC分类号: E05F15/00 , E05F15/603 , E06B5/12 , E06B5/14
摘要: 本发明提供一种可手电动控制水平滑移折叠式防护密闭门的转运机构,涉及人防工程领域,所述转运机构用于运输防护密闭门,所述转运机构能够在主轨道上移动,包括:主体框架;行走单元,所述行走单元设于所述主体框架上,所述行走单元用于驱动所述主体框架在所述主轨道上移动;升降转动单元,所述升降转动单元设于所述主体框架上,所述升降转动单元用于抬升或转动所述防护密闭门;控制单元,所述控制单元设于所述主体框架上,所述控制单元同时与所述行走单元和所述升降转动单元连接,所述控制单元用于控制所述行走单元和所述升降转动单元,本发明设计结构简洁,制作安装调试工艺简易,土建结构简单成本低,平战转换快捷可靠。
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公开(公告)号:CN112523658A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011534840.8
申请日:2020-12-22
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种滑轨推拉折叠式防护密闭门,包括:门框,门框通过砼浇筑固定在门框墙上,门框朝向门扇的侧面上设有密封胶条;导轨,设置在门框的顶部;滑车,可滑动地搭设于导轨上;门扇,设于门框的一侧,位于导轨的正下方,门扇与滑车相连,门扇上设有用于实现门扇锁闭的闭锁机构。本发明提出的技术方案,平战转换简单快捷,单人操作即可完成,无封堵板堆放问题;藏门间空间小,能有效降低土建工程造价和满足滑轨式推拉防护密闭门布置空间不足的场所设防;不占用隧道空间且不影响空间景观及视觉效果,在大孔口尺寸下具有显著优势。
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公开(公告)号:CN116792008B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202310966959.X
申请日:2023-08-02
申请人: 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明涉及防护工程技术领域,尤其涉及一种防护门及其制作方法,该防护门包括门体和设置在门体内的嵌套缓冲吸能组件;门体包括相对平行设置的内面板和外面板,以及在四周将内面板和外面板进行封堵的封板;嵌套缓冲吸能组件包括多个并排排列的嵌套缓冲吸能单元,每个嵌套缓冲吸能单元均包括外套管和嵌套在外套管内的三个内套管;其中,外套管夹持沿径向的两侧分别与内面板、外面板接触,三个内套管平行并且呈三角形布置,三个内套管两两之间相切,并且三个内套管均与外套管的内壁相切。通过多个嵌套缓冲吸能单元排列构成的嵌套缓冲吸能组件,使得该防护门具有较高的吸能效率和较稳定的变形模式,从而增强了防护门的能量吸收能力。
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公开(公告)号:CN116498189A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310439885.4
申请日:2023-04-21
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种超高强度防护门门扇及其制造方法,超高强度防护门门扇包括格栅层、第一面板、第二面板、防爆涂料、填充组件和边框,格栅层为若干条形部件交错连接而成的网格形组件,填充组件设置在格栅层的网格中,格栅层的条形部件、第一面板和第二面板上均涂布有防爆涂料,第一面板与格栅层的一侧连接,第二面板与格栅层的另一侧连接,格栅层嵌入在边框内。所述制造方法为制造上述超高强度防护门门扇的步骤。本发明一种超高强度防护门门扇的结构简单,制造成本低,且易于制造与加工,且能够满足防护门的轻量化和抗爆能力强的要求,可实施性强。
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公开(公告)号:CN113482500A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110572503.6
申请日:2021-05-25
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人: 陶涛 , 胡圣伟 , 王阳明 , 解峰 , 张德军 , 张伟 , 刘首 , 熊科 , 王开玉 , 贾彦明 , 郭浩 , 赵俊龙 , 刘军舰 , 崔艳斌 , 陈家乐 , 曾程亮 , 卢佳宾 , 王博 , 马小娇
摘要: 本申请提供了一种铝蜂窝夹层结构防护密闭门的设计方法和系统。该方法包括:确定铝蜂窝夹层结构防护密闭门受到核爆空气冲击波超压直接作用的等效静荷载;分别基于预设的表板厚度模型、预设的芯材厚度模型,根据表板材料、芯材材料和等效静荷载,分别确定表板的厚度取值范围和芯材的厚度取值范围;基于预设的弯曲应力模型,对表板的厚度进行调整,直至表板的弯曲应力小于等于表板的许用弯曲应力;以及,基于预设的剪切应力模型,对芯材的厚度进行调整,直至芯材的剪切应力小于等于芯材的许用剪切应力;基于预设的挠度模型,确定蜂窝夹层结构防护密闭门的门扇变形量,并根据门扇变形量对芯材的厚度进行再次调整或者对芯材材料进行调整。
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公开(公告)号:CN111042862A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201911248625.9
申请日:2019-12-06
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 一种公路过江隧道新型立转式防淹门,属于安防设备领域。本发明包括门框以及门扇,在门扇上设置了锁头组件。与传统结构不同,本发明设置有主锁闭系统以及可进行独立操作的副锁闭系统,主锁闭系统以及副锁闭系统可独立动作,主锁闭系统以及副锁闭系统连接锁头组件,这样可以实现锁头组件锁闭的独立控制,当主锁闭系统或者副锁闭系统动作将锁头组件先行锁闭后,可以通过锁头组件对门扇进行微调,保证门扇与门框之间结构相对精准,然后再使其他锁头组件动作,就可以实现全部锁头组件的锁闭。本发明解决了现有技术中防淹门所存在的门扇容易出现无法锁闭的问题,最大程度地提高了公路过江隧道新型立转式防淹门使用的可靠性。
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公开(公告)号:CN110965909A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201911249169.X
申请日:2019-12-06
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种上坡大坡度立转降落式防淹防护密闭门,属于安防设备领域,其包括有门框以及门扇,门扇通过由门框铰页以及门扇铰页所构成的双铰接组件安装到门框上。本发明设置有液压缸,于液压缸的液压缸轴上设置有立轴,在立轴上设置有轴肩,通过轴肩在立轴上设置有承重板,在承重板上设置了承重臂,由承重臂安装门扇。门扇安装在立轴上,能够随立轴在液压缸的作用下进行升降,同时,门扇还能够绕立轴转动,从而实现立转开启与关闭,门扇采用立转方式安装到门框上,其开启后不需要额外设置存门空间(靠墙即可),相比于推拉式启闭式防护门,土建工程量明显降低,而且,本发明结构构成简单,其制造成本有能够得到有效控制。
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公开(公告)号:CN118481494B
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410943855.1
申请日:2024-07-15
申请人: 常州华东人防设备有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 常州地铁集团有限公司
摘要: 本发明属于防淹系统技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通地下车站一体化防护防淹系统,包括敞口部位挡水装备、隧道内防淹门装备和反馈模块;敞口部位挡水装备通过挡水结构的启闭实现地下车站敞口部位的防淹需求;隧道内防淹门装备通过防淹门的启闭实现城市轨道交通区间隧道的防淹需求;反馈模块嵌入所述敞口部位挡水装备和所述隧道内防淹门装备,至少对挡水结构和防淹门的启闭时间、启闭阶段状态参数进行监测,通过监测结果实现异常状态的反馈。基于本发明的实施,可通过反馈模块的使用而及时有效的对防洪措施失效的时间点、失效的原因及具体情况等进行监测,最终通过异常状态的准确识别来确定所需进行的补充防淹措施。
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公开(公告)号:CN118008103A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410242423.8
申请日:2024-03-04
申请人: 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种可快速启闭的水密门及其控制方法,其水密门包括门框、门扇、手自一体操控装置以及闭锁装置,其特征在于,所述门框通过固定件进行固定,所述门扇的一侧端通过铰页与门框活动连接,所述闭锁装置连接所述门扇和所述门框;所述手自一体操控装置包括固定在门扇内侧的驱动机构、设置在所述门扇内侧的内部手轮以及设置在所述门扇外侧的外部手轮;所述内部手轮与所述外部手轮通过手动轴连接,为同轴转动,位于门扇内侧的手动轴上设置有中心齿轮;所述闭锁装置包括左连杆、右连杆、左传动杆、右传动杆、连杆组件,所述门扇内侧的手动轴还设有一齿轮轴,分别啮合左齿轮和右齿轮。本发明操作简单、可靠、迅速、便捷。
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