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公开(公告)号：CN212223578U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020792455.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司 , 成都瑞源泰新材料技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防脱空支座及桥梁，涉及桥梁工程技术领域。该防脱空支座包括相互连接的支座主体和底座，支座主体的顶部用于与梁体连接，底座位于支座主体底部，底座的底面为浇筑面，浇筑面凸设有助排凸起，助排凸起的顶面呈外凸的圆弧形设置，且延伸至浇筑面，助排凸起用于设置于模板内，且用于与模板底壁相对，以与模板配合进行灌浆作业，从而固定底座于桥墩。该防脱空支座及桥梁能够在灌浆作业时较好地排出支座与桥墩之间留存气体和水，从而降低因浆料无法充满空间而出现脱空问题的几率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210290579U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920979036.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了预应力阻尼弹簧，涉及阻尼弹簧技术领域。预应力阻尼弹簧包括套筒和设置在套筒内的两个阻尼弹簧组件，两个阻尼弹簧组件相对两者的接触面对称设置；阻尼弹簧组件包括油缸、拉杆、导向盖、液体弹簧、端盖、活塞杆、活塞头和阻尼介质；拉杆的一端伸入油缸、且连接在导向盖的一侧，导向盖滑动设置在油缸内，导向盖的另一侧连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端连接活塞头，活塞头滑动设置在油缸内，活塞头开设有连通活塞头两侧的导流孔，阻尼介质填充在活塞头两侧的空间内，端盖设置在导向盖与活塞头之间、且套设在活塞杆上，端盖固定设置在油缸内，液体弹簧填充在导向盖与端盖之间的空间内。预应力阻尼弹簧使用寿命长，耗能减震效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218913567U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223517441.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种速度锁定器，包括缸体，活塞包括位于其轴向中部的活塞头，活塞头外壁与缸体内壁密封，活塞头将缸体沿轴向分成第一腔室和第二腔室，活塞头上设有至少两条泄压孔，泄压孔内设有单向泄压阀，其中至少一条泄压孔能够从第一腔室向第二腔室单向泄压，其中至少一条泄压孔能够从第二腔室向第一腔室单向泄压。当外界冲击荷载远远超过设计荷载时，缸体内压急速升高，当第一腔室或第二腔室阻尼介质压力达到单向泄压阀的保护阈值时，对应泄压孔的单向泄压阀会自动开启，阻尼介质可以通过泄压孔加快从高压腔室向低压腔室流动，逐渐平衡缸体内部的第一腔室和第二腔室压力差，大大降低了速度锁定器受冲击破坏的风险，有助于增加其使用寿命。
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公开(公告)号：CN216474460U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122707322.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种速度锁定机构，涉及桥梁技术领域。该速度锁定机构包括速度锁定器、连接板、连接件及第一连接基座。速度锁定器的一端和第一连接基座分别用于连接梁体和桥墩。连接板连接于速度锁定器上远离所述梁体的一端，且开设有连接孔，连接孔为条孔，且沿速度锁定器的长度方向延伸，连接件连接于第一连接基座，且连接于连接孔，以使连接板在受到速度锁定器的作用力达到预设值后，连接件能够在连接孔内滑动。该速度锁定机构具有维护便捷的特点。
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公开(公告)号：CN214993024U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202023253403.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种现浇梁防脱空球型钢支座，涉及桥梁工程技术领域。该现浇梁防脱空球型钢支座包括上支座组件和下预埋组件；上支座组件包括上锚碇件和依次设置的上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板和下支座板；上锚碇件固定连接在上支座板上，且上锚碇件用于埋入梁体；下预埋组件包括下预埋板和下锚碇件，下锚碇件固定在下预埋板上，且下锚碇件用于埋入墩体垫石；下预埋板上开设有嵌设腔，下支座板嵌设在嵌设腔中；下预埋板上还设置有多个调平孔，多个调平孔围绕嵌设腔设置。本实用新型提供的现浇梁防脱空球型钢支座能够保证桥梁支座整体结构的平衡稳定，有效避免支座出现脱空现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210341613U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920415438.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 空中轨道交通桥梁球型钢支座，以使梁墩梁连接施工时梁体的纵向、横向和竖向三向位移可调整，降低墩梁连接施工精度，减小施工难度，从而方便施工和提高施工效率。设置于梁体与墩体之间，包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠衬板，上支座板下部结构底面与球冠衬板上部球面形成转动摩擦副，球冠衬板底面与下支座板顶面形成滑动摩擦副。所述上支座板的横向两侧纵向间隔设置纵向调节孔，各纵向调节孔处设置连接上支座板与梁体的上连接螺栓。所述下支座板的纵向两侧横向间隔设置横向调节孔，各横向调节孔处设置连接下支座板与墩体的下连接螺栓。所述下支座板底面上和/或上支座板的顶面上设置调高垫板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219862447U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320713196.3
申请日：2023-04-03
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路、桥梁技术领域，具体涉及一种导流型风屏障，包括导风板和若干个间隔布置的立柱，所述导风板安装于相邻两个所述立柱之间，所述导风板为“Z”型结构，所述导风板板面设有孔洞。通过将导风板设置为Z型结构并在板面设置孔洞，在传统风屏障“挡风+泄风”的基础上，增加了“导风”效果，使得部分横风沿斜板分流到顺向桥，减小了垂直作用于风屏障和桥梁等结构上的横风荷载，从而降低风屏障的受力，对桥梁结构等的平衡受力有积极作用，达到减小风荷载对风屏障以及桥梁等结构的影响、延长风屏障使用寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN214993037U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121203074.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种抗风支座结构及桥梁，涉及桥梁支座技术领域。该抗风支座结构包括上支座板、球冠衬板、下支座板及限位块，球冠衬板的底部为第一凸球面，下支座板的顶部为第一凹球面，球冠衬板位于上支座板和下支座板之间，第一凹球面与第一凸球面配合。第一凸球面上开设有第一限位凹槽，第一凹球面上开设有第二限位凹槽，第二限位凹槽与第一限位凹槽对应。限位块设置于第二限位凹槽，且部分位于第一限位凹槽内，限位块的与第一限位凹槽在竖桥向上的侧壁之间具有间隙。该抗风支座结构及桥梁具有能够抵抗横向风荷载及梁体传递的横向水平力，同时能够满足桥梁结构较大的竖向位移及转动要求的特点。
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公开(公告)号：CN207331437U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720968862.2
申请日：2017-08-04
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种应用于连续梁桥的支座及连续梁桥，涉及桥梁支座技术领域。该应用于连续梁桥的支座中，上滑动板、活塞、球冠衬板、底盆以及下滑动板从上而下依次层叠设置；两个速度锁定器置在底盆的横向上的相对两侧，每个速度锁定器平行于底盆的纵向，每个速度锁定器的活塞杆的两端与底盆固定连接；四个E型钢设置在活塞的四周，纵向上的两个E型钢连接在活塞和上滑动板上，横向上的两个E型钢连接在速度锁定器的缸筒和下滑动板上。该支座在无地震或小地震时发挥活动支座的功能，在大地震时可先耗能，再通过速度锁定器锁定发挥固定支座的功能。
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公开(公告)号：CN207131788U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721042695.5
申请日：2017-08-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 多重密封防渗漏的粘滞性阻尼器，以有效防止粘滞阻尼器阻尼介质发生渗漏，从而延长粘滞阻尼器的使用年限。包括缸筒和位于其内的活塞、阻尼介质，缸筒两端分别固定设置左端盖、右端盖，活塞两侧的活塞杆穿过左端盖、右端盖的内孔，左端盖、右端盖的外壁与缸筒内孔之间设置外密封系统，左端盖、右端盖的内孔与活塞杆之间设置内密封系统。所述内密封系统包括横向间隔开设在左端盖、右端盖内孔上的环形密封槽，各环形密封槽内设置内密封圈，各内密封圈的内孔与活塞杆紧配合形成多重密封。
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