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公开(公告)号：CN107059827B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710296165.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种浮式转筒防撞装置，包括内部填充有混凝土的钢管桩、套设在所述钢管桩外的浮式防撞圈和沿所述浮式防撞圈外周面设置的防撞护舷，所述浮式防撞圈为钢结构件、且可随水位上下浮动和沿钢管桩转动。在墩柱的上下游两侧的分别设置本发明的浮式转动防撞装置，可以吸收船舶正面撞击所产生的一部分撞击能量，从而更好地保护墩柱。
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公开(公告)号：CN106917385A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710297179.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本发明的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。
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公开(公告)号：CN103255704A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310204027.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种发明的钢阻尼防碰撞防落梁装置，包括圆筒和固定设置在圆筒两端的左盖板和右盖板；圆筒内设置阻尼系统，阻尼系统的一端固定连接在右盖板上，另一端固定连接滑动连杆，滑动连杆的自由端穿过左盖板并延伸至圆筒外，滑动连杆上位于左盖板的两侧设置外限位挡板和内限位挡板；所述右盖板外侧固定设置固定连杆。由于采用阻尼器进行吸能，从而大大提高了桥梁整体的稳定性，有效减小了地震等的破坏性，防撞防落效果十分理想。而且结构简单，制造容易，而且相邻部件之间的“节点”较少，有利于进一步提高防撞防落装置的整体强度。
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公开(公告)号：CN103981825B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410246165.7
申请日：2014-06-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种防撞护栏，在水泥本体表面设置由PE外层和填充在PE外层里PU发泡体内层组成的防撞缓冲垫，可以对失控如侧翻、冲撞过来的汽车起动缓冲作用，避免刚性碰撞到水泥本体上对汽车本身、车内人员及车外人或物造成损伤；同时，防撞缓冲垫上、下分别设有半球形的上凸起和下凸起，车轮侧翻时车轮侧胎面与上凸起和下凸起接触，具有大的缓冲空间，缓冲效果好；另外，防撞缓冲垫上凸起和下凸起的表面设有摩擦条，摩擦条成螺旋线型布置，且旋向与车轮旋转方向相反，可以减缓车轮旋转速度，有效减少伤害。
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公开(公告)号：CN103669262A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310751766.9
申请日：2013-12-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装式桥墩防撞装置，该装置主要由多个防撞单体以可拆卸的方式连接形成防撞套，防撞套以包围的方式设置在桥墩外侧。使用时，根据不同桥墩的形状和尺寸，制造出相应的防撞单体，将多个防撞单体拼装连接形成一体结构，可实现快速安装和拆卸，而且可以对局部单体进行更换，节约成本。该防撞单体由能够吸收消耗撞击能量的耗能缓冲体和分别设置在耗能缓冲体两侧用于固定连接防撞单体的连接件组成。防撞单体中设置的耗能缓冲体能够对撞击能量加以消耗或吸收，大大减小甚至消除撞击对桥墩的影响，能够抗击重大甚至特大撞击事故，保护桥墩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103243637A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310205052.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种阻尼器，包括外圈、内圈和均匀设置在外圈和内圈之间的支撑肋，所述外圈、内圈和支撑肋均由阻尼材料制成。采用阻尼材料制备的内外圈和支撑勒结构，受力后内外圈和支撑肋均发生阻尼形变，消耗大量撞击能量，大大提高了阻尼器的阻尼作用，吸能效果十分明显。用其制备的抗震挡块，将其安装于挡块与主梁之间，当主梁发生位移后撞击到阻尼器后，阻尼器受力发生阻尼形变，消耗大量能量，不会将主梁移动产生的所有动能全部传递给挡块造成局部破坏，导致挡块失效。利用阻尼器的耗能左右，减小对挡块的撞击力，从而大大提高防撞效果，提高桥梁的抗震性能和安全性。
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公开(公告)号：CN212270677U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020761594.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料组合式桥梁护栏，安装于桥梁的混凝土护栏上，包括：套箱、固定钢板和锚栓，所述套箱设置在混凝土护栏上，所述固定钢板连接所述套箱和所述混凝土护栏，所述固定钢板和所述混凝土护栏通过所述锚栓连接固定。本实用新型通过设置在混凝土护栏上的复合材料套箱将护栏加高，并通过固定钢板将套箱和混凝土护栏固定，复合材料套箱预制成型并能够快速安装，在提升原桥的护栏防护能力的同时，减少对桥梁正常通行以及原桥安全性的影响。
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公开(公告)号：CN201713791U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200920293741.8
申请日：2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种设置浮动式套箱的防撞桥墩，包括桥墩本体，所述桥墩本体上设置防撞套箱，防撞套箱包括复合材料制成的套箱壳体；所述套箱壳体内并列设置中空缓冲体，中空缓冲体之间接触并填满套箱壳体，本实用新型设置有采用复合材料壳体并填充橡中空缓冲体的防撞套箱，总体强度高、柔韧性好，变形能力强，弹性好，不但能够随着水平面的变化自动改变防护高度，能够随时保护桥墩，而且受外界撞击时能够较彻底的缓冲撞击力，具有较好的能量吸收效果，延缓撞击作用时间，减小撞击力峰值，从而较好的保护桥梁；本实用新型的复合材料为环保材料，尤其是橡胶钢丝圈为废旧材料利用，节约成本。
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公开(公告)号：CN207130686U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721180888.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种桁架结构的桥梁防船撞装置，包括用于与桥梁连接的桁架本体，所述桁架本体包括上弦杆、下弦杆及多根中腹杆，所述中腹杆设在上弦杆与下弦杆之间并连接上弦杆和下弦杆；该装置还包括设在下弦杆外侧的外杆及用于固定外杆的连接组件，所述连接组件分别以可拆卸方式连接于下弦杆及外杆，且所述连接组件设在下弦杆的用于与中腹杆连接的节点位置；本实用新型可有效保护桁架主体结构，且安装及更换方便。
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公开(公告)号：CN206721826U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720467281.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本实用新型的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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