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公开(公告)号：CN115210072A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180018882.2
申请日：2021-03-08
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
Inventor： M·A·张伯伦
IPC: B32B17/10
Abstract: 本发明涉及一种层叠玻璃(10)，包括：第一玻璃片材(1)和第二玻璃片材(2)以及设置在它们之间的层间材料层片(3)、设置在层间材料层片(3)上的导电带(4)、布设在第二玻璃片材(2)边缘处的连接器(5)、在第二玻璃片材(2)的不面向层间材料层片(3)的表面(S4)上并且部分遮蔽导电带(4)的陶瓷油墨层(6)、陶瓷油墨层(6)中的间隙(7)，该间隙被配置成使得导电带(4)在间隙(7)中与连接器(5)接触。本发明还涉及制造所述层叠玻璃的方法及其用途。
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公开(公告)号：CN106797679B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201580049037.6
申请日：2015-09-10
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
IPC: H05B3/84
Abstract: 本发明涉及具有导电涂层的窗，该导电涂层具有用于向/从车辆中的电子设备传输数据一个或多个数据传输窗口，其中删除线围绕数据传输窗口。删除线限定导电涂层的第一区域和第二区域。第一区域包括电气地加热的区域和用于供应电力的第一母线和第二母线。第二区域包括至少一个数据传输窗口。第二区域可与第二母线电隔离，以使得第二区域不被电气地加热。
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公开(公告)号：CN109792803A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058390.X
申请日：2017-09-21
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
IPC: H05B3/84
CPC classification number: H05B3/84 , H05B2203/008 , H05B2203/011 , H05B2203/014
Abstract: 一种能够电加热的窗，包括两个窗玻璃材料层，位于窗玻璃材料层之间的夹层材料层，第一汇流排和第二汇流排，以及在第一汇流排和第二汇流排之间延伸的间隔开的金属线的阵列。所述窗包括与第一部分对齐的无金属线区域，并且所述间隔开的金属线的阵列包括第一部分和第二部分。为了减少加热的不均匀性，第一部分的金属线的间距大于第二部分的金属线的间距。还公开了一种用于形成所述能够电加热的窗的方法和包括所述能够电加热的窗的车辆。
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公开(公告)号：CN106029371B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201580009147.X
申请日：2015-02-18
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
Abstract: 本发明涉及层叠窗玻璃，其包括第一和第二窗玻璃材料层(11，12)，设置在第一和第二窗玻璃材料层之间的载体膜(31)，其载有导电涂层(61)，设置成与导电涂层(61)电接触的汇流条(41)。载体膜(31)的边缘与窗玻璃的边缘向内隔开。设置汇流条与载体膜以限定适于锚固载体膜的锚固部分(51)，所述锚固部分包括从汇流条的边缘向外延伸的载体膜的区域。锚固部分锚固该膜，以避免皱纹在载体膜中的形成。皱纹的避免导致更均匀的加热和热点的消除。
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公开(公告)号：CN106029371A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580009147.X
申请日：2015-02-18
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
CPC classification number: B32B17/10036 , B32B17/10174 , B32B17/10293 , B32B17/10761 , B32B37/14 , B32B2605/006 , B32B17/10 , B32B2367/00 , B32B17/10779 , B32B3/08 , B32B7/10 , B32B27/36 , B32B33/00 , B32B37/1284
Abstract: 本发明涉及层叠窗玻璃，其包括第一和第二窗玻璃材料层(11，12)，设置在第一和第二窗玻璃材料层之间的载体膜(31)，其载有导电涂层(61)，设置成与导电涂层(61)电接触的汇流条(41)。载体膜(31)的边缘与窗玻璃的边缘向内隔开。设置汇流条与载体膜以限定适于锚固载体膜的锚固部分(51)，所述锚固部分包括从汇流条的边缘向外延伸的载体膜的区域。锚固部分锚固该膜，以避免皱纹在载体膜中的形成。皱纹的避免导致更均匀的加热和热点的消除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102947085B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201180020160.7
申请日：2011-03-23
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
CPC classification number: B32B17/10376 , B32B17/10761 , B32B17/10807 , B32B17/10926 , E06B3/66 , E06B3/673 , H05B3/86 , H05B2203/017
Abstract: 记载了制造并入导体例如加热元件的层叠窗的改进工艺。在所述窗的组装过程中，在顶部之前安装窗的片材之前，将包含与中间层相同的聚合物材料的溶液施加到导体上并且使其干燥。这在导体周围形成聚合物薄涂层，后续热处理导致该涂层与主聚合物中间层软化和熔合。得到的结构显示出改善的导体(线和汇流条)包封，具有对窗边缘部分的水侵入更好的抵抗性。
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公开(公告)号：CN114982376A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180009206.9
申请日：2021-01-12
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
Inventor： M·A·张伯伦
Abstract: 本发明涉及一种玻璃窗(10)，包括：用于连接到电源的第一和第二母线(1，2)；第三母线(3)，定位在第一母线(1)和第二母线(2)之间；多个导体(5)，与第一母线(1)电连接；其中，第一组导体(5)从第一母线(1)延伸到所述第三母线(3)以形成第一电阻器(R1)；第二组导体(5)从第三母线(3)的面向第二母线(2)的一侧延伸，并且电连接到第二母线(2)以形成第二电阻器(R2)；其中，与从第三母线(3)的面向第一母线(1)的一侧延伸相比，较少的导体(5)从第三母线(3)的面向所述第二母线(2)的一侧延伸；还包括在第三母线(3)的一侧的、与另一侧的导体(5)相对的至少一个间隙(6)以及布置在第三母线(3)和第二母线(2)之间的信息获取区域(7)，其中至少一个间隙(6)定位在信息获取区域(7)之外。
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公开(公告)号：CN108430768B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201680076985.3
申请日：2016-12-21
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
IPC: B32B17/10
Abstract: 公开了一种叠层车辆窗玻璃，该窗玻璃包括涂覆有导电涂层的第一玻璃片层(10)，第二玻璃片层(14)，包含聚乙烯醇缩丁醛的夹层片层(12)，和包含导电箔的第一汇流条(8)，其中所述导电涂层包含热解沉积的透明导电氧化物层(16)，并且所述第一汇流条与所述导电涂层和所述夹层片层都直接接触。优选地，所述热解沉积的透明氧化物层包含掺杂的氧化锡并且是所述导电涂层的最外层。还公开了包含叠层车辆窗玻璃的车辆风挡和列车，所述列车具有25V至250V的电源。还公开了用于制造叠层车辆窗玻璃的方法。
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公开(公告)号：CN106794677B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201580055754.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
CPC classification number: H05B3/84 , B32B17/10036 , B32B17/10293 , B32B17/10302 , B32B17/10385 , B32B17/10559 , B32B17/10761 , H05B3/86 , H05B2203/011 , H05B2203/014 , H05B2203/017
Abstract: 公开了嵌丝窗玻璃，其包含中间层材料层片，具有第一导条和辅助导条以及它们之间的加热丝。在该第一导条和该中间层材料层片之间布置胶黏层。在该辅助导条的边缘延伸超出该第一导条的边缘的地方布置辅助胶黏层。该辅助胶黏层将该辅助导条结合至该中间层材料层片。公开了用于制造嵌丝窗玻璃的相应工艺。
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公开(公告)号：CN107667080A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201680031974.3
申请日：2016-05-23
Applicant: 皮尔金顿集团有限公司
CPC classification number: B32B17/10036 , B32B17/10174 , B32B17/1022 , B32B17/10761 , H05B3/84 , H05B2203/011 , B32B17/10 , B32B2367/00 , C03C27/10
Abstract: 一种夹层窗玻璃，其包括：第一窗玻璃材料层、第二窗玻璃材料层、具有导电涂层的膜，所述膜位于第一窗玻璃材料层与第二窗玻璃材料层之间，以及与所述导电涂层电接触的第一母线，所述第一母线包括扩展部分，所述扩展部分包括桥接母线部分或所述第一母线中的间隙。还描述了生产该夹层窗玻璃的方法。
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