公开(公告)号：CN105593088A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201480054494.X

申请日：2014-08-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 冈部敦 ,  小形卯京 ,  西山惠以地

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50

CPC classification number: B60W30/18054 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/107 ,  B60W30/1884 ,  B60W50/06 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/101 ,  F02D41/022 ,  F02D41/08 ,  F02D2200/1012 ,  F02N11/0818 ,  F16H59/74 ,  F16H61/02 ,  F16H63/50 ,  F16H2061/207

Abstract: 在从怠速停止状态恢复后执行怠速空挡控制时，能够防止发动机转速的急剧上升和游车以及发动机熄火的发生。车辆的控制装置具有：发动机(10)；变速装置(26)，其对基于发动机(10)的驱动力得到的旋转进行变速并输出；断开/连接装置(28a)，其用于断开/连接从发动机(10)到变速装置(26)的驱动力传递；控制单元(66、90)，其对发动机(10)、变速装置(26)和断开/连接装置(28a)进行控制，其中，控制单元(66、90)在使发动机(10)从怠速停止状态恢复后将断开/连接装置(28a)控制到释放侧来实施怠速空挡控制的情况下，当判断为发动机(10)的转速已稳定时，进行怠速空挡控制的实施判断。

公开(公告)号：CN104136816B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201280070166.X

申请日：2012-12-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西山惠以地 ,  小岛三千夫 ,  小川诚一

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H2059/446

Abstract: 动力传递控制装置具备：分别控制CVT(11)的输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力的液压伺服器(25、26)；用于断开或连接发动机(7)与CVT(11)的输入侧带轮(23)之间的动力传递的前进离合器(9)；用于检测是否处于停车状态的停车检测部；和用于检测脚制动器是否处于操作中的制动器传感器(40)。在前进离合器(9)为断开状态的停车期间，当脚制动器处于操作中时，液压伺服器(25、26)将输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力控制为比这之前的夹紧力大的第1值，当脚制动器处于解除中时，液压伺服器(25、26)将输入侧带轮(23)和输出侧带轮(24)的夹紧力控制为比第1值小的第2值。

公开(公告)号：CN103216445A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310023626.X

申请日：2013-01-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西山惠以地 ,  石川知朗 ,  亩山俊和 ,  小岛三千夫

IPC: F04C14/00

Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。能将用于向变速器（T）供给工作液的可变容量泵（OP）切换成全容量运转状态或者半容量运转状态。当打滑判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）打滑时，运转状态切换单元（M4）禁止半容量运转状态，因此，在半容量运转中工作液的排出量不足而无法阻止锁止离合器（44）的打滑的情况下，能够从半容量运转切换成全容量运转来防止锁止离合器（44）的打滑和耐久性的降低，并且能够确保变速器（T）的变速功能和润滑功能。

公开(公告)号：CN103216444A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310022557.0

申请日：2013-01-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西山惠以地 ,  石川知朗 ,  小岛三千夫 ,  亩山俊和

IPC: F04C14/00

Abstract: 一种可变容量泵的运转状态切换装置，当可变容量泵处于半容量运转状态时，通过可靠地判定出排出流量的不足而切换成全容量运转状态，来确保变速器的变速功能和润滑功能。发热判定单元（M3）判定为在变速器（T）设置的锁止离合器（44）发热时，是可变容量泵（OP）的排出容量不足而使得锁止离合器打滑的时候，因此，这时运转状态切换单元（M4）将可变容量泵从半容量运转状态切换成全容量运转状态，由此，能够使可变容量泵的排出容量增加以防止锁止离合器的耐久性降低，并且能够确保变速器的变速功能和润滑功能。并且，从判定为锁止离合器的发热消除起经过预定时间后，允许可变容量泵的半容量运转状态，因此，能够将锁止离合器的再发热防范于未然。