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公开(公告)号：CN111108037A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201780095097.0
申请日：2017-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 大久保克幸 , 前田康幸 , 仓持亮 , 沼田威男 , 新井伦人 , 林祐治 , 三入督司 , 曾田奈津子 , 高桥泰史 , 加藤贵朗 , 辻和夫 , 三川诚 , 半田悦美 , 重水信男 , 福吉康弘 , 赤井幸男
Abstract: 本发明提供一种车辆的蓄电池收纳装置。蓄电池收纳装置具备：蓄电池壳体(42)，其收纳蓄电池(62A、62B)；锁定机构(133)，其能够将所收纳的蓄电池(62A、62B)固定保持于蓄电池壳体(42)；以及操作构件(44)，其能够将锁定机构(133)切换操作成蓄电池固定状态和蓄电池非固定状态。锁定机构(133)具备能够位移地支承于蓄电池壳体(42)的可动块(160)。可动块(160)具有：蓄电池限制部(160b、160c)，其在可动块(160)位移到蓄电池固定位置的状态下，限制蓄电池(62A、62B)的脱离方向的位移；以及保持力承受部(160d)，其在操作构件(44)被操作到规定的位置范围的状态下，从操作构件(44)接受将可动块(160)维持在蓄电池固定位置的保持力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216002970U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202120500726.7
申请日：2021-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 高桥泰史
Abstract: 本实用新型提供一种自行车。自行车(10)具有：头管(22)；主框架(24)，其从该头管(22)向后方朝下方延伸；座椅框架(26)，其从被固定于该主框架(24)的前端向后方延伸；座管(56)，其被固定于该座椅框架(26)的后端，用于保持座椅(58)；和踏板轴(50)，其支承由驾驶员(R)施加踏力的踏板(18)，且旋转自如地被支承于所述主框架(24)的下端，所述自行车(10)具有踏板锁定机构(20)，该踏板锁定机构(20)能够将所述踏板轴(50)的旋转锁定在任意位置。据此，能够通过将踏板容易且可靠地固定于任意位置来实现行驶中的车辆的操作性的进一步提高。
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公开(公告)号：CN304606162S
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201730638291.1
申请日：2017-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Designer： 高桥泰史
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：蓄电池。
2．本外观设计产品的用途：用于储蓄和提供电力。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。-
公开(公告)号：CN304742234S
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201830085290.3
申请日：2018-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Designer： 高桥泰史
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：充电器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于为蓄电池或是车辆上使用的电池进行充电。
3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．指定基本设计：设计1。
6．“设计2示意透光部分的俯视参考图”与“设计2示意透光部分的B向视参考图”中以粉紫色覆盖部分为透光部分。-
公开(公告)号：CN308689930S
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202330695146.2
申请日：2023-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Designer： 高桥泰史
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：乘用汽车。
2.本外观设计产品的用途：用作交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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