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公开(公告)号：CN107387608B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710683525.3
申请日：2017-08-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及制动回位装置，为解决现有制动器无法自动调整制动器摩擦片和制动片之间的间隙的问题；提供一种制动回位装置，包括固定座、回位拉杆、活动件；固定座上设置直孔，直孔内设置自锁套筒，自锁套筒内孔是锥状自锁通孔，回位拉杆的活动部件连接端在固定座外部与活动件固定连接，回位拉杆的另一端是与自锁通孔配合的锥状塞头，回位拉杆上套设有提供将锥状塞头推向自锁通孔中弹力的复位弹簧，自锁套筒端部具有与锥状塞头固定连接且与自锁套筒端部具有回位间隙的挡板。本发明制动回位装置能够自动补偿、保持摩擦片与制动盘之间固定间隙，解决多盘湿式制动器或夹钳制动器磨损后的响应时间缓慢的问题，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN104015718B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410031505.4
申请日：2014-01-23
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T17/00
摘要： 本发明公开了一种排量补偿器，涉及工程机械制造技术领域；包括有第一油缸，第二油缸，第一单向阀和第二单向阀；所述第一油缸的弹簧腔，所述第二油缸的弹簧腔以及所述第一单向阀的进油口和所述第二单向阀的进油口均与制动阀的出油口相连通；所述第一油缸的非弹簧腔，所述第二油缸的非弹簧腔以及所述第一单向阀的出油口和所述第二单向阀的出油口均与湿式制动器的制动油缸口相连通。本发明可以解决工程机械制动系统制动时反应慢，制动灵敏性差的问题。
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公开(公告)号：CN107387608A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710683525.3
申请日：2017-08-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及制动回位装置，为解决现有制动器无法自动调整制动器摩擦片和制动片之间的间隙的问题；提供一种制动回位装置，包括固定座、回位拉杆、活动件；固定座上设置直孔，直孔内设置自锁套筒，自锁套筒内孔是锥状自锁通孔，回位拉杆的活动部件连接端在固定座外部与活动件固定连接，回位拉杆的另一端是与自锁通孔配合的锥状塞头，回位拉杆上套设有提供将锥状塞头推向自锁通孔中弹力的复位弹簧，自锁套筒端部具有与锥状塞头固定连接且与自锁套筒端部具有回位间隙的挡板。本发明制动回位装置能够自动补偿、保持摩擦片与制动盘之间固定间隙，解决多盘湿式制动器或夹钳制动器磨损后的响应时间缓慢的问题，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN105889392A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610342866.X
申请日：2016-05-23
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及矿用自卸车悬挂缸，为解决现有矿用自卸车悬挂缸对于车辆舒适性和车辆稳定性不能兼顾的问题；提供一种矿用自卸车悬挂缸，包括位于上部缸筒和位于下部的活塞组件，活塞组件由活塞和活塞杆组成，活塞组件将缸筒内腔分隔成无杆腔和有杆腔；活塞杆内设置有与有杆腔相通的内腔；内腔与有杆腔之间设置有连通两者的阻尼孔和从内腔向无杆腔单向导通的单向阀，在无杆腔内填充有油液和惰性气体；在无杆腔内顶部固定设置有气体刚度调节装置。本发明通过在无杆腔的顶部设置气体刚度调节装置，在设计制造时确定合适的气体刚度调节装置尺寸，从而调节悬挂缸内填充气体的刚度，解决车辆的舒适性和稳定性之间的矛盾。
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公开(公告)号：CN104290727A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410517230.5
申请日：2014-09-30
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
CPC分类号： B60T7/06 , B60T13/12 , B60T13/62 , B60T13/686 , B60T2220/04
摘要： 一种电动轮矿用自卸车用制动系统，液压制动系统中的制动踏板为摆动结构，其工作区域为以原始状态为0°起点逆时钟摆动α2角度，当制动踏板位于α2-α3范围内时，液压制动系统中的液压制动阀内的前桥制动阀芯、后桥制动阀芯受到制动踏板的压力移动到P口同时连通后桥制动器口A1和前桥制动器口A2实施液压制动；电缓行制动系统包括角度传感器，用于测量制动踏板的摆动角度，由电控系统进行识别判断，当制动踏板从起点逆时钟摆动在α2范围内时，控制电缓行控制系统实施电缓行制动；其优点是减轻了司机的劳动强度，延长了制动夹钳和制动盘的寿命，提高了矿车的工作效率和安全性，降低了使用成本，增强了产品的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN104015718A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410031505.4
申请日：2014-01-23
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T17/00
摘要： 本发明公开了一种排量补偿器，涉及工程机械制造技术领域；包括有第一油缸，第二油缸，第一单向阀和第二单向阀；所述第一油缸的弹簧腔，所述第二油缸的弹簧腔以及所述第一单向阀的A口和所述第二单向阀的A口均与制动阀的出油口相连通；所述第一油缸的非弹簧腔，所述第二油缸的非弹簧腔以及所述第一单向阀的B口和所述第二单向阀的B口均与湿式制动器的制动油缸口相连通。本发明可以解决工程机械制动系统制动时反应慢，制动灵敏性差的问题。
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公开(公告)号：CN104386031B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410570435.X
申请日：2014-10-24
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60S1/68
摘要： 本发明公开了一种矿用自卸车排石器，涉及矿用自卸车制造技术领域，包括有由两个间隔设置的轮胎构成的后轮组和位于所述后轮组上方安装在车斗底部固定支座，所述固定支座通过第一销轴铰接有一端自然下垂伸至两个所述轮胎之间的排石杆，在所述排石杆中部连接有一柔性限位绳，所述柔性限位绳的另外一端连接在所述固定支座上且铰接点位于所述第一销轴后方。与现有技术相比，本发明可以解决现有矿用自卸车的排石器排石效果差和轮胎易受挤压磨损大的问题。
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公开(公告)号：CN103522929B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310497282.6
申请日：2013-10-22
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种矿用自卸车定变量液压系统，本发明矿用自卸车定变量液压系统中的液压转向系统包括转向油缸、负载敏感变量泵、转向器、信号控制阀、梭阀、流量控制阀，转向器与转向油缸连接；先导阀的控制油路与信号控制阀的P1信号口和流量控制阀的左端信号口同时连通；流量控制阀的左位出油口经单向阀向液控举升阀的P口单向连通，流量控制阀的右位出油口与转向器的P口连接，流量控制阀的进油口与负载敏感变量泵的泵口连接；负载敏感变量泵的泵口与信号控制阀的P2口连接，信号控制阀的P3口与负载敏感变量泵中的LS阀连接，信号控制阀的LS口与转向器的LS口连接。本发明工作稳定、结构简单且节省能耗。
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公开(公告)号：CN103523079B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310497281.1
申请日：2013-10-22
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种矿用自卸车液压系统，本发明矿用自卸车液压系统中的液压转向系统包括液压转向系统包括转向油缸、液压动力油源、转向器，转向器与转向油缸连接，液压动力油源与转向器的P口连接；另外还包括定差减压阀、第一梭阀，定差减压阀的进油口与转向器的P口连通，定差减压阀的出油口与油箱回路连通，定差减压阀的控制压力油口与梭阀的出油口连通，梭阀的两个进油口分别与转向器的L口和R口连通。本发明中转向器不与优先阀结合使用，通过在转向器进出口并联定差减压阀，组成一个溢流调速回路，在保证转向性能的同时简化结构，可降低一定成本。在举升时实现举升与液压转向系统合流，降低能耗。
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公开(公告)号：CN105114165A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510443344.4
申请日：2015-07-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及矿用自卸车散热系统，为解决现有矿用自卸车散热系统在矿车下坡缓行时散热系统散热能力不足的缺点，本发明公开一种矿用自卸车散热系统，包括散热器、风扇、液压马达、液压转向系统和液压举升系统，液压转向系统包括转向油缸、转向器、优先阀和转向泵，液压举升系统包括举升油缸、举升控制阀、换向阀和举升泵，优先阀一油口与液压马达连接，举升泵经换向阀与举升控制阀和液压马达连接。在本发明中，矿车在非下坡缓行的工况下工作时，驱动散热器的液压马达有转向泵供油，当处于下坡缓行工况需要大幅提升散热能力时，换向阀动作将举升泵的液压油河流到液压马达上，以提升液压马达的转速，提高散热系统的散热能力。
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