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公开(公告)号：CN107387608A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710683525.3
申请日：2017-08-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及制动回位装置，为解决现有制动器无法自动调整制动器摩擦片和制动片之间的间隙的问题；提供一种制动回位装置，包括固定座、回位拉杆、活动件；固定座上设置直孔，直孔内设置自锁套筒，自锁套筒内孔是锥状自锁通孔，回位拉杆的活动部件连接端在固定座外部与活动件固定连接，回位拉杆的另一端是与自锁通孔配合的锥状塞头，回位拉杆上套设有提供将锥状塞头推向自锁通孔中弹力的复位弹簧，自锁套筒端部具有与锥状塞头固定连接且与自锁套筒端部具有回位间隙的挡板。本发明制动回位装置能够自动补偿、保持摩擦片与制动盘之间固定间隙，解决多盘湿式制动器或夹钳制动器磨损后的响应时间缓慢的问题，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN109263623B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201811190813.6
申请日：2018-10-12
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程车驻车制动系统及其控制方法，属工程机械技术领域，该系统包括通过贮气筒为弹簧储能制动气室提供压力气源的驻车制动器，贮气筒与驻车制动器之间设有手刹阀，手刹阀的进气口与排气口之间设有电气比例控制阀；电气比例控制阀的控制端通过PLC控制器与工程车具有的发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、离合器行程传感器、变速箱空挡位置传感器和行车制动阀压力传感器分别对应相接；具有车辆起步和车辆减速直到驻车的控制方法。本发明可以解决现有工程车驻车制动系统存在的驻车及斜坡起步时需要人工操作刹车手柄不但消耗人的精力，而且存在斜坡起步冲击或发动机熄火，甚至会向后溜车的问题。
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公开(公告)号：CN108944870B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810760763.4
申请日：2018-07-12
申请人： 柳州柳工挖掘机有限公司 , 柳工常州机械有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T11/28
摘要： 本发明涉及液压部件，为解决现有制动器中因摩擦片磨损而导致制动行程增加的问题；提供一种定量回油阀以及制动系统和轮式车辆，其中定量回油阀包括设有进油口、出油口、补油口和定量油腔的阀体、活塞、单向阀，活塞位于定量油腔内且将定量油腔分隔成互不连通的第一油腔和第二油腔，进油口与第一油腔连通，出油口与第二油腔连通，单向阀设置与补油口与出油口之间且由补油口向出油口单向导通；活塞位于回油行程初始位置时，补油口与第一油腔连通，活塞离开回油行程初始位置时补油口与第一油腔截止。定量回油阀用于轮式车辆制动系统中，制动活塞的制动行程与定量回油阀的第二油腔的容量变化最大值有关，制动行程恒定，不以摩擦副间隙而变化。
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公开(公告)号：CN107387608B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710683525.3
申请日：2017-08-11
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： F16D65/095 , F16D65/097 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明涉及制动回位装置，为解决现有制动器无法自动调整制动器摩擦片和制动片之间的间隙的问题；提供一种制动回位装置，包括固定座、回位拉杆、活动件；固定座上设置直孔，直孔内设置自锁套筒，自锁套筒内孔是锥状自锁通孔，回位拉杆的活动部件连接端在固定座外部与活动件固定连接，回位拉杆的另一端是与自锁通孔配合的锥状塞头，回位拉杆上套设有提供将锥状塞头推向自锁通孔中弹力的复位弹簧，自锁套筒端部具有与锥状塞头固定连接且与自锁套筒端部具有回位间隙的挡板。本发明制动回位装置能够自动补偿、保持摩擦片与制动盘之间固定间隙，解决多盘湿式制动器或夹钳制动器磨损后的响应时间缓慢的问题，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN108944870A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810760763.4
申请日：2018-07-12
申请人： 柳州柳工挖掘机有限公司 , 柳工常州机械有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60T11/28
摘要： 本发明涉及液压部件，为解决现有制动器中因摩擦片磨损而导致制动行程增加的问题；提供一种定量回油阀以及制动系统和轮式车辆，其中定量回油阀包括设有进油口、出油口、补油口和定量油腔的阀体、活塞、单向阀，活塞位于定量油腔内且将定量油腔分隔成互不联通的第一油腔和第二油腔，进油口与第一油腔连通，出油口与第二油腔连通，单向阀设置与补油口与出油口之间且由补油口向出油口单向导通；活塞位于回油行程初始位置时，补油口与第一油腔连通，活塞离开回油行程初始位置时补油口与第一油腔截止。定量回油阀用于轮式车辆制动系统中，制动活塞的制动行程与定量回油阀的第二油腔的容量变化最大值有关，制动行程恒定，不以摩擦副间隙而变化。
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公开(公告)号：CN107046935B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710285413.2
申请日：2017-04-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮式甘蔗收割机，为解决现有轮式甘蔗收割机的转向机构两边转向轮相对位置不可控的问题；提供一种轮式甘蔗收割机的转向机构包括麦弗逊独立悬架前转向机构，还包括拉杆，拉杆的两端各自通过一连杆分别与两端悬架油缸上的转向摇臂支架连接，所述连杆的一端与拉杆铰接，另一端与所述转向摇臂支架球铰连接。本发明在保证轮式甘蔗收割机原有功能的前提下，增加可滑动的对顶连杆机构，使转向轮胎的相对位置满足转向同心圆要求，灵活转向、最大程度减少轮胎磨损，且保证前束固定不变，改善车辆的行走能力。结构简单、成本低、效果显著，合适推广使用。
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公开(公告)号：CN109263623A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811190813.6
申请日：2018-10-12
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
CPC分类号： B60T13/683 , B60T7/12
摘要： 本发明公开了一种工程车驻车制动系统及其控制方法，属工程机械技术领域，该系统包括通过贮气筒为弹簧储能制动气室提供压力气源的驻车制动器，贮气筒与驻车制动器之间设有手刹阀，手刹阀的进气口与排气口之间设有电气比例控制阀；电气比例控制阀的控制端通过PLC控制器与工程车具有的发动机转速传感器、车速传感器、油门踏板位置传感器、离合器行程传感器、变速箱空挡位置传感器和行车制动阀压力传感器分别对应相接；具有车辆起步和车辆减速直到驻车的控制方法。本发明可以解决现有工程车驻车制动系统存在的驻车及斜坡起步时需要人工操作刹车手柄不但消耗人的精力，而且存在斜坡起步冲击或发动机熄火，甚至会向后溜车的问题。
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公开(公告)号：CN108591147A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810312082.1
申请日：2018-04-09
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及矿用自卸车液压系统，为解决现有矿用自卸车恒压变量系统举升系统控制复杂，成本高、举升油缸行程终点冲击大的问题；提供一种矿用自卸车恒压定变量液压系统，其包括电控单元、控制阀组；恒压泵通过控制阀组向转向系统供油并在举升工况时向通过控制阀组向举升系统供油，在举升油缸伸出至举升行程终点位置时，控制阀组截断举升先导油路并截断恒压泵向举升系统的供油，从而降低举升系统在举升行程终端的缓冲。本发明液压系统中，举升系统简单、可靠，成本低，举升油缸行程终点冲击得到有效控制。
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公开(公告)号：CN107046935A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710285413.2
申请日：2017-04-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮式甘蔗收割机，为解决现有轮式甘蔗收割机的转向机构两边转向轮相对位置不可控的问题；提供一种轮式甘蔗收割机的转向机构包括麦弗逊独立悬架前转向机构，还包括拉杆，拉杆的两端各自通过一连杆分别与两端悬架油缸上的转向摇臂支架连接，所述连杆的一端与拉杆铰接，另一端与所述转向摇臂支架球铰连接。本发明在保证轮式甘蔗收割机原有功能的前提下，增加可滑动的对顶连杆机构，使转向轮胎的相对位置满足转向同心圆要求，灵活转向、最大程度减少轮胎磨损，且保证前束固定不变，改善车辆的行走能力。结构简单、成本低、效果显著，合适推广使用。
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公开(公告)号：CN210363517U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921107017.1
申请日：2019-07-16
申请人： 柳工常州机械有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B60P1/16
摘要： 本实用新型涉及油缸支座及宽体自卸车，为解决现有油缸支座承载能力差的问题，本实用新型构造一种油缸支座及宽体自卸车，其中油缸支座，由钢板制成，其包括底板、焊接在底板两长边上且与底板垂直的侧板，两侧板相互平行，底板是中部向上拱起的折弯板，两侧板的中部均设置有用于固定安装油缸下支架的支架安装孔，底板的两端设置有支座安装孔。本实用新型油缸支座结构将载荷承受的弯矩应力转化为压应力，形成“拱桥”结构，让整个油缸支座承力能力更强，相比现有结构的油缸支座，在降低板厚的情况下，整个支座的承力不受影响，实现减重降耗降低成本的目的。
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