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公开(公告)号：CN103407331B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310371218.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明属于轮胎结构技术领域，具体地说是一种轮胎带束层结构，轮胎内侧由内向外依次设置有内衬层、胎体，轮胎外层接地面为胎面，所述胎体和胎面之间设有带束层结构，所述带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第一零度带束层、第二零度带束层，其中第一带束层贴合设置于胎体上，第二带束层贴合于第一带束层上端面，且第二带束层的宽度大于第一带束层的宽度，第一零度带束层和第二零度带束层依次贴合设置于第二带束层上，所述第一零度带束层、第二零度带束层结构相同。本发明能使得轮胎箍筋效果更好，有效保证轮胎胎冠受力均匀，防止了不规则磨损。
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公开(公告)号：CN103407331A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310371218.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明属于轮胎结构技术领域，具体地说是一种轮胎带束层结构，轮胎内侧由内向外依次设置有内衬层、胎体，轮胎外层接地面为胎面，所述胎体和胎面之间设有带束层结构，所述带束层结构包括第一带束层、第二带束层、第一零度带束层、第二零度带束层，其中第一带束层贴合设置于胎体上，第二带束层贴合于第一带束层上端面，且第二带束层的宽度大于第一带束层的宽度，第一零度带束层和第二零度带束层依次贴合设置于第二带束层上，所述第一零度带束层、第二零度带束层结构相同。本发明能使得轮胎箍筋效果更好，有效保证轮胎胎冠受力均匀，防止了不规则磨损。
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公开(公告)号：CN102922955A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210453887.0
申请日：2012-11-13
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
IPC: B60C15/00
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与轮辋的缓冲层结构，包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎，其特征是：在所述轮胎和轮辋的接触处设置缓冲层。所述缓冲层压制在轮胎胎侧与轮辋接触的部位。所述缓冲层采用尼龙帘线布制成。本发明具有以下优点：（1）本发明的轮辋保护设计，可以保护轮辋不被冲击刮伤，增加轮辋寿命；（2）本发明所述的缓冲层可以起到隔热作用，防止轮胎与轮辋间由于摩擦而过度生热引起轮胎子口部位的损坏；（3）本发明可以保护轮胎子口部位的异形磨损，让胎圈更好的作用于轮辋上。
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公开(公告)号：CN110001292B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910373739.X
申请日：2019-05-07
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
Abstract: 本发明属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种设置有抗生热隔离层的轮胎。本发明设置有抗生热隔离层的轮胎从外到内依次包括胎面胶、花纹沟、基部胶、带束层、垫胶、胎体和内衬层，其中带束层包括第一、第二、第三和第四带束层，所述轮胎还包括一层抗生热隔离层，所述抗生热隔离层位于基部胶与带束层之间，能够填补二者之间的空隙。本发明的抗生热隔离层将带束层与胎面的基部胶完全隔离，将带束层端部的生热及胎面的生热隔离开来，大大降低了胎冠部位的生热；隔离层的硬度介于带束层与基部胶之间，能够缓冲带束层的应力，更好的抑制生热，防止轮胎肩部肩空、U型爆等现象的发生；适合用于所有全钢子午线轮胎，尤其适用于长途行驶的轮式车辆。
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公开(公告)号：CN115157930A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210905371.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Inventor： 陆炯
Abstract: 本发明提供了一种多用途轮胎带束层，包括：三层带束层结构，包括：第一带束层、第二带束层和第三带束层，所述第一带束层、第二带束层和第三带束层由内向外依次设置，且宽度依次变小；所述第一带束层、第二带束层和第三带束层左右对称设置；两个零度带束层，分别设置在所述第三带束层的左右两侧，且零度带束层与第三带束层的外表面平齐；两个所述零度带束层左右对称设置；两个过渡型胶，分别设置在三层带束层结构的左右两端。本申请采用梯形的带束层结构设计，各带束层之间过渡更平滑，受力分布平滑过渡，胶料流动更均匀，箍紧系数更好，抗刺扎性能更好，避免胎体发生损伤。多通途轮胎的胎冠兼顾箍紧与延展性，适用于不同路程的不同路况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110466288B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201910764763.6
申请日：2019-08-19
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种散热型矿山轮胎胎面结构。本发明的散热型矿山轮胎胎面结构，胎面上分布有成排的花纹块，相邻花纹块之间形成花纹沟，所述花纹块底部、轮胎带束层上方设置有贯通轮胎两侧的散热通道，散热通道与外界空气连通。矿山轮胎在行驶过程中，胎面生热温度高达90~110℃，本发明增设散热通道，散热通道与外界空气连通，通过空气实现轮胎胎面散热，降低胎面温度，减少轮胎肩空、冠空，从而延长矿山轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112048105A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010951470.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于橡胶技术领域，具体涉及一种高模量、抗撕裂钢丝圈包胶及其制备方法。本发明的高模量、抗撕裂钢丝圈包胶，按重量份数计，包括以下组分：天然橡胶60~90份、杜仲橡胶5~20份、丁苯橡胶5～20份、炭黑52~82份、碳纳米管2～5份、白炭黑2～15份、氧化锌3~7份、硬脂酸1~3份、增粘树脂3~7份、间苯二酚甲醛树脂1~2份、粘合剂RA65 1～3份、钴盐1～3份、防老剂0.5～2份、橡胶填充油5～12份、促进剂CZ 0.5~2份、不溶性硫磺3~7份和防焦剂CTP 0.1~0.5份。本发明制备的钢丝圈包胶可以提高和改善钢丝圈包胶的刚性、抗撕裂性能、耐疲劳性能和加工工艺塑性，又能降低钢丝圈包胶的生热，从而进一步提升轮胎的使用安全性。
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公开(公告)号：CN110466288A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910764763.6
申请日：2019-08-19
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种散热型矿山轮胎胎面结构。本发明的散热型矿山轮胎胎面结构，胎面上分布有成排的花纹块，相邻花纹块之间形成花纹沟，所述花纹块底部、轮胎带束层上方设置有贯通轮胎两侧的散热通道，散热通道与外界空气连通。矿山轮胎在行驶过程中，胎面生热温度高达90~110℃，本发明增设散热通道，散热通道与外界空气连通，通过空气实现轮胎胎面散热，降低胎面温度，减少轮胎肩空、冠空，从而延长矿山轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106938593B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710271816.1
申请日：2017-04-24
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎冠结构，具体的说是适用于在长途高速公路上行驶的高抗离心力轮胎胎冠结构，属于轮胎结构技术领域。其包括从内侧向外侧依次设置的内衬层、胎体和胎面，带束层结构和胎体之间设有全分型垫胶，全分型垫胶分布在带束层结构的下方和左右两侧；全分型垫胶中心设有阶梯状型腔，阶梯状型腔的中心最低处为第一型腔，第一型腔内设有抗离心力缓冲层，抗离心力缓冲层与第一型腔贴合，第一型腔边缘设有第二型腔，第一带束层贴合设置在第二型腔内。本发明有效防止轮胎的空隙，加大垫胶覆盖面，加强整个轮胎胎面部位的强度，降低了轮胎肩部以及中间部位的生热；空隙的减少可有效避免轮胎的胎面部位产生如气泡问题。
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公开(公告)号：CN108790610A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810748033.2
申请日：2018-07-10
Applicant: 江苏通用科技股份有限公司
IPC: B60C11/01
CPC classification number: B60C11/01 , B60C2011/013
Abstract: 本发明属于轮胎设备技术领域，涉及一种全钢子午线轮胎肩翼部结构，胎肩翼部呈圆周状均布设置若干沟槽，沟槽与轮胎垂直中心线之间呈锐角；沟槽包括外槽和内槽。本发明解决了中长途运输型卡客车全钢子午线轮胎肩部应力集中，生热过大的问题，减少肩空等问题，提高轮胎的使用寿命，提升轮胎的安全性能，同时在一定程度上提高减少了轮胎肩部偏磨的情况。
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