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公开(公告)号：CN114991175A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210483772.X
申请日：2022-05-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于防治寒区边坡冻融损伤的支护装置，包括冻融圈，所述冻融圈外侧设置有边坡保护层，所述边坡保护层外设置有人字型骨架，所述边坡保护层、冻融圈中设置有对冻融圈进行保护的恒温管，所述恒温管对人字型骨架进行固定。更进一步的，所述边坡保护层根据边坡实际横跨宽度均匀设置多个伸缩缝，所述伸缩缝防止边坡因土体膨胀变形产生较大开裂的现象。本发明能够有效的稳固边坡整体结构，利于排疏边坡地下水降低含水率，通过恒温管对于边坡冻融圈的调节，即使在全天经历冻融循环的环境条件下也可以做到寒区边坡的支护降低边坡内部冻融损害的程度，提高边坡整体性以及排水性能，最大化寒区边坡工程的经济适用性。
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公开(公告)号：CN113863660A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111245258.4
申请日：2021-10-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统及施工方法，所述系统包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷，施工安全及可靠性高，对铁路桥墩及铁路设备影响小。
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公开(公告)号：CN110886223A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911078376.3
申请日：2019-11-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种钢-混凝土组合塔与混凝土箱梁固结施工方法，组合塔与箱梁的固结范围下延至箱梁底板以下2-4m组合塔内部范围，上延至箱梁顶板以上设定高度处的组合塔内部范围，固结施工方法采用以下步骤：一)将索塔外包传力钢塔壁布置到位，在索塔外包传力钢塔壁内部设置多根均布的预应力钢棒；绑扎箱梁的0号块钢筋，并将0号块的顶板钢筋焊接在索塔外包传力钢塔壁上的箱梁顶板纵筋锚固钢板上；二)支设模板，浇筑索塔外包传力钢塔壁外侧的0号块混凝土；三)拆除模板，向索塔外包传力钢塔壁内浇筑微膨胀混凝土；四)待微膨胀混凝土达到设计强度后，张拉预应力钢棒并将其上端锚固。本发明能够保证固结点受力安全，并且施工方便。
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公开(公告)号：CN220687358U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321607714.X
申请日：2023-06-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋混凝土预制顶进结构节间的防水结构，包括先顶进预制结构、后顶进预制结构，先顶进预制结构、后顶进预制结构相对应形成预留凹口，先顶进预制结构、后顶进预制结构之间形成伸缩缝，伸缩缝中设置有多级防水结构，预留凹口中设置有对伸缩缝的多级防水结构进行覆盖的压重钢板，压重钢板与先顶进预制结构、后顶进预制结构相固定。本实用新型采用提前预埋施工，难度小，大大节省了顶进后期再凿除结构埋止水带的施工时间；本实用新型的防水结构，降低了施工成本和工程费用，能满足工程要求，结构简单，使用效果较好，大大提高了多节段钢筋混凝土预制结构的顶进施工工艺应用，解决了卡脖子问题，在本工程领域具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN219992406U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321610130.8
申请日：2023-06-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 上海坤山新材料有限公司
IPC分类号： E02D3/00
摘要： 本实用新型公开了一种复合全向凸榫抗碾压土工格栅，包括格栅本体，格栅本体由多个矩形单元格依次连接而成，多个矩形单元格在纵向方向和横向方向依次相连接，各个矩形单元格内两对对角分别连接有第一X形加强筋和第二X形加强筋，各个矩形单元格内设有第一圆形加强筋和第二圆形加强筋，第一圆形加强筋和该矩形单元格内部四边相切，本实用新型通过第一X形加强筋和第二X形加强筋，可以将第一圆形加强筋和第二圆形加强筋在矩形单元格的对角方向分为半圆，使得矩形单元格内部形成圆和半圆相组合的结构，大大提高了矩形单元格的抗压能力。
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公开(公告)号：CN219280679U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320156254.7
申请日：2023-02-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种兼做复合地基处理的抗拔桩，包括搅拌桩体、复合地基处理桩，所述搅拌桩体中形成顶部敞开的竖向装配腔，所述竖向装配腔中设置有抗拔桩体，所述抗拔桩体的上部探出搅拌桩体，抗拔桩体的上部与结构底板相连，所述抗拔桩体包括钢筋笼和填充用的桩身混凝土。本实用新型使桩基同时具有一定的抗压和抗拔能力，将钢筋笼放置于复合地基处理桩的钻孔内，通过灌注水泥砂浆将钢筋笼同桩体结合成一体，从而形成一个复合的抗拔桩体，充分利用了复合地基处理桩的接触土体面积，增加抗拔力；复合地基处理桩身时钻孔施工难度小，大大节省了传统抗拔桩的施工时间；同时降低了施工成本和工程费用，结构简单，使用效果较好。
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公开(公告)号：CN218712269U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223029838.2
申请日：2022-11-15
摘要： 本实用新型属于转体支座，特别是指一种具有排气功能的转体支座。包括纵向叠置且内侧邻接处通过球面滑板转动装配的上球摆、下球摆，上球摆及下球摆外侧设置有可与相邻的梁体或下承台配接的锚固构件；排气通道开设于下球摆内且一端开口于下球摆外侧表面，排气通道的另一端开口经下球摆内侧或四周与外部连通。本实用新型解决了现有技术存在的采用座浆法施工时转体支座下落与混凝土接触面易产生气泡储留的问题。具有不易产生气泡储留、产生的气泡易于排出、有效避免支座脱空，转体过程安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN217068686U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220670026.7
申请日：2022-03-21
申请人： 天津正反科技发展有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 袁英爽 , 任俊明 , 杨学永 , 韩传玉 , 梁学荣 , 宋朝辉 , 辛建忠 , 郑永红 , 马迪 , 刘胜强 , 王世伟 , 陈东升 , 孙卫腾 , 高文阳 , 徐达 , 薛乃祯 , 郑威
IPC分类号： B01F33/82 , B01F33/501 , B01F27/90 , B01F27/191 , B01F27/92 , B01F35/43 , B01F35/71 , B01F35/92 , B01F101/38
摘要： 本实用新型适用于沥青制备技术领域，公开了一种高性能抗车辙的沥青制备装置，其包括基板，所述基板顶端的左侧和右侧均固定有支架，且支架的顶端设置有制备罐，所述制备罐设置有两组，所述基板顶端的中部固定有混料管，所述混料管内置有螺旋输送叶，所述混料管前侧的底端连通有出料管，所述混料管位于两组制备罐之间，所述基板的背部固定有扶把，所述制备罐顶端的中部设置有第一电机，所述制备罐顶端的外侧开设有入料口。本实用新型通过设置有混料管，可在沥青制备的过程中，将抗车辙剂融化并与沥青原料混合，达到均匀的混合效率，从而大大提高沥青制备后的质量，保证沥青的抗压能力。
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公开(公告)号：CN214459591U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120056316.8
申请日：2021-01-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种阻尼器式摩擦摆减隔震支座，包括减震底座板和位于减震底座板上方的上座板，上座板下端设置有能够滑动的球冠衬板，减震底座板上端设置有能够滑动的组合球摆，组合球摆上端与球冠衬板下端接触滑动，组合球摆外壁处设置有阻尼连接结构，阻尼连接结构被破坏后，组合球摆中形成内滑面。本实用新型中阻尼器作为上减震球摆、下减震球摆的连接基础，上螺杆通过穿孔或者开槽转动的方式并与螺母进行结合，在到达一定震级后，阻尼连接结构将上减震球摆、下减震球摆释放，获得更大的位移量和转角量，保证桥梁的安全，通过阻尼器进行调节，本实用新型更换方便，便于维修保养。
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公开(公告)号：CN221072279U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322447005.6
申请日：2023-09-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可检修的隐藏式钢桥排水装置，包括钢桥面板，所述钢桥面板的两侧下端设置有U型水槽，所述U型水槽的顶部敞开端设置有能够进行雨水过滤的雨水篦子，所述U型水槽下端形成连通口，所述连通口与设置在钢桥中的箱内横管连通，所述箱内横管的另一端与集水用的集水箱连通，集水箱设置在桥墩上端，钢桥面板下端设置有U型肋，U型水槽的截面与U型肋结构相适应。本实用新型中U型水槽在钢桥面板下端，U型水槽的大小尺寸具有更高的灵活性，避免了在桥面上方设置排水沟高度受限，可以提高桥梁的排水能力。本实用新型中U型水槽兼作为钢桥面板的加劲肋，提高钢桥面板的刚度和疲劳强度，减少钢桥面板的加劲肋数量，节约造价。
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