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公开(公告)号：CN114458420B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210123684.9
申请日：2022-02-10
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种插板式发动机油气分离器，包括外壳、进气接头、出气接头、回油结构、粗分离组件、精分离组件和下挡板；外壳内设置有腔体结构，腔体结构分为上部的分离区域和下部的储油区域；分离区域内按照油气混合气的流向依次设置有粗分离组件和精分离组件；回油结构设置于储油区域的回油口处。工作时，油气通过进气接头进入壳体，通过分离区域中的粗分离组件和精分离组件进行油气分离，分离后的油液进入储油区域，之后通过回油结构回流至曲轴箱。本发明通过粗分离组件和精分离组件的组合使用，在提供高分离效率的同时减小压力损失。回油结构的重力效应设计可以有效的减小曲轴箱窜气给回油带来的影响，解决其所带来的回油不畅问题。
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公开(公告)号：CN114458420A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210123684.9
申请日：2022-02-10
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本发明公开了一种插板式发动机油气分离器，包括外壳、进气接头、出气接头、回油结构、粗分离组件、精分离组件和下挡板；外壳内设置有腔体结构，腔体结构分为上部的分离区域和下部的储油区域；分离区域内按照油气混合气的流向依次设置有粗分离组件和精分离组件；回油结构设置于储油区域的回油口处。工作时，油气通过进气接头进入壳体，通过分离区域中的粗分离组件和精分离组件进行油气分离，分离后的油液进入储油区域，之后通过回油结构回流至曲轴箱。本发明通过粗分离组件和精分离组件的组合使用，在提供高分离效率的同时减小压力损失。回油结构的重力效应设计可以有效的减小曲轴箱窜气给回油带来的影响，解决其所带来的回油不畅问题。
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公开(公告)号：CN110426203A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910824168.7
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本发明涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括第一锁紧组件、第二锁紧组件、施力组件和角度仪，第一锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端，第二锁紧组件能够锁止变速器的第二输出端，施力组件与变速器组件的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本发明中将变速器组件置于某一档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器组件的输入端转动，直至施力组件达到预设力矩，角度仪测量转动过程中变速器组件的输入端转动的角度，并根据该变速器组件的输入端转动的角度计算处于该档位的变速器组件内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器组件，操作便捷，提高了测试效率和测试的准确率。
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公开(公告)号：CN210375697U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921445470.3
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括锁紧组件、施力组件和角度仪，锁紧组件能够锁止变速器的输出端，施力组件与变速器的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本实用新型当测试变速器处于某一档位时的齿轮的啮合情况时，将变速器置于该档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器的输入端绕变速器的中心轴线转动，直至施力组件达到预设的力矩值，角度仪测量变速器的输入端转动的角度，并根据该变速器的输入端转动的角度计算其齿轮啮合情况。选择不同的档位，即可测量特定档位下变速器内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器，操作简单，提高了测试效率和准确率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217029058U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220267961.9
申请日：2022-02-10
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： F01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种发动机油气分离器的重力回油结构，该结构设置于油气分离器的储油腔的回油口处；包括回油螺母和回油接头；回油螺母内部设置有凸型腔；回油螺母的底端开有螺母开槽；螺母开槽与凸型腔连通；回油接头内开有轴向通孔；回油接头的上部中，顶部外侧与凸型腔的小截面腔体内壁连接，底部外侧与回油口的内壁密封连接，中部开有接头穿孔；接头穿孔的两端分别与凸型腔和轴向通孔连通。本实用新型通过回油螺母与回油接头的组合使用，螺母开槽与接头穿孔的位置通过高度差形成重力效应，可以使分离出的机油顺利的流入曲轴箱中，提高了油气分离器分离效率。
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公开(公告)号：CN210375696U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921445468.6
申请日：2019-09-02
申请人： 河北工业大学
IPC分类号： G01M13/027 , G01M13/025
摘要： 本实用新型涉及变速器测试技术领域，公开一种变速器测试装置。所述变速器测试装置包括第一锁紧组件、第二锁紧组件、施力组件和角度仪，第一锁紧组件能够锁止变速器的第一输出端，第二锁紧组件能够锁止变速器的第二输出端，施力组件与变速器组件的输入端连接，角度仪用于测量施力组件转动的角度。本实用新型中将变速器组件置于某一档位上，操作者对施力组件施力，施力组件带动变速器组件的输入端转动，直至施力组件达到预设力矩，角度仪测量转动过程中变速器组件的输入端转动的角度，并根据该变速器组件的输入端转动的角度计算处于该档位的变速器组件内部传动系统的齿轮啮合情况，不需拆开变速器组件，操作便捷，提高了测试效率和测试的准确率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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