斜拉桥主塔
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110184916B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201910543864.0

    申请日:2019-06-21

    Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域,公开了一种斜拉桥主塔,该斜拉桥主塔包括,至少一根锚固段,所述锚固段包括多节依次相连的锚固节段,每节所述锚固节段均包括:第一承压壳体,其内设有穿过所述第一承压壳体的两侧及设于所述第一承压壳体内的第一钢筋混凝土内的两组第一斜拉索孔;还包括两组第一抗弯壳体,两组所述第一抗弯壳体均为钢壳结构,分别设于所述第一承压壳体的两侧;两组分别穿过两组所述第一抗弯壳体的第二斜拉索孔,并且两组所述第二斜拉索孔与两组第一斜拉索孔相匹配。本发明有效地解决桥梁跨度大后,全混凝土主塔尺寸体量大,开裂不易控制,全钢梁造价高的问题。

    一种结合梁桥外置撑梁式检修道结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110747749B

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN201911046182.5

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种结合梁桥外置撑梁式检修道结构及施工方法,涉及桥梁施工技术领域。包括:撑梁,撑梁固定连接在结合梁桥的两侧,撑梁设有多根,多根撑梁沿结合梁桥的纵桥向间隔设置;第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁间隔固定设置在撑梁的上方,第一纵梁位于接近结合梁桥的一侧,第二纵梁位于远离结合梁桥的一侧;检修道板,检修道板铺设在第一纵梁和第二纵梁的上方,检修道板设有多块,多块检修道板沿结合梁桥的纵桥向延伸。本发明的外置撑梁式检修道的撑梁、第一纵梁和第二纵梁均采用了钢结构材料制成,检修道板采用了混凝土材料制成的预制板,可显著的减轻结构的自重,减少材料使用成本,便于施工。

    一种防雷带式塔冠及含有防雷带式塔冠的桥梁

    公开(公告)号:CN117845744A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410021868.3

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种防雷带式塔冠及含有防雷带式塔冠的桥梁,涉及桥梁设计制造领域,该防雷带式塔冠包括塔冠本体和护栏式防雷带,所述塔冠本体的顶板在塔冠本体内部下沉设置形成检修隔板,且所述检修隔板与塔冠本体的外壁板的内壁间连接设置,以使检修隔板和塔冠本体的外壁板间共同配合形成顶部开口的检修平台;所述护栏式防雷带设置于塔冠本体外壁板的顶部四周,以与塔冠本体外壁板配合共同形成检修平台的护栏结构。本申请能够更为高效地利用了航空限高内的高度,且有效保证检修人员的工作安全。

    一种低矮下塔柱桥塔及施工方法

    公开(公告)号:CN116289559A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310374649.9

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开了一种低矮下塔柱桥塔及施工方法,涉及桥梁工程技术领域,该低矮下塔柱桥塔包括:承台;两肢塔柱,对称设置在承台上,每肢塔柱均包括上塔柱和下塔柱,两肢下塔柱沿横桥向外倾设定角度,顶部分别与两肢上塔柱的底部连接,两肢上塔柱的顶部连接在一起;下横梁,其两端分别设置在两肢上塔柱与下塔柱的连接处,用于支撑主梁;墩柱,其设置在承台上,并支撑下横梁。增大了下横梁刚度,使下横梁承受的荷载部分传递到墩柱,分散了塔柱所承受的荷载,改善塔柱受力。解决了现有技术中存在当地形与桥面标高限制,下横梁距离塔底较小时,下横梁与下塔柱产生框架效应,降低了横梁预应力的应用效率,增大设计难度的问题。

    一种集成式钢围堰结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN115162383A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210836918.4

    申请日:2022-07-15

    Abstract: 本发明涉及一种集成式钢围堰结构及其施工方法,其包括:围堰框架;相互平行的若干钢护筒,所述钢护筒均通过联系梁固定于所述围堰框架,所述钢护筒的筒壁围成竖向延伸的筒腔,所述筒腔向下贯穿所述钢护筒,所述筒腔向上通过注气孔贯穿所述钢护筒;密封件,所述密封件可拆卸的安装于所述注气孔。可通过一步定位实现围堰结构各个钢护筒的同步定位,缩短了水下工作的时间,降低了定位的难度,且可使围堰整体漂浮,降低了集成式围堰结构的运输难度。

    一种钢桁结合梁桥面超高过渡段实现方法

    公开(公告)号:CN111809520A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010500613.7

    申请日:2020-06-04

    Abstract: 本发明涉及一种钢桁结合梁桥面超高过渡段实现方法,其包括以下步骤:根据成桥状态桥面横坡信息mi%调整钢桁梁的第一桁片和第二桁片对应n个上弦节点Ai处的高度,使所述第一桁片和所述第二桁片上弦节点Ai处的高度不同,其中i是所述上弦节点的序号,且i介于1至n;计算所述第一桁片与所述第二桁片之间的上弦节点横梁的顶面横坡信息pi%;根据所述上弦节点Ai处的桥面横坡信息mi%、所述上弦节点横梁的顶面横坡信息pi%以及第一桁片上弦顶面、第二桁片上弦顶面的外形尺寸确定节点预制混凝土板CAi和节间预制混凝土板CAi’的外形尺寸使其顶面满足桥面横坡要求。本方法简化了现场施工工作内容,提高了施工效率及桥梁的结构安全性和耐久性。

    分离式桥墩支座的水平约束系统

    公开(公告)号:CN110904820A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911192017.0

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程结构领域,具体涉及一种分离式桥墩支座的水平约束系统,包括:两个横桥向间隔设置的桥墩;还包括每个所述桥墩的墩顶均设有横向活动支座;还包括主梁,其设于所有的所述横向活动支座上;还包括两个约束装置,每个所述约束装置包括:基座,其设于所述桥墩和所述横向活动支座之间;还包括约束体,其设于所述主梁的端部并位于所述基座的横桥向的外侧;其中,所述约束体与基座在水平方向上间隔设定距离,所述约束体与基座在竖直方向上有交错重叠部分。本发明能够有效解决现有技术中遇到的分离式桥墩支座的水平承载力过大,水平承载力与竖向设计承载力比值远大于设定要求时,需特殊设计支座,且过大的水平力引起桥墩尺寸偏大,导致工程造价昂贵的问题。

    大型涉水环状刚性基础及其施工方法

    公开(公告)号:CN105421479A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510827477.1

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本发明涉及一种大型涉水环状刚性基础及其施工方法,外井壁内20-25m处有内井壁,内、外井壁上用环形盖板、下用环形封底混凝土形成一封闭环状体,内、外井壁间有隔墙。施工本发明,用钢壳混凝土的基础底节钢壳在陆地或船坞制完后下水浮运到现场进行精确定位,灌水下沉着床稳定后浇筑钢壳内混凝土;在水面上用钢筋混凝土接高井壁及隔墙并取土下沉,到设计高程后清底,浇筑封底混凝土;再浇筑顶盖板混凝土,形成一整体环形受力结构。本发明根据高耸结构,如电塔基础水平力大,弯矩大,基础顶面构造尺寸大的特点,将基础设计成环状深埋式刚性基础,巧妙地将中间受力较小部分掏空,与普通沉井基础相比大量节省材料,整体性、受力性能、经济性好。

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