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公开(公告)号：CN216477553U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122722149.9
申请日：2021-11-05
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种活塞冷却喷嘴、发动机和车辆。活塞冷却喷嘴包括：壳体，壳体内设有机油流道，机油流道具有进油口；多个喷嘴，与壳体相连，并与机油流道连通；和阀组件，与多个喷嘴配合，用于控制多个喷嘴的开闭；其中，至少部分喷嘴沿机油流道的延伸方向间隔设置，且随着喷嘴与进油口之间的距离的增大，喷嘴的流通截面积逐渐增大。在发动机处于低速大负荷工况下，可以开启流通截面积较小的喷嘴，利用较小流量的机油来满足活塞的冷却需求，从而改善发动机的早燃及爆震问题。并且流量较小而不会影响发动机使用的机油压力，从而保证了发动机在低速大负荷下的燃烧效率；也不会消耗太多的机油量，有利于提高发动机的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN216950552U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220005176.6
申请日：2022-01-04
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种增压器冷却液的流量控制装置及车辆，属于车辆发动机领域。其特征在于，所述流量控制装置包括：本体，设置在所述本体上的进液口和至少两个出液口；感温元件，设置在所述本体内且靠近所述进液口，所述感温元件设置成其体积跟随由所述进液口流入的冷却液温度而发生改变；推动组件，设置在所述本体内且与所述感温元件接触，所述推动组件设置成在所述感温元件的作用下，能调节出液口的开合程度，以调节冷却液的流出量。本实用新型通过设置感温元件和推动组件，在感温元件的实时监控下能有效的感知增压器内的温度，并控制推动元件实时调控冷却液的流量，从而实现了增压器对冷却液的流量进行控制。
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公开(公告)号：CN209265281U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821970961.5
申请日：2018-11-27
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G05D7/06
摘要： 本实用新型涉及汽车采暖控制技术领域，尤其涉及一种流量控制装置，其包括外部壳体、以及设于外部壳体内的感温元件、调节元件和弹性元件，外部壳体包括相对的第一端和第二端，且外部壳体上设有入口和出口，感温元件和调节元件设于外部壳体的第一端，且位于入口和出口的至少一部分之间，感温元件能够因应温度变化而产生体积变化，推动调节元件向外部壳体的第二端运动，弹性元件设于调节元件和外部壳体的第二端之间，用于提供回复力，推动调节元件向外部壳体的第一端运动。本实用新型通过调节元件的运动控制进入暖风芯体的冷却液流量，改善低温条件下的采暖需求。
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公开(公告)号：CN213332222U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021540401.3
申请日：2020-07-30
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16F15/26
摘要： 本实用新型公开了一种三缸发动机曲轴平衡装置及汽车，三缸发动机曲轴平衡装置包括曲轴、机油泵和平衡轴，所述机油泵包括第一连接结构和第二连接结构，所述曲轴通过所述第一连接结构与所述机油泵连接，所述机油泵通过所述第二连接结构与所述平衡轴连接，所述曲轴通过所述第一连接结构向所述机油泵输入动力，所述机油泵通过所述第二连接结构向所述平衡轴输入动力，所述曲轴的转向与所述平衡轴的转向相反。本实用新型解决了平衡轴驱动系统中需要布置连接曲轴和平衡轴的主、从动齿轮带来的成本高的问题。
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公开(公告)号：CN207539336U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721486508.2
申请日：2017-11-09
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16J15/12
摘要： 本实用新型提供了一种新型密封圈结构，密封圈设置于密封圈安装槽内，密封圈内外两侧非对称分布有多个限位凸起，限位凸起包括内侧限位凸起和外侧限位凸起；单个内侧限位凸起和单个外侧限位凸起的凸起高度与密封圈的厚度的三者之和大于密封圈安装槽的宽度，使得密封圈承受压力自由膨胀，压力取消后恢复原状态，保证安装时不易脱落，改善密封圈的密封可靠性。密封圈还包括设置于外侧边的提取臂，用于密封圈的安装、定位、拆卸和检测，该提取臂所在位置的两侧设有外侧限位凸起，该外侧限位凸起主要起支撑作用，使得密封圈膨胀后不会堆积在提取臂开口处，有效抑制密封圈失效，解决因密封圈断裂而产生的渗水问题，延长密封圈的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207526549U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721429101.6
申请日：2017-10-31
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 一种机油加注口盖，包括口盖本体、加热电阻、温度感测单元及控制器，所述加热电阻及所述温度感测单元设置于所述口盖本体上，所述温度感测单元及所述加热电阻均与所述控制器电性相连，当所述控制器判断出所述温度感测单元感测到的温度低于设定的温度阈值时，所述控制器控制所述加热电阻加热。该机油加注口盖能够防止水气液化，继而因温度变化造成机油出现乳化及结冰等故障。
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公开(公告)号：CN207433191U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721559552.1
申请日：2017-11-21
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种暖风流量控制系统，属于暖风流量控制系统。它解决了如何实现暖风流量控制的问题。本系统包括发动机总成、暖风机总成、散热器、温度传感器、微处理器和电磁控制阀，电磁控制阀进水口管路连接发动机总成，电磁控制阀包括用于调节出水口开度的控制件一和控制件二，电磁控制阀出水口通过控制件一管路连接暖风机总成，电磁控制阀出水口通过控制件二管路连接散热器，温度传感器电连接于微处理器输入端，控制件一和控制件二电连接微处理器的输出端，在温度值小于设定阈值时控制件一执行增大开度的动作，当温度值大于设定阈值时控制件一执行减少开度，控制件二执行增大开度。实现在不同温度下根据需要快速有效的暖风流量控制。
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公开(公告)号：CN207433286U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721408478.3
申请日：2017-10-27
申请人： 浙江义利汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型提供了一种油门踏板开度调节装置，属于试验装置技术领域。它解决了现有油门踏板开度调节装置试验效率低的问题。本油门踏板开度调节装置包括底板、支撑架、调节杆、旋转轮盘和调节板，支撑架固连在底板上，调节杆穿插在支撑架中，且调节杆与支撑架螺纹连接，调节杆的顶端与旋转轮盘相连，调节杆的底端与调节板相连。本油门踏板开度调节装置具有试验效率高的优点。
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公开(公告)号：CN203321618U
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201320288309.6
申请日：2013-05-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M5/00
摘要： 本实用新型提出一种机油冷却器的温度控制阀，包括阀体、阀芯、温感元件，以及弹性件，所述阀体为一端开口，另一端封闭的空心柱体；所述阀体的开口端设置有止挡件，所述阀体上还开设有第一出油口和第二出油口；所述阀芯、温感元件，以及弹性件容置在所述阀体内；所述温感元件一端抵靠所述止挡件，另一端抵靠所述阀芯；所述弹性件一端抵顶所述阀芯，另一端抵顶所述阀体的封闭端；所述阀芯还包括可分别，但不能同时将所述阀体的第一出油口和第二出油口封闭的第一挡板和第二挡板。采用这种温度控制阀，结构简单，制造和操作均比较方便，因此成本也较低。
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公开(公告)号：CN202789005U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220457161.X
申请日：2012-09-10
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01M11/08
摘要： 本实用新型提供了一种发动机油气分离器回油管，该油气分离器回油管设于发动机的油气分离器和发动机的机油尺之间，油气分离器回油管将油气分离器和机油尺油管直接连通，将分离出的油通过机油尺的油管送回发动机缸体。本实用新型可优化油气分离器回油管布局，减小油气分离器回油管占用的空间，使发动机结构更为紧凑，有利于发动机的小型化。
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