一种车载中部电池包安装架构

    公开(公告)号:CN216185522U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122503116.5

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: B62D25/20 B60K1/04

    摘要: 本实用新型涉及一种车载中部电池包安装架构,包括横梁组件和纵梁组件,纵梁组件由第一门槛梁和第二门槛梁组成,横梁组件包括第一中地板横梁、第二中地板横梁和第三中地板横梁,第一中地板横梁、第二中地板横梁和第三中地板横梁的两端均通过中地板横梁连接支架分别连接第一门槛梁和第二门槛梁,第一中地板横梁、第二中地板横梁和第三中地板横梁的下方安装有电池包,该电池包的两端分别连接第一门槛梁和第二门槛梁。与现有技术相比,本实用新型实现实现轻量化设计和通用化设计,并利用电池包的结构强度增强了整车的刚度,在碰撞中能有效保护内部乘员,保护电池。

    一种大型商乘两用纯电车型下车体架构结构

    公开(公告)号:CN216185520U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122501090.0

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: B62D25/20 B60K1/04 B60R19/34

    摘要: 本实用新型涉及一种大型商乘两用纯电车型下车体架构结构,包括前机舱架构和中后地板架构,前机舱架构包括前防撞梁总成、前端立柱总成、前纵梁总成和前地板总成,前防撞梁总成包括前防撞梁和吸能盒,前防撞梁通过吸能盒连接前纵梁总成,前端立柱总成的底部连接吸能盒;中后地板架构包括平地板、后地板、座椅坑、横梁组件、纵梁组件和电池包,电池包安装在横梁组件的下方,平地板安装在横梁组件的上方,横梁组件、电池包、平地板、后地板和座椅坑均受纵梁组件支撑,平地板连接前地板总成。与现有技术相比,本实用新型具有中地板轻量化、通用化;承载空间大、性能高;后部平地板、座椅可翻转入坑;模块化;安全性高等优点。

    新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统

    公开(公告)号:CN216993918U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202122118804.X

    申请日:2021-09-03

    摘要: 本实用新型涉及一种新能源电动汽车的车对车型车载直流充电系统,系统包括能量供给模块、能量转换模块、直流充放电插座、放电枪和控制器,能量供给模块分别与控制器和能量转换模块连接,用于在控制器的控制下向能量转换模块提供能量,能量转换模块用于在确定与被充电车辆握手成功后,获取被充电车辆的充电需求,并将需求上报给控制器;控制器用于控制能量供给模块按照充电需求向能量转换模块输出电能;能量转换模块还与直流充放电插座连接,用于将能量供给模块提供的能量输出至直流充放电插座,所述方法基于上述直流充电系统。与现有技术相比,本实用新型采用车载部件集成车对车充电器件,成本低、时效性高、充电能力强、适用范围广等优点。

    水箱安装架和车辆
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216545711U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202220133604.3

    申请日:2022-01-17

    IPC分类号: B60K11/02

    摘要: 本实用新型公开一种水箱安装架和车辆,其中,水箱安装架用于安装水箱,包括上横梁、第一安装架、第二安装架以及水箱支撑组件,所述第一安装架、所述第二安装架的一端分别与所述上横梁的两侧端部连接,所述第一安装架、所述第二安装架的另一端分别与车辆两纵梁上的吸能盒连接,所述上横梁用于与水箱的上安装点进行固定连接,所述水箱支撑组件的一端与所述吸能盒连接,所述水箱支撑组件的另一端与水箱的下安装点固定连接。本实用新型技术方案能提高水箱安装架安装点动刚度/强度/模态等性能,满足产品需求。

    一种中后地板架构
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216185521U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122503049.7

    申请日:2021-10-18

    IPC分类号: B62D25/20 B60K1/04

    摘要: 本实用新型涉及一种中后地板架构,包括平地板、后地板、座椅坑、中地板边框式结构和电池包,中地板边框式结构包括横梁组件和纵梁组件,电池包安装在横梁组件的下方,平地板安装在横梁组件的上方,平地板、后地板和座椅坑依次连接,横梁组件、电池包、平地板、后地板和座椅坑均受纵梁组件支撑。与现有技术相比,本实用新型具有地板实现轻量化、通用化设计;具有大空间及高性能,利用电池的结构强度,增强了整车的刚度;后部平地板、座椅可翻转入坑;模块化设计,具有不同车型变形能力等优点。