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公开(公告)号：CN201268390Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820109943.8
申请日：2008-08-15
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 一种组块盖板式吊点，包括立柱管，沿立柱管外周水平面设置连接有数层环板，在立柱管内设置一插入立柱管内壁的主吊板，该主吊板插入立柱管内壁部分的两侧壁与立柱管内壁连接为一体；主吊板上端设有一吊孔，吊孔周围各连接有数块加强贴板；在立柱的上端面水平设置连接一方形上盖板，盖板中心设有一长方形孔，该长方形孔与主吊板周边相配并连接为一体；在主吊板的两侧面各连接有数个支板，支板的底面与方形上盖板连接为一体。本实用新型从根本上消除了因焊接产生的水平收缩力，消除了组块安装过程中吊点结构的不安全隐患，提高了吊点结构的质量，从而保证了工程安全。而且制造简单、使用方便，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN203744654U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420100338.X
申请日：2014-03-06
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(华东) , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： F25J3/00
摘要： 本实用新型涉及一种用于海上天然气开采的预冷式重烃回收系统，其特征在于：它包括一冷箱、一预冷系统和一重烃分离系统；预冷系统采用三级制冷为重烃分离系统中处理天然气和LPG提供冷量；采用此种工艺可以充分利用预冷单元的冷量，并利用高压天然气自身的压能，充分回收天然气中的重烃、提高了丙烷回收率，以达到较好的经济性。本实用新型的脱乙烷塔采用顶部气相回流至接触塔，使得重烃分离系统内的天然气能够更加充分脱除重烃，有效提高了从天然气中脱除重烃的效率。由于预冷系统和重烃分离系统内部设备紧凑且简单、流程阀件少且便于安装，因此极易应用于海上作业。本实用新型可以广泛用于海洋生产环境的高压天然气的重烃回收。
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公开(公告)号：CN107571973A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710812641.0
申请日：2017-09-11
IPC分类号： B63B27/25
摘要： 本发明涉及一种用于深远海补给船的外输管道系统，其特征在于：包括输送软管、输送外护管、输送内护管、液压支撑外管、液压支撑杆和软管端部构件；其中，所述输送内护管滑动连接在所述输送外护管的内部，形成伸缩管结构；所述输送外护管的一端通过两个旋转螺栓与深远海补给船的船舷连接；所述输送软管的一端连接于深远海补给船，另一端从所述伸缩管结构中穿出且端部设置所述软管端部构件；所述液压支撑杆伸缩长度可控地设置在所述液压支撑外管的一端，所述液压支撑外管的另一端通过旋转螺栓与所述深远海补给船的船舷连接，所述液压支撑杆的另一端与所述输送外护管的下侧铰接。
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公开(公告)号：CN107558785A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710722565.4
申请日：2017-08-22
摘要： 本发明公开了一种圆管型激光焊接夹层板防爆墙，它包括夹层板防爆墙本体和支撑结构体，夹层板防爆墙本体通过支撑结构体安装于目标平台上部模块桁架上；夹层板防爆墙本体包括第一面板、第二面板和夹芯层，夹芯层为多个圆管竖直并列设置形成，在夹芯层的两侧分别设置第一面板和第二面板，第一面板作为迎爆面，第二面板作为背爆面，第一面板和第二面板分别与夹芯层中的每一圆管激光焊接连接。本发明的防爆墙本体的夹芯层具有比吸能高、第一峰值压皱载荷低和压皱行程长特点，使防爆墙本体能够很好地吸收冲击能，同时，在夹芯层的两侧设置第一、二面板，使防爆墙本体具有面内弯曲刚度大，比强高的特点，能够进一步提高防爆墙本体的防爆能力。
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公开(公告)号：CN107358000A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710590097.X
申请日：2017-07-19
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种聚酯纤维张紧型系泊系统的规划设计方法，其特征在于，包括以下步骤：1)选取某一规格的聚酯纤维缆绳和锚链作为系泊系统中每根缆绳分段的材料，并确定系泊系统中每根缆绳的分段结构；2)给定一海上平台的初始系泊系统总体布置，并根据确定的每根缆绳分段结构获取海上平台在水平偏移方向下回复刚度曲线；3)根据获取的回复刚度曲线对给定的初始系泊系统总体布置进行极端环境下的检验，进而得到满足技术指标要求的系泊系统总体布置，本发明能够降低在最初的方案设计时对系泊系统的多个设计参数进行反复试算调整的工作量，可以广泛应用于深水海洋工程领域中。
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公开(公告)号：CN104880023B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510296048.6
申请日：2015-06-02
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油气电集团有限责任公司
IPC分类号： F25J1/02
CPC分类号： F25J1/0022 , F25J1/005 , F25J1/0052 , F25J1/0072 , F25J1/0092 , F25J1/0095 , F25J1/0207 , F25J1/0218 , F25J1/0259 , F25J1/0288 , F25J2270/90
摘要： 本发明涉及一种橇装的天然气液化装置，其特征在于：它包括一预冷系统撬块、一冷箱撬块、一液化系统撬块和一过冷系统撬块；预冷系统撬块通过管路连接冷箱撬块，冷箱撬块通过管路分别连接液化系统撬块和过冷系统撬块；其中，预冷系统撬块是由预冷循环系统所包含的设备及管路独自组装而成，冷箱撬块是由天然气液化系统所包含的设备及管路独自组装而成，液化系统撬块是由液化气体膨胀制冷系统所包含的设备及管路独自组装而成，过冷系统撬块是由过冷气体膨胀制冷系统所包含的设备及管路独自组装而成，各单独橇块再组装成为整套橇装装置，因此该橇装装置便于运输和安装，可以广泛应用于海上及陆上小型气田天然气的液化生产过程中。
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公开(公告)号：CN104655443B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510086782.X
申请日：2015-02-17
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油气电集团有限责任公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提供了一种模拟浮式晃动条件的装置和方法，其包括以下内容：它包括一液体缓冲罐，液体缓冲罐的进口通过管路与冷却器的一端相连，出口通过两条并联管路分别与第一气液分离器的进口和第二气液分离器的进口相连；第二气液分离器的底部出口通过管路和调节阀与第一气液分离器的进口相连；第一气液分离器的底部出口通过管路和流量计与换热器的冷源进口相连；换热器的冷源出口通过管路与第一气液分离器的进口相连；第二气液分离器的顶部出口通过管路和调节阀与第一气液分离器的顶部出口的管路汇合后与气体压缩机的一端相连；气体压缩机的另一端通过管路与冷却器的另一端相连。本发明由于采用上述装置的连接方式，因此本发明装置能够模拟气液分离器液位波动下液体分离的流速变化以及流速变化对换热器的影响。
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公开(公告)号：CN105151237B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510644147.9
申请日：2015-10-08
申请人： 中国海洋石油总公司
摘要： 本发明涉及一种适用于圆筒型或多边形FPSO/FDPSO的外输系统，FPSO/FDPSO的平台主甲板上对称设置若干原油输送端，每一原油输送端的外端部设置一原油输送端应急阀门，原油输送端连接平台内原油输送管；FPSO/FDPSO的平台主甲板顶部边缘设置有环形凹槽，环形凹槽内设置滑块支座，滑块支座的外侧壁通过两滚轮轴承连接两对能够在环形凹槽的环形内壁上进行运动的承压滚轮，滑块支座的内侧壁固定设置原油输送阀门，滑块支座顶部固定设置FPSO/FDPSO系泊绞车和外输软管绞车；系泊缆绳的连接FPSO/FDPSO系泊绞车和穿梭油轮系泊绞车；外输软管绞车上缠绕设置外输软管，外输软管连接穿梭油轮原油接收端。
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公开(公告)号：CN103697270B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310750091.6
申请日：2013-12-31
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 天津市海王星海上工程技术股份有限公司
IPC分类号： F16L33/34
CPC分类号： F16L33/01
摘要： 本发明涉及一种用于动态柔性复合管线的注胶接头配件，以固定动态柔性复合管从内到外依次设置的骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、中间包覆层和外包覆层，其特征在于：它包括一接头前端、一骨架层固定机构、一内压密封层固定机构、一抗压铠装层固定机构、一抗拉铠装层固定机构、一中间包覆层固定机构、一外包覆层固定机构和一接头外套；使用本发明密封连接动态柔性复合管后采用向其密封内部注入环氧树脂，实现密封区域更加紧密的结合，有效保证了在高压力及海水波动下动态软管的密封性及可靠性。本发明的骨架层内部无接头芯子，因此注胶接头配件无缩径现象，有益于油气的输送效率，同时，由于无缩颈现象，因此避免了清管器堵塞的风险。本发明可以广泛用于深水动态软管领域。
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公开(公告)号：CN105113573A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510594350.X
申请日：2015-09-17
IPC分类号： E03B3/04
摘要： 本发明涉及一种用于FLNG的舷外取水系统及其使用方法，其特征在于：它包括间隔紧固连接在船艉舷侧处的第一支座和第二支座，两支座均伸出主甲板，且第二支座更靠近船艉；在第一支座上紧固连接一锚机，在第二支座上紧固连接一绞车，在位于第一支座下方的船体舷侧外板上紧固连接一取水管端头支座，其上放置一取水管端头，取水管端头朝向船艉的一侧设置有进水口，其内部设置有分流装置，朝向船艏的一侧设置有多个分流出水口，每一分流出水口连接一取水管的一端，取水管的另一端与一设置在甲板上的海水提升泵连接，取水管端头的顶部通过一锚链连接锚机，且靠近进水口的一端通过一回收缆连接绞车，在位于取水管端头支座上方的船体舷侧外板上紧固连接一推力千斤顶，推力千斤顶的输出端靠近取水管端头的进水口一侧。
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