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公开(公告)号：CN105291853B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510888163.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: B60L5/39
Abstract: 一种自动复位受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；第一摆臂(3)和第二摆臂(4)分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，拉伸组件(9)一端与摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。
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公开(公告)号：CN105291853A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510888163.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: B60L5/39
Abstract: 一种自动复位受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；第一摆臂(3)和第二摆臂(4)分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，拉伸组件(9)一端与摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。
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公开(公告)号：CN109717495A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910102273.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: A23N12/08
Abstract: 本发明提供了一种节能环保型烟果槟榔烘烤设备，包括发烟器、进烟管、鼓风机Ⅰ、烘烤炉及回流管；所述的发烟器通过管道与鼓风机Ⅰ的进口连接，鼓风机Ⅰ的出口与烘烤炉下部连通，烘烤炉侧壁上部设有回风口，回风口通过回流管与鼓风机Ⅰ的进口连接，所述的烘烤炉的炉顶设有炉顶罩，炉顶罩上设有至少一个排烟分管，排烟分管连接至主排烟管，主排烟管与烟气处理设备连接。本发明通过设置回流管，将烘烤炉烘烤过槟榔后的烟气有鼓风机I再次送入烘烤炉对槟榔进行烘烤，充分利用了烟气的热量，节约了能源；本发明的烘烤炉顶部的尾烟汇总到主排烟管，部分烟气再由鼓风机Ⅱ部分抽入发烟器中进行二次燃烧，减少尾烟污染，节约了能源；本发明排放的尾烟通过管道接入烟气处理设备处理，降低了槟榔烘烤工序对环境的污染。
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公开(公告)号：CN106809019A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710097130.5
申请日：2017-02-22
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: B60L5/39
CPC classification number: B60L5/39
Abstract: 一种金属底座的下部受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，底座强度不高，易损坏，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括连接电缆（2）、摆杆组件（3）、滑靴组件（4）、回退装置（5）、金属底座（7）、支座（9）、拉伸组件（10）；金属底座（7）与支座（9）连接，摆杆组件（3）一端与支座（9）铰接，另一端与滑靴组件（4）相连，摆杆组件（3）一侧设置有回退装置（5），另一侧连接电缆（2）；摆杆组件（3）上设置转臂与拉伸组件（10）相连，拉伸组件（10）另一端与支座（9）相连。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆的受电。
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公开(公告)号：CN105291849A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510730322.6
申请日：2015-11-02
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
Abstract: 一种用于受电弓的电动直驱装置。它主要是解决现有轨道交通车辆外部供电时存在维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网等技术问题。其技术要点是：它包括联动传动机构（202）、直线运动机构（206）、控制器（208）、电机（209）、支座（210）和连接头（217），在直线运动机构（206）的两端分别设置与之相连接的支座（210）和连接头（217）；在直线运动机构（206）与连接头（217）之间设置绝缘子A（2），在直线运动机构（206）与底座组件（5）之间设置绝缘子C（201）；在电机（209）与直线运动机构（206）之间采用联动传动机构（202）相连接，控制器（208）与电机（209）相连接。它可广泛应用于各种轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆的受电用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208707507U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201820964200.2
申请日：2018-06-22
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: H02K41/02
Abstract: 一种凹槽式磁悬浮直线电机初级铁芯，它主要是解决现有的铁芯加工难度大，难以保证加工精度，生产效率低等技术问题。其技术方案要点是：它包括铁芯冲片、齿压板、螺杆、安装板和螺母，安装板设置于铁芯冲片的背部，齿压板设置于铁芯冲片的两侧，铁芯冲片和齿压板通过螺杆和螺母紧固，齿压板上设置有凹槽与安装板两侧凸台配合连接，铁芯冲片背部和安装板两侧留有结合面，凹槽和凸台配合并焊接，形成一个整体。它主要是用于磁悬浮轨道交通直线电机。
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公开(公告)号：CN205220398U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521002253.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: B60L5/39
Abstract: 一种自动复位受流器。它主要应用于电动驱动车辆的受电，解决现有轨道交通车辆底部受流器结构复杂，使用维护成本高，操作不方便，存在安全隐患等问题。其技术要点是：它包括滑靴组件(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、摆臂支座(5)、绝缘底座(6)、动力机构(8)、压缩组件(10)、拉伸组件(9)、摆动机构(11)和压缩组件支座(12)；第一摆臂(3)和第二摆臂(4)分别安装压缩组件(10)和拉伸组件(9)，拉伸组件(9)一端与摆动机构(11)的一侧转臂相连接，摆动机构(11)的另一侧转臂与安装在绝缘底座(6)上的动力机构(8)相连接。它可广泛应用于轨道交通、非轨道交通公交车辆等电动驱动车辆的受电。
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公开(公告)号：CN209825162U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920179073.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
IPC: A23N12/08
Abstract: 本实用新型提供了一种节能环保型烟果槟榔烘烤设备，通过设置回流管，将烘烤炉烘烤过槟榔后的烟气有鼓风机I再次送入烘烤炉对槟榔进行烘烤，充分利用了烟气的热量，节约了能源；本实用新型的烘烤炉顶部的尾烟汇总到主排烟管，部分烟气再由鼓风机Ⅱ部分抽入发烟器中进行二次燃烧，减少尾烟污染，节约了能源；本实用新型排放的尾烟通过管道接入烟气处理设备处理，降低了槟榔烘烤工序对环境的污染。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205440002U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201520861042.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
Abstract: 一种用于电机车辆受电的手自两用受电弓。它主要是解决现有轨道交通车辆外部供电时存在维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网等技术问题。其技术要点是：它包括底座组件（5）、支撑臂、升降臂、升降动力装置（4）、弹簧组件（8）和弓头组件（10），在底座组件（5）的下部设置有绝缘子B（3）；升降动力装置（4）与推杆（7）的下部相连接；弓头组件（10）顶部外侧分别设置有滑板（11）；弹簧组件（8）的一端安装在底座组件（5）与铰接下支撑杆（6）相对的一侧，弹簧组件（8）另一端设置的弹簧端头（14）与下支撑杆（6）相连接。它可广泛应用于各种轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆的受电用。
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公开(公告)号：CN205381148U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201520861446.3
申请日：2015-11-02
Applicant: 湖南中通电气股份有限公司
Abstract: 一种用于受电弓的框架式升降臂。它主要是解决现有轨道交通车辆外部供电时存在维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网等技术问题。其技术要点是：它受电弓包括底座组件（5）、支撑臂、升降臂、升降动力装置（4）、弹簧组件（8）和弓头组件（10），在底座组件（5）的下部设置有绝缘子B（3），支撑臂与升降臂相配合形成联动的活动曲臂框架结构。它可广泛应用于各种轨道交通、非轨道交通公交车辆，运输卡车等电动驱动车辆的受电用。
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