公开(公告)号：CN115139730A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202111319192.9

申请日：2021-11-09

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  翰昂系统株式会社

发明人： 金渊浩 ,  申基荣 ,  金载然 ,  金载垸 ,  柳在春 ,  黄仁国

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/14

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，包括：冷却设备，包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵以及第一阀，并使冷却剂在冷却剂管线中再循环，以冷却置于冷却剂管线上的至少一个电气部件；第一连接管线，通过第一阀选择性地连接到冷却剂管线；第二连接管线，通过第二阀选择性地连接到第一连接管线；以及设置在第二连接管线上的加热器，其中，第一连接管线设有包含在空调装置中的冷凝器，并且加热器设置在包含在空调装置中的HVAC模块内。

公开(公告)号：CN114619834A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110839454.8

申请日：2021-07-23

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度；并且可以通过应用在车辆的冷却、加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使冷却和加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114248597A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110740300.3

申请日：2021-07-01

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并且可以通过应用在车辆的加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114056036A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110485661.8

申请日：2021-04-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金载然 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金洙环

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。

公开(公告)号：CN118144500A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310505494.8

申请日：2023-05-08

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 赵完济 ,  金渊浩 ,  金载然 ,  郑成斌

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32

摘要： 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统包括：第一冷却装置，包括电气组件和用于循环冷却水的第一管路；第二冷却装置，包括电池模块和用于循环冷却水的第二管路；HVAC模块，通过制冷剂管路连接并且内部设置有打开/关闭门，该打开/关闭门根据车辆内部的冷却模式、加热模式或者加热和除湿模式来调节环境空气的选择性流动；热交换器，通过制冷剂管路连接到内部冷凝器；第一膨胀阀，在连接热交换器和蒸发器的制冷剂管路上；压缩机，通过制冷剂管路连接在蒸发器和内部冷凝器之间；蓄能器，在蒸发器和压缩机之间的制冷剂管路上；冷却器；第二膨胀阀；第三膨胀阀；以及第二连接管路。

公开(公告)号：CN115465039A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202210128473.4

申请日：2022-02-11

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金渊浩 ,  朴重夏 ,  金载垸 ,  金载然 ,  金明焕

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明提供一种用于车辆的冷却系统，包括：第一冷却装置，包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵，并使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气部件；第二冷却装置，包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵，并使第二冷却剂在第二冷却剂管线中循环；设置在第二冷却剂管线中的电池模块；自主驾驶控制器冷却装置，包括：通过第一阀选择性地连接到第一冷却剂管线的冷却剂连接管线，和设置在冷却剂连接管线上的自主驾驶控制器；以及至少一个冷却器，其中，电池模块和自主驾驶控制器的温度通过穿过至少一个冷却器的第一冷却剂或第二冷却剂来调节。

公开(公告)号：CN115139731A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202111339066.X

申请日：2021-11-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金载然 ,  金洙环 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  赵完济 ,  郑成斌

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60K11/02

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，该热管理系统包括：冷却装置，包括连接到冷却剂管线的散热器、至少一个电气部件以及第一水泵和第二水泵，冷却装置被配置为使冷却剂通过冷却剂管线循环，从而将冷却剂供应到至少一个电气部件；以及第一油冷却器和第二油冷却器，其被连接以冷却至少一个驱动电动机，并且被供应来自冷却装置的冷却剂，其中，第二油冷却器设置在冷却剂管线上，并且第一油冷却器通过设置在冷却剂管线上的并行管线而与设置在冷却剂管线上的第二油冷却器并联布置，其中第一水泵设置在连接散热器和并行管线的冷却剂管线上，并且其中，在与并行管线间隔开的位置处，第二水泵设置在连接第一水泵和第二油冷却器的冷却剂管线上。

公开(公告)号：CN114248596A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110716180.3

申请日：2021-06-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/14

摘要： 根据本公开的实施例的一种用于车辆的热泵系统可以通过利用制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，可以回收从电气部件和电池模块产生的废热并用于室内的加热，从而提高加热性能和效率，并且可以通过应用在车辆的加热模式下选择性地操作的气体注入部来增大制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN118906735A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202311394182.0

申请日：2023-10-25

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  翰昂系统株式会社

发明人： 郑淏永 ,  安皓灿 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金永准 ,  李海准 ,  金成勋 ,  朱范奭 ,  金润珍

IPC分类号： B60H1/00

摘要： 本发明提供用于车辆的热泵系统和设置用于车辆的热泵系统的方法。示例性的用于车辆的热泵系统包括空调单元和制冷机。空调单元包括压缩机、第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器、第一膨胀阀和蒸发器，它们通过制冷剂管路互相连接以用于使制冷剂循环通过制冷剂管路，且制冷机通过第一连接管路连接到制冷剂管路，用于通过使制冷剂与冷却剂热交换来调节冷却剂的温度。空调单元还包括：第二膨胀阀，位于制冷机上游的第一连接管路上；第一阀，位于第一热交换器与第二热交换器之间的制冷剂管路上；第三膨胀阀，位于第一阀与第二热交换器之间的制冷剂管路上；第二阀，位于蒸发器与压缩机之间的制冷剂管路上；以及第四膨胀阀，位于第二连接管路上。

公开(公告)号：CN118494098A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202311015031.X

申请日：2023-08-14

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社

发明人： 安皓灿 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金贵泽 ,  朴万熙 ,  金永准 ,  金载然 ,  郑淏永 ,  李泰镇

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/32

摘要： 本公开涉及一种用于车辆的热能模块，该热能模块包括具有敞开的第一表面并填充有制冷剂的壳体。分隔壁将壳体的内部分隔为压缩部、冷凝部和蒸发部。压缩机设置在压缩部中。第一热交换器设置在冷凝部中，并且被配置为通过与冷却剂的热交换冷凝从压缩机供应的压缩制冷剂。膨胀阀被配置为使从冷凝部供应的制冷剂膨胀以供应到蒸发部。第二热交换器设置在蒸发部中，并且被配置为使从膨胀阀供应的制冷剂与吸入到壳体的内部的冷却剂热交换以蒸发。安装在壳体的敞开的第一表面上的盖封闭和密封壳体的内部。