公开(公告)号：CN110316119A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201811510430.2

申请日：2018-12-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社 ,  汽车工业精英株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  赵正敏 ,  尹炳圭 ,  走太峰 ,  李宗昱 ,  金源硕 ,  李教敏 ,  李有贞 ,  黄然熙

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/03

Abstract: 一种用于车辆的保险杠梁，被附接到车辆的前部或后部，其包括梁主体和搁放部分，梁主体具有与待附接到车辆的表面相对的前表面，前表面是向外弯曲的，并且梁主体具有朝向前表面向外敞开的C形截面，搁放部分形成在梁主体的两侧，每个搁放部分在其后表面处具有开口。梁主体包括纤维增强塑料。

公开(公告)号：CN109747577A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201810883633.X

申请日：2018-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  EELCEE株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  金兑炯 ,  崔致勋 ,  金铉庆 ,  郑汉祖 ,  李宗昱 ,  J-A·蒙松 ,  Q·昌曼森 ,  黄然熙

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆保险杠的下加强件。所述下加强件安装在车辆的保险杠梁或者前端模块(FEM)支架的下部。所述下加强件包括：一对芯部，其通过以与车辆的保险杠的形状相对应的细长的环形形状在车辆的宽度方向上延伸而形成，并且以规则的间隔彼此平行地布置；一对成型部，其分别围绕所述芯部；以及连接部，其使一对成型部彼此相连接并且成为一体。

公开(公告)号：CN109291856A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201711278732.7

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  林根植 ,  尹镇永 ,  李骐泓

IPC: B60R9/042 ,  B60R9/048 ,  B60R9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载物架装置，包括：固定轨道，其沿着车辆的前后方向从车辆的后部延伸到车辆的上部；以及位置固定架，其可分离地安装到固定轨道，以对置于固定轨道上的货物进行固定，以便在位置固定架安装到固定轨道上时，使固定于固定轨道的货物布置在车辆的后部或上部。

公开(公告)号：CN103883777B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201310303084.1

申请日：2013-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 郑弼中 ,  李福铁 ,  车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  吴荣燮 ,  金仁哲

IPC: F16K31/04 ,  F16K31/53 ,  F24F13/10

CPC classification number: B60K11/085 ,  F16H19/08 ,  Y02T10/88 ,  Y10T74/18792

Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以阻止打开的风门片由于例如车辆引入的风而关闭。该装置包括蜗轮和正齿轮，所述蜗轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述蜗轮的旋转力。

公开(公告)号：CN106564462A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610203897.7

申请日：2016-04-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  车东垠 ,  金兑炯 ,  金铉庆 ,  苏哲园 ,  金俊烨

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/03

CPC classification number: B60R19/12 ,  B60R19/03 ,  B60R21/34 ,  B60R2019/247

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括具有在车辆的向下方向上延伸的多个支架的前缓冲梁和从各个支架的端部向前突出的连结部件。加固件水平设置在连结部件上，垂直销从连结部件垂直穿过加固件。

公开(公告)号：CN103158651B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201210250481.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆

IPC: B60R19/12

CPC classification number: B60R19/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的管状后梁以有效地应对碰撞，包括正面碰撞、偏移碰撞等，由此促进优异的防撞性，并因此最大化地减少对于车体的损害，此外最大化地减轻对于行人和乘客的损伤。

公开(公告)号：CN103158651A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210250481.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/26 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R19/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的管状后梁以有效地应对碰撞，包括正面碰撞、偏移碰撞等，由此促进优异的防撞性，并因此最大化地减少对于车体的损害，此外最大化地减轻对于行人和乘客的损伤。

公开(公告)号：CN111993641B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202010449753.6

申请日：2020-05-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  车东垠 ,  尹镇永 ,  尹炳圭 ,  郑辉星 ,  朴相炫 ,  权柱铉 ,  李承烈 ,  郑龙雨 ,  金珉俊 ,  赵彦衍

IPC: B29C45/26 ,  B29C45/14 ,  B29L31/30

Abstract: 本发明提供一种插入成型设备，其包括：下模具，其包括座接部，包括通孔的插入构件座接在所述座接部上；上模具，其安装在所述下模具上，以容纳座接在所述座接部上的所述插入构件；以及第一固定部，其包括第一头部以及第一驱动单元，所述第一头部设置在所述下模具中，并且当所述插入构件座接时插入到所述插入构件的所述通孔中，第一驱动单元移动所述第一头部。移动所述第一驱动单元以调节将所述第一头部插入到所述通孔中的长度。

公开(公告)号：CN110862619A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201810980181.7

申请日：2018-08-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司 ,  株式会社LG化学

Inventor： 朴春镐 ,  成基铉 ,  李秀珉 ,  俞在贞 ,  金铉庆 ,  李喜俊

IPC: C08L23/16 ,  C08L23/08 ,  C08K7/10

Abstract: 本公开涉及聚丙烯树脂组合物及其模制产品。具体地，聚丙烯树脂组合物包含：聚丙烯树脂，其具有在230℃的温度和2.16kg的负荷下测得的80g/10min至95g/10min的熔融指数；热塑性弹性体；以及针状无机填料，其具有5至10的纵横比。

公开(公告)号：CN110576915A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201811288155.4

申请日：2018-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  金铉庆 ,  张承赫 ,  李骐泓 ,  车东垠

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前主动扰流器装置，其可以包括：扰流器壳体，其固定至前端模块并且具有管道，所述管道向前突出并且配置为引导气流；扰流唇，其配置为操作以打开或者关闭所述管道；致动器，其配置为连接所述扰流器壳体和所述扰流唇，以操作扰流唇；控制器，其配置为利用车辆速度信息控制所述致动器的操作。