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公开(公告)号：CN104276098A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310615867.3
申请日：2013-11-27
IPC: B60R11/02
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2350/405 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0082 , B60R2011/0084 , B60R2011/0085 , B60R2011/0092
Abstract: 一种用于操作AVN显示器的装置，其可以包括：皮带导引件，所述皮带导引件安装在仪表板的容纳空间中，并且沿着皮带导引件的纵向方向运动的皮带围绕所述皮带导引件而缠绕；导引轨道，所述导引轨道固定至所述皮带导引件，并且沿着所述皮带导引件的纵向方向延伸；显示器铰链，所述显示器铰链连接至所述皮带，并且与所述导引轨道和连接支架的端部相接合，使得所述显示器铰链沿着所述导引轨道运动，其中所述连接支架连接至AVN显示器；以及驱动力传输齿轮，所述驱动力传输齿轮与所述皮带相接合，以使得所述皮带沿着纵向方向运动。
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公开(公告)号：CN103661226A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310027592.1
申请日：2013-01-24
IPC: B60R21/231 , B29C45/14 , B29C45/17
CPC classification number: B60R21/215 , B29C45/14 , B29C45/14065 , B29C45/1642 , B29C45/1671 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的气囊外壳极其制造方法，所述气囊外壳可以包括：主壳体，所述主壳体接收被配置为在车辆碰撞后膨胀的气囊，以及膨胀气囊的充气装置，所述主壳体包括开放的端部使得气囊的膨胀沿着一个方向展开；以及门部件，所述门部件在主壳体的端部与主壳体联接以在所述门部件与所述主壳体之间形成封闭的空间，在所述封闭的空间设置气囊和充气装置，其中可以通过气囊的膨胀打开门部件，其中可以通过将硬质部分与延性部分结合的方式形成门部件，门部件延展性可以高于硬质部分的延展性。
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公开(公告)号：CN104276098B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310615867.3
申请日：2013-11-27
IPC: B60R11/02
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/04 , B60K2350/405 , B60R11/0235 , B60R11/0258 , B60R2011/0005 , B60R2011/0082 , B60R2011/0084 , B60R2011/0085 , B60R2011/0092
Abstract: 一种用于操作AVN显示器的装置，其可以包括：皮带导引件，所述皮带导引件安装在仪表板的容纳空间中，并且沿着皮带导引件的纵向方向运动的皮带围绕所述皮带导引件而缠绕；导引轨道，所述导引轨道固定至所述皮带导引件，并且沿着所述皮带导引件的纵向方向延伸；显示器铰链，所述显示器铰链连接至所述皮带，并且与所述导引轨道和连接支架的端部相接合，使得所述显示器铰链沿着所述导引轨道运动，其中所述连接支架连接至AVN显示器；以及驱动力传输齿轮，所述驱动力传输齿轮与所述皮带相接合，以使得所述皮带沿着纵向方向运动。
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公开(公告)号：CN103661226B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310027592.1
申请日：2013-01-24
IPC: B60R21/215 , B29C45/14 , B29C45/16
CPC classification number: B60R21/215 , B29C45/14 , B29C45/14065 , B29C45/1642 , B29C45/1671 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的气囊外壳极其制造方法，所述气囊外壳可以包括：主壳体，所述主壳体容纳被配置为在车辆碰撞后膨胀的气囊，以及膨胀气囊的充气装置，所述主壳体包括开放的端部使得气囊的膨胀沿着一个方向展开；以及门部件，所述门部件在主壳体的端部与主壳体联接以在所述门部件与所述主壳体之间形成封闭的空间，在所述封闭的空间设置气囊和充气装置，其中可以通过气囊的膨胀打开门部件，其中可以通过将硬质部分与延性部分结合的方式形成门部件，门部件延展性可以高于硬质部分的延展性。
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公开(公告)号：CN103883777A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310303084.1
申请日：2013-07-18
CPC classification number: B60K11/085 , F16H19/08 , Y02T10/88 , Y10T74/18792
Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以使用例如车辆引起的风阻止打开的风门片关闭。该装置包括涡轮和正齿轮，所述涡轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述涡轮的旋转力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103883777B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201310303084.1
申请日：2013-07-18
CPC classification number: B60K11/085 , F16H19/08 , Y02T10/88 , Y10T74/18792
Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以阻止打开的风门片由于例如车辆引入的风而关闭。该装置包括蜗轮和正齿轮，所述蜗轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述蜗轮的旋转力。
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公开(公告)号：CN109532764A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201810155301.X
申请日：2018-02-23
IPC: B60S1/54
Abstract: 本发明公开了一种车辆的除霜器喷嘴，其安装在所述车辆的挡风玻璃下方并将经调节的空气排向所述挡风玻璃，所述除霜器喷嘴在排放期间产生涡流。除霜器喷嘴可以包括：外壳，所述外壳形成为圆柱形形状并且具有：形成在外壳的一端处的入口，通过该入口引入经调节的空气；和形成在挡风玻璃附近的出口，通过该出口排放空气；以及被配置为从外壳的内侧表面突出以在外壳的内侧表面中将引入到外壳中的空气以涡流形式排放的涡流发生器。
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公开(公告)号：CN105365902A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410817522.0
申请日：2014-12-24
CPC classification number: B62D35/007 , F16H37/14 , Y02T10/82
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的可变扰流器装置，其可包括驱动部分和联动装置，所述驱动部分包括构造为提供预定减速比的齿轮组，其中驱动马达和用于供给所述驱动马达的旋转力的驱动轴可连接至所述齿轮组；其中基底支架可设置于所述联动装置上，所述驱动部分的驱动轴可连接至所述基底支架，其中所述联动装置包括可连接至扰流器支架的多个连杆，所述扰流器支架连接至所述驱动轴、所述基底支架和扰流器，且其中当所述驱动部分的驱动马达运行时，所述多个连杆可与所述驱动轴一起旋转，由此抽出或装入所述扰流器，从而可改变所述扰流器的角度和高度。
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公开(公告)号：CN103802736A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310153238.3
申请日：2013-04-27
IPC: B60R3/02
CPC classification number: B60R3/02
Abstract: 一种用于车辆的智能侧台阶装置，包括:基块，其固定于设置在车门下端处的车身面板；步进电机，其固定于基块；驱动轴，与步进电机接合并由从步进电机传递出的动力旋转；多个接合台阶，它们彼此可枢转地顺序耦接；以及台阶操作机构，其与驱动轴耦接并与各个接合台阶接合，与驱动轴一起旋转，并根据驱动轴的旋转沿前后方向运动，并且其中，所述多个接合台阶中的一个可枢转地连接到基块。
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