-
公开(公告)号：CN114593165B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210124730.7
申请日：2022-02-10
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司 , 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司
摘要： 本发明公开了一种防虚穿闸瓦结构，包括瓦背以及设置在瓦背上的摩擦体，所述瓦背形成有凸起的瓦鼻，在所述瓦背的瓦鼻下设置有防虚穿衬板，所述防虚穿衬板与摩擦体连接，所述防虚穿衬板与瓦背的瓦鼻配合形成封闭结构。本发明通过在现有闸瓦瓦背结构上设置防虚穿衬板，能够大大提高瓦背的刚度，减少闸瓦在运输中的变形，从而解决闸瓦插销虚穿的问题。
-
公开(公告)号：CN110155115B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910461899.X
申请日：2019-05-30
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明提供一种制动停放缸手动缓解机构和铁道车辆制动停放缸装置，属于轨道交通车辆制动技术领域，制动停放缸手动缓解机构包括安装座、设置在安装座内的锥柄和缓解螺钉，锥柄的一端伸出安装座，锥柄可在安装座内沿锥柄的轴向移动，在安装座的周壁上与锥柄轴线垂直的方向设有贯通安装座周壁的多个销孔，销孔内设有卡销，卡销的一端具有与锥柄的锥面抵持的状态，卡销上套设有卡销簧，缓解螺钉用于连接外接部件。在停放制动状态下，通过拉动锥柄，缓解螺钉，将力传递到外接部件上，使外接部件的锁紧机构缓解，并能够保持缓解状态。
-
公开(公告)号：CN107178637A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710624298.7
申请日：2017-07-27
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
CPC分类号： F16K17/06 , F16J15/061 , F16J15/062 , F16J15/48 , F16K1/46
摘要： 本发明公开了一种具有双重密封功能的安全阀，包括安全阀座和阀体，所述安全阀座与阀体连接在一起，在所述安全阀座上设置有压力空气通孔，在所述阀体内、压力空气通孔的出口处设置有阀块，所述阀块与设置在阀体内的导向杆连接，在所述导向杆上套接有调整弹簧，在所述阀体上设置有排大气孔，所述排大气孔与阀体内、阀块上方腔室连通，通过阀块控制压力空气通孔与腔室的通断，在所述压力空气通孔的出口处设置有与阀块配合形成端面密封及自密封结构的密封圈。本发明在阀口处具有双重密封的效果，有效提高了安全阀的密封可靠性，而且本发明的安全阀在排气时，进入阀块上方腔室的压力空气可使阀块更快速的关闭，提高阀口处的关闭压力，节约压力空气。
-
公开(公告)号：CN106080559A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610587732.4
申请日：2016-07-25
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： B60T11/16
CPC分类号： B60T11/16
摘要： 本发明公开了一种可防水制动缸，包括制动缸体和前盖，在所述前盖上设置有防水防尘盖组成，所述防水防尘盖组成包括固定连接在前盖上的防尘盖以及设置在防尘盖内的滤尘毡架和滤尘毡垫，所述滤尘毡架与防尘盖连接，所述滤尘毡垫固定在滤尘毡架上，在所述防尘盖的边缘处、沿其轴向设置有向外延伸的裙摆。本发明通过在现有制动缸易进水的位置设置密封结构，有效防止制动缸缓解时，雨水被制动缸内形成的负压吸入缸体内，从而起到防水作用，提高制动缸的使用寿命，确保行车安全。
-
公开(公告)号：CN115628270B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211307439.X
申请日：2022-10-25
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F15B13/02 , B61H11/10 , F16D121/04 , F16D125/02
摘要： 本发明涉及制动阀技术领域，具体涉及一种快速缓解阀，包括：上体总成，包括上阀体，上阀体内设置用于快速缓解风缸进气的充气阀组件，还设置有连通充气阀组件与控制风缸的进气气道；上阀体内设置有调压气口；下体总成，包括下阀体，下阀腔与快速缓解风缸对正形成活塞腔，且下阀腔连通列车管；下阀体上设置有排气气道和过流气道，以及用于控制排气气道与过流气道通断的排气阀组件；活塞组成，包括活塞体和活塞杆。本发明通过将活塞腔分成快速缓解气缸与下阀腔两部分，在制动和缓解过程中控制腔内的气压值，并通过控制风缸向快速缓解气缸内补充气体以促进活塞组成的移动，提高缓解的效率，有利于提高列车开行效率。
-
公开(公告)号：CN113624107B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110737682.4
申请日：2021-06-30
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： G01B5/252
摘要： 本发明公开了一种高度阀及其主轴组成检测装置，包括安装板，安装板的上部设有检测组件安装结构，安装板的下部设有圆周刻度，把手组成的上部设有主轴孔，把手组成的下部设有指针，检测组件安装结构的主轴位置与圆周刻度同心布置。本发明的有益效果：结构简单，外形美观，实现工艺简单；可以检测整机高度阀的性能，又可以检测其零部件主轴组成的主轴和弹簧臂的位置关系，一套装置检测两种产品，不仅节省了装置制造费，同时也减轻了装置的管理工作；除开刻度尺外，均采用的铝合金材质，大大减轻了装置的重量。
-
公开(公告)号：CN115628270A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211307439.X
申请日：2022-10-25
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F15B13/02 , B61H11/10 , F16D121/04 , F16D125/02
摘要： 本发明涉及制动阀技术领域，具体涉及一种快速缓解阀，包括：上体总成，包括上阀体，上阀体内设置用于快速缓解风缸进气的充气阀组件，还设置有连通充气阀组件与控制风缸的进气气道；上阀体内设置有调压气口；下体总成，包括下阀体，下阀腔与快速缓解风缸对正形成活塞腔，且下阀腔连通列车管；下阀体上设置有排气气道和过流气道，以及用于控制排气气道与过流气道通断的排气阀组件；活塞组成，包括活塞体和活塞杆。本发明通过将活塞腔分成快速缓解气缸与下阀腔两部分，在制动和缓解过程中控制腔内的气压值，并通过控制风缸向快速缓解气缸内补充气体以促进活塞组成的移动，提高缓解的效率，有利于提高列车开行效率。
-
公开(公告)号：CN113911093B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111260311.8
申请日：2021-10-28
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： B60T15/02
摘要： 本发明公开了一种中继阀跃升机构，包括缓解阀杆，缓解阀杆的左端固定有C活塞，缓解阀杆的右端活动套设有跃升活塞，缓解阀杆上固定有位于跃升活塞右侧的限位件，C活塞、跃升活塞均与跃升簧座之间设有膜板，跃升簧座与跃升活塞之间设有跃升复位件，缓解阀杆、C活塞、跃升活塞、膜板和跃升簧座之间形成跃升室，跃升簧座上设有与跃升室连通的开孔，C活塞在跃升室内的有效作用面积较跃升活塞小。本发明的有益效果：跃升机构的作用是制动缸快速获得空气压力，使铁道车辆快速获得初始制动力；通过跃升机构在不同受力状态下的作用，能够实现跃升、制动、保压、缓解等动作，配合完成中继阀的各种功能，反应灵敏，使用可靠。
-
公开(公告)号：CN113911093A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111260311.8
申请日：2021-10-28
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC分类号： B60T15/02
摘要： 本发明公开了一种中继阀跃升机构，包括缓解阀杆，缓解阀杆的左端固定有C活塞，缓解阀杆的右端活动套设有跃升活塞，缓解阀杆上固定有位于跃升活塞右侧的限位件，C活塞、跃升活塞均与跃升簧座之间设有膜板，跃升簧座与跃升活塞之间设有跃升复位件，缓解阀杆、C活塞、跃升活塞、膜板和跃升簧座之间形成跃升室，跃升簧座上设有与跃升室连通的开孔，C活塞在跃升室内的有效作用面积较跃升活塞小。本发明的有益效果：跃升机构的作用是制动缸快速获得空气压力，使铁道车辆快速获得初始制动力；通过跃升机构在不同受力状态下的作用，能够实现跃升、制动、保压、缓解等动作，配合完成中继阀的各种功能，反应灵敏，使用可靠。
-
公开(公告)号：CN113911082A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111298860.4
申请日：2021-11-04
申请人： 眉山中车制动科技股份有限公司
摘要： 本发明属于铁路货车制动称重技术领域，具体涉及一种铁路货车电控制动称重系统及方法。其技术方案为：一种铁路货车电控制动称重系统，包括车体，车体通过弹性阻尼装置连接有转向架，转向架的底部安装有车轮；所述车体底部安装有距离传感器，距离传感器的探头朝向轨道表面，距离传感器电连接有控制单元。一种铁路货车电控制动称重方法，包括如下步骤：S1：通过距离传感器探测车体与轨道表面之间的间距；S2：通过车体与轨道表面的间距与载重的关系，计算车辆载重。本发明提供了一种适应电控自动系统的铁路货车电控制动称重系统及方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
91 条记录 (耗时 0.035 秒)