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公开(公告)号：CN110323471A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910216006.5
申请日：2019-03-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 京特·汉斯·格罗施 , 托马斯·沃纳·斯德考弗 , 斯蒂芬·斯株尔 , 赖纳·拉克 , 罗尔夫·洛伦茨·莱夫勒
IPC: H01M8/04119 , B60L50/70 , C02F1/68
Abstract: 一种用于防止由于来自机动车辆的废水在低温情况下在路面上形成黑冰的方法，其中为了降低冰点，将物质(特别是盐)溶解在在能量产生期间所产生的废水中，以及一种配备有产生废水的能量产生单元(特别是燃料电池系统)的车辆。
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公开(公告)号：CN119495775A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411096696.2
申请日：2024-08-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 京特·汉斯·格罗施 , 克丽斯蒂安·迪隆 , 雷纳·基恩 , 托尔斯滕·汉斯-雅各布·斯普尔克
IPC: H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的流体管路组件（20），流体管路组件（20）具有穿过燃料电池单元（26）的主分支（21）和从主分支分支出来的二次分支（22）。为了优化燃料电池车辆的分支管路中的流体调节，根据本发明设计二次分支（22）具有流量限制器（1），流量限制器（1）包括管元件（2）和活塞元件（6），管元件（2）的内部横截面相对于流动方向（D）向下游减小，活塞元件（6）可以抵抗恢复力（F）沿着管元件（2）中的移动路径（V）至少部分地从打开位置向下游移动到限制位置，在限制位置时在活塞元件（6）和管元件（2）之间形成的通道载流横截面小于在打开位置时所形成的通道载流横截面。
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公开(公告)号：CN119239356A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410835261.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 京特·汉斯·格罗施 , 乔治·卢文 , 雷纳·基恩 , 克丽斯蒂安·迪隆 , 托尔斯滕·汉斯-雅各布·斯普尔克
Abstract: 本公开总体上涉及一种用于主级车辆（10A）的充电装置（12）以及一种车辆（10）。该充电装置（12）包括至少一个可重新定位的连接元件（14）。至少一个连接元件（14）可以重新定位，使得它可以与次级车辆（10B）的充电装置（12）的连接元件（14）相对应地定位。充电装置（12）被设置为确保使用连接元件（14）在主级车辆（10A）和次级车辆（10B）之间进行感应充电过程。
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公开(公告)号：CN115837847A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211127120.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种用于车辆的氢燃料罐安装系统，包括用于在固定位置安装燃料罐的第一部分的第一安装件和用于可滑动地安装燃料罐的第二部分的第二安装件。以这种方式，在适应氢燃料罐的膨胀和收缩时，安装系统减少了燃料系统部件上的应力，从而提高了耐用性。燃料罐可以是双端口燃料罐，并且第一部分和第二部分可以是纵长颈部。固定的安装件可以是形成在两个部分中的支架，这两个部分之间具有间隙。套管可以延伸穿过支架的多个部分中的至少一部分，以将剪切力远离这些部分之间的界面进行分配。可滑动的安装件的设置还允许燃料罐和安装件的预组装，从而便于氢燃料系统的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111688203A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010146106.8
申请日：2020-03-05
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于增材制造部件(3)的制造装置(1)，每个部件(3)提供至少一个材料突出部分(2)，制造装置(1)具有至少一个建筑平台(4)，特定部件(3)至少可以部分地在建筑平台(4)上增材制造。为了降低材料消耗和制造增材制造部件(3)所需的时间，制造装置(1)具有至少一个优选电可控支撑装置(5)，电可控支撑装置(5)具有至少一个可移动的支撑臂(6)，在特定部件(3)在建筑平台(4)上面增材制造过程中，可移动的支撑臂(6)用于至少暂时地保持设置在支撑臂(6)上的至少一个支撑元件(7、11、12、13、14)。
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公开(公告)号：CN114335651A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111122112.0
申请日：2021-09-24
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2484 , H01M8/04014 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/04537 , H01M8/04746
Abstract: 一种具有在壳体中的燃料电池堆的燃料电池系统，包括向燃料电池堆提供压缩环境空气的压缩机以及连接到压缩机的吸入侧以为壳体提供通风并且冷却相关电压监测单元的通风系统，电压监测单元可以位于壳体里面或壳体的上游。通风系统可以控制阀以当壳体和堆中的任一个或两者都具有低于相关阈值的温度时从压缩机出口向壳体供应空气以加热壳体和堆。通风系统可以包括第二阀以基于壳体或堆的温度来控制来自壳体的废气。堆废气可以驱动连接到压缩机的涡轮。热交换器可以定位成在来自压缩机的压缩空气流入堆之前冷却来自压缩机的压缩空气。
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公开(公告)号：CN114193523A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111075802.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于在部件(20)中底切孔(21)的切削工具(1)。为了允许插入元件在部件中的孔中牢固地锚固，根据本发明提供的切削工具具有轴向延伸至前端(1.1)且在径向方向上有最大轴半径(R)的轴部分(3)、并且具有至少一个相对于轴部分(3)径向突出超过最大轴半径(R)的切向且轴向限定的切削部分(4‑6)，其中每个切削部分(4‑6)具有用于制造切向延伸的底切槽(23)的切向横向设置的侧切削刃(4.1、5.1、6.1)以及至少一个具有轴向设置在前面的用于制造轴向延伸的引入槽(24)的前切削刃(4.2)的主切削部分(4)。此外，本发明涉及用于部件的连接方法。
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公开(公告)号：CN110871718A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910813982.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及一种特别用于地方公共交通的车辆的车辆座椅(1)，该车辆座椅(1)由至少一个托架臂(5)承载，该托架臂(5)在第一端通过第一回转接头(6)连接至车辆座椅(1)并且在远离第一端的第二端通过第二回转接头(7)连接至结构元件(8)，该结构元件(8)固定地连接至车辆或设计为固定地连接至车辆。两个回转接头(6、7)的旋转轴线垂直于水平面延伸，车辆座椅(1)的座椅表面在使用状态下在水平面中延伸。
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公开(公告)号：CN108995597A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201711083517.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: B60P3/073 , B60L8/003 , B60L53/14 , B60L53/30 , B60L58/12 , B60L2200/20 , B60P3/06 , B60R5/006 , B60R9/00 , B60R19/48 , B62K3/002 , B62K15/006 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B60L2200/46 , B62K15/00
Abstract: 一种机动车辆，具有用于运输紧凑型踏板车的辅助存放舱。该机动车辆具有发动机舱、乘客舱、行李舱以及辅助存放舱。辅助存放舱可从机动车辆的外部接近，并且由作为车辆外蒙皮的一部分的盖打开和关闭，其中附加的存放舱配置为接收紧凑型踏板车。
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