公开(公告)号：CN109017420A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811028531.6

申请日：2018-09-05

申请人： 安顺云首创科技开发有限公司

发明人： 肖汉明 ,  于晓刚

IPC分类号： B60L11/18 ,  H05K7/20

CPC分类号： H05K7/20909 ,  B60L2200/46

摘要： 本发明公开了一种电动车充电装置，包括放置盒，所述放置盒内活动安装有充电器，充电器的两侧均固定安装有固定座，固定座远离充电器的一侧开设有第一固定槽，第一固定槽的两侧内壁上均开设有第一转动槽，两个第一转动槽内均转动安装有第一转动块，两个第一转动块相互靠近的一端均固定安装有同一个转动杆，放置盒的两侧内壁上均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的一侧开设有第二固定槽，转动杆的一端延伸至第一固定槽的外侧并转动安装在第二固定槽内。本发明结构简单，操作方便，通过压簧的弹性作用，可以对充电器起到减震效果，充电器可以在雨天正常使用，且散热效果好，大大满足了使用者的需求。

公开(公告)号：CN108995597A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201711083517.1

申请日：2017-11-07

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 雷纳·苏施莱克 ,  京特·汉斯·格罗施 ,  托马斯·格哈德斯 ,  托拜厄斯·里克 ,  亚历山德拉·加茨魏莱尔 ,  菲利普·沃尔夫

IPC分类号： B60R5/00 ,  B60L11/18 ,  B62K15/00

CPC分类号： B60P3/073 ,  B60L8/003 ,  B60L53/14 ,  B60L53/30 ,  B60L58/12 ,  B60L2200/20 ,  B60P3/06 ,  B60R5/006 ,  B60R9/00 ,  B60R19/48 ,  B62K3/002 ,  B62K15/006 ,  B62K2202/00 ,  B62K2204/00 ,  B60L2200/46 ,  B62K15/00

摘要： 一种机动车辆，具有用于运输紧凑型踏板车的辅助存放舱。该机动车辆具有发动机舱、乘客舱、行李舱以及辅助存放舱。辅助存放舱可从机动车辆的外部接近，并且由作为车辆外蒙皮的一部分的盖打开和关闭，其中附加的存放舱配置为接收紧凑型踏板车。

公开(公告)号：CN107933360A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711295952.0

申请日：2017-12-08

申请人： 成都奥尼克斯科技有限公司

发明人： 杨铭 ,  刘行英

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1848 ,  B60L11/1816 ,  B60L2200/46

摘要： 本发明公开了一种基于网络控制的电瓶车充电管理系统，其包括主控装置，与主控装置相连接的服务器、与主控装置相连接的至少一个充电装置，以及与服务器无线连接的移动终端；本发明可以通过本地投币的形式进行充电，也可以通过网络支付进行充电，网络支付可以包月或包实际充电时长，车主可以根据自身需求进行选择，降低车主的充电费用，使得不同需求的车主能得到更加实惠的充电付费方案；本发明的功率调整器包括多种电压输出，可以应用于不同规格的电瓶车，实际输出时车主可以通过网络进行预设，系统也可以根据电压检测模块调整功率调整器的输出电压，使得充电电压与电瓶车的电源相符。

公开(公告)号：CN107738721A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201710893112.8

申请日：2013-03-17

申请人： 蒋超

发明人： 陈国栋 ,  董润 ,  陈进奇

IPC分类号： B62M6/85 ,  B60L7/10 ,  H02J7/35 ,  H02J7/14

CPC分类号： B62M6/85 ,  B60L7/10 ,  B60L2200/46 ,  H02J7/14 ,  H02J7/35

摘要： 本发明涉及一种自动回馈电能的太阳能电磁助力单车及其电控板，由单车购物篮太阳能盖板、位置传感器、电磁助力盘、后衣架太阳能电池板、助力永磁体、扭矩传感器构成；扭矩信号感应线圈和位置传感器将自行车运动状态的扭矩信号和方位信号传输至电控板中，电控板通过刹车电控组合线控制电磁助力盘，单车购物篮太阳能盖板与后衣架太阳能电池板共同为蓄电池提供电力。本发明不采用电动机，助力系统不会改变骑行者的感觉，采用太阳能电池板供电，节省能源，刹车时，能自动回收电能，节省自行车骑行者的体力，本发明是一种性能优越小巧的助力装置，结构极其简单，极具市场前景，零排放，对自行车的普及使用具有极其重要的价值。

公开(公告)号：CN107472068A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710709244.0

申请日：2017-08-17

申请人： 杭州西游科技有限公司

发明人： 杨华

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  B60L53/51 ,  B60L53/60 ,  B60L53/80 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/46

摘要： 本发明公开了一种电动租赁自行车充换电方法，基于电动租赁自行车充换电柜，包括控制器获取当前电池仓的使用情况；控制器根据当前电池仓的使用情况，判断当前对电池充电所需功率；控制器将所需功率与充换电柜的额定功率相比，若所需功率小于等于额定功率，则控制器控制充电单元对电池进行正常充电，若所需功率大于额定功率，则控制器控制备用储能单元进行辅助发电。电动租赁自行车充换电方法能最大化的发挥充换电柜的充电效率，即保护了充换电柜的使用寿命又提升了使用者的使用体验。

公开(公告)号：CN107117062A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710512210.2

申请日：2017-06-29

申请人： 嘉兴智行物联网技术有限公司

发明人： 陈可

IPC分类号： B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  B60L53/16 ,  B60L53/11 ,  B60L53/14 ,  B60L53/30 ,  B60L53/60 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/46 ,  H02J7/0003 ,  H02J7/0047

摘要： 本发明公开了一种基于公用路灯的电动自行车智能充电装置。所述主控模块通过无线通讯模块与云端管理平台相互连通，所述主控模块通过无线通信模块将采集获得的设备数据上报至云端管理平台，所述主控模块同时执行云端管理平台下发的控制指令。所述充电模块与公用路灯的供电线路连通。用户还可在云端管理平台提供的充电界面自主选择充电枪的输出电流值，在同一个充电枪同时实现快慢充功能。通过巧妙地利用市政道路上分布极为广泛的公用路灯的灯杆及其供电线路资源，不需要额外架设线路和增加网容，即可实现为电动自行车用户提供安全可靠、简单易用的电动自行车充电方式。

公开(公告)号：CN106945778A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710294176.6

申请日：2017-04-28

申请人： 安徽理工大学

发明人： 周强 ,  王倩倩 ,  王淑雅 ,  蒋博伟

IPC分类号： B62M6/40 ,  B62M6/90 ,  B62H3/00 ,  B62H5/00 ,  B62J1/08 ,  B60L11/18

CPC分类号： Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  B62M6/40 ,  B60L53/31 ,  B60L2200/46 ,  B62H3/00 ,  B62H5/001 ,  B62H2003/005 ,  B62J1/08 ,  B62J2001/085 ,  B62M6/90

摘要： 本发明公开了一种共享电动单车，电动单车采用停车桩停放的方式，并将充电器集成在停车桩中，电动单车仅引出直流正负极，与锁板一起构成直插式的结构，解决充电、停放的问题；采用高强度车身，速度限制，语音提醒，扫码实名认证(防止小孩在无监护人的情况下骑车)的方式增加了安全性；采用一体化全封闭车身，电磁锁，定位，可调不可拔车座，不同于市场规范的螺丝零件增加了防盗系数；采用临时二维码的方案解决了临时停车问题；采用橡胶粒轮胎及更智能的逻辑系统，改善了骑行感受。

公开(公告)号：CN106809334A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201611255118.4

申请日：2016-12-30

申请人： 漳浦桂宏工业有限公司

发明人： 李文嵩

IPC分类号： B62M6/50 ,  B60L15/28

CPC分类号： Y02T10/7258 ,  B62M6/50 ,  B60L15/28 ,  B60L2200/46

摘要： 本发明公开了一种具控制装置的助力车，即助力车具有电性联结的助力马达、电池、微控制器、加速度侦测器以及一传输器，配合一体能监控器所测得骑乘者的心律讯号，及一微电脑根据微控制器监控电池输出的电力消耗能量值、加速度侦测器所测得助力车加速度侦测值与该心律讯号进行运算，并产生能具体地反应出由骑乘者真实体能与纯人力加速度表现的一马达输出调整讯号，且传送至微控制器以控制电池输出，达到根据骑乘者的体能变化调整电池对助力马达的输出以改变对助力车骑乘者的动力辅助，有效满足不同骑乘者使用上的差异化需求。

公开(公告)号：CN103562059A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280025048.7

申请日：2012-05-22

申请人： 索尼公司

发明人： 竹村和纯 ,  和城贤典 ,  相马功

IPC分类号： B62M6/90 ,  B62H5/00 ,  B62H5/20 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

CPC分类号： H02J7/0063 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1846 ,  B60L2200/12 ,  B60L2200/34 ,  B60L2200/46 ,  B60R16/033 ,  B62H5/00 ,  B62H5/20 ,  B62M6/45 ,  B62M6/75 ,  B62M6/90 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/44 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0013 ,  H02J2007/0001 ,  H04B2203/5416 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y10T307/766

摘要： 本发明涉及能够提供高度安全防盗功能的电池装置、控制方法以及电动车辆。电池通过电源线输出直流电。当电子设备通过电源线耦接到所述电池时，通过经由电源线输出高频信号来建立通信，读取器/写入器读取所述电子设备的一组认证信息。当微计算机与电子设备建立第一次连接时，微计算机存储所读取的认证信息并且控制所述电池。当微计算机与电子设备建立第二次连接等时，微计算机基于所读取的认证信息以及在第一次连接之后存储的认证信息来进行电子设备认证处理，并且根据电子设备认证处理的结果来控制所述电池。本发明可应用于例如安装在电动辅助自行车上的电池装置。

公开(公告)号：CN107914593A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201711189106.0

申请日：2017-11-24

申请人： 阎瑞雪

发明人： 钟光华 ,  刘崇

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L2200/46

摘要： 本发明属于电动助动车技术领域，特别涉及一种利用便携式移动电源为电动助动车供电的方法和系统。该方法利用便携式移动电源作为电动助动车的电能来源，通过第一BOOST升压电路将便携式移动电源的输入电源的第一电压升压到第二电压；第二电压通过充放电管理单元与电动助动车内的能量存储单元连接；充放电管理单元对能量存储单元进行充放电管理；第二电压连接到电动助动车的控制器或者变频器；能量存储单元通过充放电管理单元与控制器或者变频器连接；控制器或者变频器的电源来自便携式移动电源的第二电压和/或能量存储单元的放电电压。本发明减轻了电动助动车的整车体积和重量，简化了共享电动助动车平台的管理流程，降低了管理难度和成本。