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公开(公告)号：CN1800610A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510109921.2
申请日：2005-09-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·J·奥尔兰多 , K·S·文卡塔拉马尼 , C·-P·李
CPC classification number: F02C5/00 , F05D2260/20 , Y02T50/676
Abstract: 一种具有从中穿过的纵向中心轴线(12)的燃气涡轮发动机(44)，其包括：位于燃气涡轮发动机(44)的前端处的风扇部分(16)，其包括与驱动轴(40/62)相连的至少第一风扇叶片列；位于所述风扇部分(16)的下游的增压压缩机(20)，其包括多个级，每一级都包括固定式压缩机叶片列以及与驱动轴相连(40/60)相连并与所述固定式压缩机叶片列相互交错的旋转式压缩机叶片列；以及燃烧系统(46)，其用于从供应至其入口(54)处的流体流(52)中产生具有提高的压力和温度的气体脉冲。从增压压缩机(20)中为燃烧系统的入口(54)提供压缩空气(52)的第一气源(64)，并从增压压缩机(20)中提供压缩空气(65)的第二气源(66)，用于冷却燃烧系统(46)，其中，来自第二气源(66)的压缩空气(65)具有比来自第一气源(64)的压缩空气(52)更大的压力。
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公开(公告)号：CN1900508B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200610128555.X
申请日：2006-06-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/14 , F01D5/141 , F02C3/067 , F02K3/072 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 一种涡轮风扇发动机(10)，其包括串联的流体连通的风扇(14)、压缩机(18)、燃烧室(20)、单级高压涡轮(22)、以及低压涡轮(24)。低压涡轮(24)中的第一级转子叶片(58)与高压涡轮(22)中的转子叶片(46)以方向相反的方式定向以便反向旋转。低压涡轮(24)中的第一级定子翼片(52)具有的曲度和扭曲度便于在高压和低压涡轮(22，24)的转子叶片(46，58)之间直接承受涡旋作用。
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公开(公告)号：CN1840859B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200610071976.3
申请日：2006-03-31
Applicant: 通用电气公司
Inventor： C·-P·李 , S·R·布拉斯费尔德 , M·J·达诺夫斯基 , H·辛
CPC classification number: F01D5/186 , F01D5/187 , F05D2250/13 , F05D2250/184 , F05D2250/292 , F05D2260/221 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 带有渐缩后缘区的涡轮翼片用于燃气涡轮发动机的翼片(118)具有在前缘(124)和后缘(126)之间延伸的相对的压力侧壁(120)和吸力侧壁(122)。翼片包括径向间隔分开的纵向延伸区(130)的阵列，区(130)在其间限定了多个后缘槽(128)。后缘槽(128)的每个具有与翼片(118)的内部流体连通的入口和与后缘(126)流体连通的出口(134)。区(130)中的至少一个为渐缩的，使得区(130)在径向上测量的宽度从吸力侧壁(122)向压力侧壁(120)减小。
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公开(公告)号：CN1818349B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200610008976.9
申请日：2006-01-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： C·-P·李
IPC: F01D5/18
CPC classification number: B23H9/10 , F01D5/186 , F05D2250/12 , F05D2260/202
Abstract: 涡轮翼面的高效率吹气冷却孔，涡轮翼面(32)包括前缘(36)和轴向隔开的后缘(38)，前缘(36)具有轴向延伸的外表面曲率。翼面中的冷却回路(50)包括在前缘(36)中沿着翼面的翼展轴线形成的冷却孔(60)。冷却孔(60)具有与前缘(36)表面连通的扩散部分。扩散部分具有四个相对的壁面，这些壁面在前缘(36)的表面上限定了通常为四边形的出口。至少一个扩散壁面具有近似于前缘(36)外表面曲率的凸形曲率，因此，从冷却孔出口出来的流体流，将沿着前缘(36)的邻近冷却孔(60)的部分，更均匀地分散和扩散。
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公开(公告)号：CN1877084B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200610088795.1
申请日：2006-06-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/02
CPC classification number: F01D5/141 , F01D5/142 , F01D9/041 , F02C3/067 , F02K3/072 , F05D2220/323 , F05D2250/314 , Y02T50/671 , Y02T50/673
Abstract: 涡轮机喷嘴(58)包括连接到径向向外倾斜的外部和内部带(62、64)的轮叶(60)的排。每个轮叶(60)具有弧和锐角的扭转角，以在轮叶(60)的后缘(80)排放的燃烧气体中引入涡流。后缘(80)从内部带(64)到外部带(62)向前倾斜，以增加空气动力学效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1727642A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200410079805.6
申请日：2004-09-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F28F13/12 , F01D5/187 , F05D2230/90 , F05D2250/28 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141 , F28F3/022 , F28F3/044 , Y02T50/67 , Y02T50/671 , Y02T50/676 , Y10T29/4932
Abstract: 一种部件(10)，其包括具有内部部分(14)和外部部分(16)的至少一个壁(12)。多个销(18)在壁的内部和外部部分之间延伸。该销限定具有多个流道(22)的网眼冷却结构(20)。多个凹陷(24)定位在壁的至少一个内部和外部部分中。该部件还可以包括设置在壁的至少一个内部和外部部分上的许多紊流发生器(36)。
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公开(公告)号：CN1718326A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200510081959.3
申请日：2005-07-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: B22D25/02
CPC classification number: B22C9/10 , B22C7/00 , B29C64/135 , B29L2031/08 , B29L2031/7504 , Y02P10/292
Abstract: 部件(10)的合成模型(28)用其3－D数字模型(26)形成。然后在合成模型(28)内铸造出芯部(42)。其后将合成模型(28)从铸造的芯部(42)取下。铸造芯部(42)用于铸造围绕芯部的实际部件(10)。再从实际部件(10)的内部取出芯部(42)，该实际部件精确地符合原来的合成模型(28)。
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公开(公告)号：CN1800610B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN200510109921.2
申请日：2005-09-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R·J·奥尔兰多 , K·S·文卡塔拉马尼 , C·-P·李
CPC classification number: F02C5/00 , F05D2260/20 , Y02T50/676
Abstract: 具有改进的核心机系统的燃气涡轮发动机。一种具有从中穿过的纵向中心轴线(12)的燃气涡轮发动机(44)，其包括：位于燃气涡轮发动机(44)的前端处的风扇部分(16)，其包括与驱动轴(40/62)相连的至少第一风扇叶片列；位于所述风扇部分(16)的下游的增压压缩机(20)，其包括多个级，每一级都包括固定式压缩机叶片列以及与驱动轴相连(40/60)相连并与所述固定式压缩机叶片列相互交错的旋转式压缩机叶片列；以及燃烧系统(46)，其用于从供应至其入口(54)处的流体流(52)中产生具有提高的压力和温度的气体脉冲。从增压压缩机(20)中为燃烧系统的入口(54)提供压缩空气(52)的第一气源(64)，并从增压压缩机(20)中提供压缩空气(65)的第二气源(66)，用于冷却燃烧系统(46)，其中，来自第二气源(66)的压缩空气(65)具有比来自第一气源(64)的压缩空气(52)更大的压力。
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公开(公告)号：CN1847623B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200610008951.9
申请日：2006-02-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/34
CPC classification number: F01D5/143 , F05D2250/711 , F05D2250/712 , Y02T50/673 , Y10S415/914
Abstract: 一种涡轮级，该涡轮级包括一组翼片(14)，所述翼片与相应的平台(16)相接合从而在它们之间限定出流道(30)。每个翼片(14)包括互相反的压力侧和负压侧(20，22)，每个翼片(14)在互相相反的前缘和后缘(24，26)之间的弦上延伸。每个平台(16)包括月牙形斜坡(32)，沿着压力侧(20)从前缘和后缘(24，26)向着翼片(14)的弦线中点的方向，所述斜坡(32)的高度增大。
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公开(公告)号：CN100359142C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN200410069455.5
申请日：2004-06-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/06 , F01D5/187 , F01D9/041 , F05D2240/12 , F05D2250/711 , F05D2250/712 , F05D2260/221 , Y02T50/673 , Y02T50/676
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的涡轮喷嘴组件，其包括涡轮喷嘴(51)和围绕着涡轮喷嘴周向延伸的集流环(51)，涡轮喷嘴(50)包括外带(54)、内带(56)以及由内带和外带连接起来的多个翼型叶片(52)，各翼型叶片是中空的并在其中形成了腔室(90)，而集流环用于将冷却流体径向向内地引导至各翼型叶片的腔室内。集流环包括由一对侧壁(136)连接起来的径向外壁(138)和径向内壁(134)，其中所述径向内壁的至少一部分(152)在这对侧壁之间弧形地延伸。
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