-
公开(公告)号：CN105899794A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480072535.8
申请日：2014-12-24
申请人： 斯奈克玛
发明人： 奥古斯丁·克里尔 , 朱利安·米歇尔·帕特里克·克里斯蒂安·奥斯特里 , 陶菲克·布德比扎 , 吉勒斯·阿兰·沙里耶
CPC分类号： F02C7/36 , F02K3/072 , F05D2260/40311 , F16D3/223 , F16H1/28 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种用于旋转涡轮机的第一组叶片的行星减速装置(70)，包括：太阳齿轮(74)，所述太阳齿轮对中在涡轮机的纵轴(12)上，并连接至涡轮机的转子(76)，以便被旋转；至少一个行星齿轮(78)，所述行星齿轮与太阳齿轮啮合；行星齿轮架(80)，所述行星齿轮架可旋转地支撑该行星齿轮，并被连接至第一组叶片(82)，以旋转该第一组叶片；以及环形齿轮(72)，所述环形齿轮与行星齿轮啮合；太阳齿轮由第一球型恒定速度接头(84)连接至转子。
-
公开(公告)号：CN103874630B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280048540.6
申请日：2012-10-03
申请人： 斯奈克玛 , GE航空系统有限公司
发明人： 迪迪尔·雷内·安德鲁·艾斯科尔 , 丹尼斯·路易斯·博克特 , 吉勒斯·艾伦·查瑞尔 , 亚历山大·赛兹曼德拉 , 马雷克·马力特卡 , 简·西科尔斯基 , 克里斯托弗·卡林顿
CPC分类号： B64C11/30 , B64C11/385 , B64D2027/005 , F01D1/26 , F02C3/067 , F02K3/072 , F05D2260/70 , Y02T50/66 , Y02T50/671
摘要： 涡轮发动机（1），包括用于改变所述螺旋桨的叶片螺距的系统（23），包括带有线性驱动和将该汽缸连接到螺旋桨的叶片以改变螺旋桨方向的连杆机构（26）的环形液压缸（25）。有利地，该系统的环形汽缸（25）刚性地安装在支撑所述螺旋桨并在其内部的固定壳体（13）上，与安装在螺旋桨的外旋转毂（14）内的叶片不同，并且该连杆机构（26）包括一个位移传递轴承（31），其在一侧上固定到该汽缸的可移动部件，以及在另一侧上与将该机构（26）连接到螺旋桨的旋转毂叶片的设备（32）配合。
-
公开(公告)号：CN103291458B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310063426.7
申请日：2013-02-28
申请人： 联合工艺公司
CPC分类号： F02C3/107 , F01D1/26 , F01D25/162 , F02C3/067 , F02C7/06 , F02C7/36 , F02K3/072 , F05D2250/36 , F05D2250/44 , F05D2260/4031 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及带有安装到中间涡轮机框架的齿轮系统的反旋转低压涡轮机。燃气涡轮发动机包括限定旋转轴线的轴杆。外涡轮机转子直接驱动轴杆并包括靠外的一组叶片。内涡轮机转子具有靠内的一组叶片，它们散布在靠外的一组叶片中。内涡轮机转子被构造成绕着旋转轴线沿与外涡轮机转子相反的方向旋转。齿轮系统将内涡轮机转子联接到轴杆并且构造成以比靠外的一组叶片更快的速度旋转靠内的一组叶片。齿轮系统被安装到中间涡轮机框架。
-
公开(公告)号：CN103291454B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310063503.9
申请日：2013-02-28
申请人： 联合工艺公司
CPC分类号： F02K3/072 , F02C3/113 , F02C7/36 , F05D2250/36 , F05D2260/40311 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及均具有齿轮系统的反旋转低压压缩机和涡轮机。压缩机部分包括反旋转低压压缩机，其包括散布在彼此中的外和内压缩机叶片，并且它们被构造成绕旋转轴线彼此沿相反的方向旋转。变速器将外和内压缩机叶片中的至少一者联接到轴杆。涡轮机部分包括反旋转低压涡轮机，其具有外转子，外转子包括靠外的一组涡轮机叶片。内转子具有靠内的一组涡轮机叶片，它们散布在靠外的一组涡轮机叶片中。外转子被构造成绕着旋转轴线沿与内转子相反的方向旋转。齿轮系统将外和内转子中的至少一者联接到轴杆。
-
公开(公告)号：CN103562518A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280026730.8
申请日：2012-05-31
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F02C7/04 , F02C3/067 , F02K3/06 , F02K3/072 , F05D2220/3213 , F05D2220/323 , Y02T50/671
摘要： 一种用来推进飞机的燃气涡轮发动机，包括：装有低压涡轮转子叶片(10T)的低压旋转体(10)，装有中间涡轮转子叶片(20T)的中间旋转体(20)，装有高压涡轮转子叶片(30T)的高压旋转体(30)。空气从上游至下游流过发动机，在这种发动机中，在至少一个中间涡轮转子叶片(20T)的下游处由低压涡轮转子叶片(10T)直接跟随，以便对中间涡轮转子叶片(20T)所偏转的气流进行整流。
-
公开(公告)号：CN103061918A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210582710.0
申请日：2006-10-19
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F02K3/072 , F02C3/107 , F02C7/36 , F05D2240/40 , F05D2260/4031 , Y02T50/671
摘要： 燃气轮机装置及其装配方法。一种涡轮机装置（10），其包括：中心燃气轮机（12）；连接到所述中心燃气轮机的低压涡轮（14）；和连接到所述低压涡轮的反向旋转的风扇装置（16），所述反向旋转的风扇装置包括连接到低压涡轮上并且被构造以第一方向（80）旋转的第一风扇装置（50），和连接到低压涡轮上的第二风扇装置（52），所述第二风扇装置被构造为以相反的第二方向（82）旋转。
-
公开(公告)号：CN102953759A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210304564.5
申请日：2012-08-24
申请人： 通用电气航空系统有限公司
发明人： A.K.塞曼德拉
CPC分类号： B64C11/306 , B64C11/308 , B64D27/16 , B64D2027/005 , F01D1/26 , F02C9/58 , F02K3/025 , F02K3/072 , F05D2220/323 , F05D2240/30 , F05D2260/40311 , Y02T50/66
摘要： 本发明涉及允许向对转式转子组件的翼型件叶片进行独立桨距控制的机构。该机构在应用于“开放式”燃气涡轮发动机时特别有益。公开一种开放式转子燃气涡轮发动机(10)的桨距改变机构(40)，该发动机具有第一转子组件(20)和第二转子组件(30)，多个翼型件叶片(21,31)在周向安装于每个转子组件上且被布置为彼此成对转关系。桨距改变机构包括适于固定到发动机的非旋转框架(12)上的促动器组件(50)，其包括第一促动器(51)和第二促动器(52)，促动器组件可与第一和第二转子组件可旋转地隔离和联接使得在使用中来自第一或第二促动器的促动信号引起相应第一或第二转子组件的翼型件叶片的桨距独立于第二或第一转子组件的翼型件叶片的桨距的相对应的所希望的变化。
-
公开(公告)号：CN101240719B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810006107.1
申请日：2008-02-03
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F02K3/072 , F01D1/26 , F02C3/067 , F05D2240/12 , Y02T50/671
摘要： 一种带有反转HP和LP涡轮的燃气涡轮，包括：LP涡轮(50)，其具有多个与喷嘴(52)相替出现的移动轮(56)，所述LP涡轮的所述移动轮沿着与所述HP涡轮的所述移动轮旋转方向相反的方向旋转；中间涡轮壳体(60)具有内、外壳体壁，与跨越在内、外壳体壁之间通道上的臂(68)共同限定HP和LP涡轮之间的气流通道。该燃气涡轮在HP涡轮(40)的出口与LP涡轮(50)的第一移动轮(561)之间没有具有气流偏转功能的喷嘴或装置。HP涡轮(40)有利地被设计成输送在中间涡轮壳体(60)中回旋的气体。
-
公开(公告)号：CN100564831C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610135552.9
申请日：2006-10-19
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D25/18 , F01D25/16 , F02C7/06 , F02K3/072 , Y02T50/671
摘要： 便于装配燃气轮机(10)的方法。该方法包括连接可围绕驱动轴(34)旋转的低压涡轮到反向旋转的风扇装置(16)上，该风扇装置(16)包括第一风扇装置(50)和第二风扇装置(52)，其中第一风扇装置在第一方向(80)旋转，第二风扇装置在相反的第二方向(82)旋转。该方法还包括连接基本上环绕着驱动轴的径向齿轮箱(100)，从而使得齿轮箱输入(104)连接到低压涡轮上，齿轮箱输出(106)连接到反向旋转的风扇装置上，并且从而使得齿轮箱设置在基本上环绕齿轮箱的润滑流体贮槽(170)中。
-
公开(公告)号：CN101240719A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810006107.1
申请日：2008-02-03
申请人： 斯奈克玛
CPC分类号： F02K3/072 , F01D1/26 , F02C3/067 , F05D2240/12 , Y02T50/671
摘要： 一种带有反转HP和LP涡轮的燃气涡轮，包括：LP涡轮(50)，其具有多个与喷嘴(52)相替出现的移动轮(56)，所述LP涡轮的所述移动轮沿着与所述HP涡轮的所述移动轮旋转方向相反的方向旋转；中间涡轮壳体(60)具有内、外壳体壁，与跨越在内、外壳体壁之间通道上的臂(68)共同限定HP和LP涡轮之间的气流通道。该燃气涡轮在HP涡轮(40)的出口与LP涡轮(50)的第一移动轮(51)之间没有具有气流偏转功能的喷嘴或装置。HP涡轮(40)有利地被设计成输送在中间涡轮壳体(60)中回旋的气体。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
98 条记录 (耗时 0.016 秒)
