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公开(公告)号：CN212927889U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021134942.6
申请日：2020-06-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车，包括承载梁，以及用于支撑承载梁行走的运输台车，承载梁上安装有管道位姿调整装置；所述管道位姿调整装置包括纵向调整机构、横向调整机构、竖直调整机构以及撑圆机构；纵向调整机构可以沿承载梁纵向移动，横向调整机构可以相对纵向调整机构横向移动，竖直调整机构可以相对横向调整机构竖向移动，撑圆机构可以相对横向调整机构横向移动。本实用新型设有管道姿态调整装置，当运输管道抵达安装位置后，利用配置的管道姿态调整装置，可以实现内衬管道的姿态调整，在管口圆度误差超标的情况下，使用撑圆机构支撑管道内壁达到圆度要求，进而完成与已安装管道的精确对接。
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公开(公告)号：CN207916994U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820317026.2
申请日：2018-03-08
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 一种隧道运输车司机室，其特征在于：它包括由上顶、底板、前挡、后挡、八个支座铰接成的连杆机构，以及用于驱动连杆机构运动的包含两个油缸和控制回路组成的液压机构，其中：上顶、前挡、后挡均为整体式的框架结构，所述底板与车架固定结合在一起，作为两对边的前挡和后挡通过固接在底板四角处的支座与底板铰接在一起，所述上顶通过分别固接在前挡和后挡顶部两端的支座以铰接方式安装在前挡和后挡的上方；所述两个油缸的缸筒尾部分别以铰接方式与车架相结合，两个油缸的活塞杆端分别通过销轴与固接在后挡上两侧的油缸支座相铰接；两油缸分别与控制回路相连。
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公开(公告)号：CN204435239U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520080531.6
申请日：2015-02-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 新型大吨位架桥机的前辅助支腿，包括主梁前联系梁，主梁前联系梁左侧和右侧分别通过吊杆螺栓可拆卸设有一个吊挂组件，每个吊挂组件下部均设有箱型结构的曲臂腿，曲臂腿的下水平段后端上部通过销轴转动连接在吊挂组件下部，中竖直段上端铰接有拉杆，拉杆上端与主梁前联系梁前侧之间设有推拉油缸，两个曲臂腿的中竖直段之间通过螺栓连接有联系框架，联系框架为多段组合式装配结构，曲臂腿的下水平段上设有顶升油缸，顶升油缸下端设有底部承压板。 本实用新型具有整体结构紧凑、简洁，功能明确，可以完成架桥机前后支腿机构所有的工作，满足施工要求。本实用新型能够很方便的实现正常架梁向末跨架梁转换，大大的提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN204356660U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420822227.X
申请日：2014-12-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 新型大吨位架桥机后辅助支撑装置的外支撑结构，包括两个外支腿（1），两个外支腿（1）分别支撑在架桥机主梁（19）左侧和右侧；外支腿（1）包括锚固座（3）、外立柱（4）、吊挂机构（5）、走行轮箱（6）、分配梁（7）、走行轨道（8）、支撑抱箍（9）和外支撑油缸（10）。本实用新型整体结构紧凑、简洁，功能明确，可以完成架桥机外支腿机构所有的工作，其最直接的效应是：外支腿机构的整体重量大大的降低。降低了外支腿机构的制造成本。即可以满足架桥机喂梁需求，又能够满足架桥机的架梁需要。保证外支腿在最大承载力时也满足架桥机对梁面的要求。
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公开(公告)号：CN203188129U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320198930.3
申请日：2013-04-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种电机驱动运输设备，其特征在于：它包括两端分别设置有驾驶室、且位于前后桥之间的车架部分呈下凹式结构的车架，以及用于驱动前后左右四套独立的行走机构的四套独立的驱动装置，和设置在一端驾驶室后部的位于车架下方的用于连接外接电源的变频器；所述的驱动装置是由电机、减速机以及链轮、链条机构组成。
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公开(公告)号：CN206812857U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720584650.4
申请日：2017-05-24
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种隧道用多轴线机械传动管片运输车。该运输车包括车架总成（1），所述车架总成（1）包括位于上层的主车架（8）和位于下层的副车架，所述副车架是由前副车架（9）和后副车架（12）组成，并分别通过铰接方式与主车架（8）底面相结合。本实用新型由于采用了机械传动结构，成本低，并能获得较高车速。双头配有驾驶室，且第一轴线、第五轴线都能转向，因此该车能双向驾驶。车架上下层采用铰座连接，通过调整前后铰座的位置，能合理分配车桥载重量，路面不平时，前后副车架能通过铰座相对主车架摆动，可以能较好的适应路面。五轴线都是制动桥，制动性能可靠。
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公开(公告)号：CN204567820U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520233446.9
申请日：2015-04-17
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种轮胎式运架梁专用车，包括由液压驱动、无级调速、液压悬挂、且可以实现整升整降或单点升降、实现90°横行的液压独立转向平板车；在平板车的车架上平面安装有上平台纵横移机构；所述上平台纵横移机构由布置在车架上平面的滑板、安放在滑板上面的支撑架、用于连接支撑架与车架的夹紧机构、以及用于驱动支撑架沿滑板上平面作横向位于运动的平移油缸组成；所述的夹紧机构由穿插在支撑架上的螺杆挡块、安装在螺杆挡块上的螺母和将螺杆挡块固定于车架上的销轴组成；所述的平移油缸由安装在油缸活塞杆顶端的与支撑架端部相配合的顶块、安装在车架上的用于限制油缸摆动的夹紧块、平放在车架上的油缸、安装在车架上的油缸座和连接油缸与油缸座的油缸销轴组成。
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公开(公告)号：CN204356663U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420822579.5
申请日：2014-12-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 新型大吨位架桥机的后支腿，包括横梁和设在横梁下部左右两侧的支撑结构，每个支撑结构均包括横移油缸、上框架、B腿立柱、B腿支撑油缸、A腿走行轮箱、A腿支撑油缸、A腿立柱、支撑抱箍和折叠油缸，上框架上端与横梁底部通过锚固螺栓连接，横移油缸水平设在上框架和横梁之间，B腿立柱上端与上框架底部内侧通过螺栓连接，A腿立柱上端与上框架底部外侧固定连接，B腿支撑油缸上端与B腿立柱下端固定连接，折叠油缸的缸体铰接在上框架下部后侧，折叠油缸的伸缩杆下端与B腿立柱上部后侧铰接，A腿支撑油缸上端与A腿立柱下端固定连接，A腿支撑油缸和B腿支撑油缸的下端均设有支撑盘，A腿走行轮箱顶部中间铰接在A腿立柱下端。本实用新型降低了后支腿机构的制造成本，延长了支撑油缸的使用寿命，既可以满足架桥机喂梁需求，又能够满足架桥机的架梁需要。
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公开(公告)号：CN204356659U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420822059.4
申请日：2014-12-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 新型大吨位架桥机的后辅助支撑装置，包括一个内支腿和两个外支腿，内支腿支撑在架桥机主梁的后联系梁中部，两个外支腿分别支撑在架桥机主梁左侧和右侧。本实用新型整体结构紧凑、简洁，功能明确，可以完成架桥机外支腿机构所有的工作，其最直接的效应是：外支腿机构的整体重量大大的降低。降低了外支腿机构的制造成本。即可以满足架桥机喂梁需求，又能够满足架桥机的架梁需要。保证外支腿在最大承载力时也满足架桥机对梁面的要求。
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公开(公告)号：CN208325428U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820986998.0
申请日：2018-06-26
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 王书超 , 张志华 , 陈德利 , 索继生 , 张红军 , 陈振国 , 田华良 , 代宇 , 刘彦玲 , 崔军祥 , 娄瑞娟 , 张建恒 , 卞亚峰 , 王健 , 贺瑞 , 马付屹 , 白林枫 , 常海洋
摘要： 一种轮胎式隧道运输列车，其特征在于：它包括平板牵引车、以依次相连的方式铰接在平板牵引车尾端的至少一辆无动力平板挂车、以及通过安装支座安装在运输列车尾端的易拆装驾驶室。本实用新型的轮胎式隧道运输列车，采用双向驾驶，适用于长距离大坡度隧道盾构施工，满足盾构后配套混凝土仰拱块、混凝土搅拌罐、施工人员和散件物料等运输，可以挂多个无动力平板挂车，运输能力强，采用液压驱动，上下坡能力强，液压缓速系统，下坡速度控制好，转向液压悬挂，转弯灵活，易于改制成国家煤矿安全认证的防爆设备，以适应在瓦斯等危险气体高发的施工环境中使用。
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