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公开(公告)号：CN102544624A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210018407.8
申请日：2012-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/50
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车用动力电池组的冷却结构，包括进风口、进风槽道、电池组、出风槽道和出风口，在电池箱体的一端设置进风口，另一端设置出风口，电池组分上、下两层倾斜的布置在电池箱体中，两层电池组分别与电池箱体的上、下内表面形成的与进风口相连的进风槽道和与出风口相连的出风槽道，在电池单体之间安装导流板，该导流板和电池单体之间的间隙构成连通进风槽道和出风槽道的并联风道，该并联风道呈“8”字型，风道下部宽度D3大于风道上部宽度D4，风道下部进口宽度L3大于风道上部出口宽度L4。电池单体间温差小，提高了整个电池组温度均匀性，结构简单，操作方便，制造工艺简单，成本较低且强度高。
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公开(公告)号：CN102529820A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210001146.9
申请日：2012-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种降低汽车后视镜涡流噪声的扰流构件，包括镜框和多个与镜框为一体扰流条，其特征是：所述扰流条的前部和尾部为光滑曲面，前部迎风面与垂直方向的夹角θ在30°－60°之间；所述镜框的上部至少等距离分布有5个扰流条、靠近车身的一侧至少等距离分布有2个扰流条。本发明的结构简单，成本低，能最大限度的降低汽车高速时的气动噪声；实用范围广，对于空气动力学性能较差的后视镜采用本发明后，均可改善气动噪声；本发明可以用于后视镜造型阶段，也可应用于开发后期的噪声整改过程；本发明安装简单且不会增加后视镜制作的工位。
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公开(公告)号：CN114714853B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210329975.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种防外循环自然漏风结构、空调通风系统及其控制方法，包括防外循环自然漏风结构，包括空调箱壳体,空调箱壳体上开设有开口，还包括外循环漏风风门，所述外循环漏风风门安装在空调箱壳体上，且外循环漏风风门能封堵空调箱壳体上所设开口；当空调箱内与乘员舱之间的压差小于等于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门上的压力所产生的力矩小于等于外循环漏风风门本身由重力产生的力矩,外循环漏风风门处于关闭状态；当空调箱内与乘员舱之间的压差大于预设压差值Ptarget时，空气作用于外循环漏风风门上的压力所产生的力矩大于外循环漏风风门本身由重力产生的力矩，外循环漏风风门开启。本实施例中能够避免外循环自然漏风。
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公开(公告)号：CN115048839B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210688268.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种泄压阀出口面积的测试装置及测试方法。测试方法为搭建相连的送风设备和静压腔，获取不同风量Q1下对应的压力值P1，将压力与风量拟合得P1=f1(Q1)；建立对应的有限元模型；将给定风量Q2输入模型中计算，根据P1在模型中计算得P2；将Q2带入P1=f1(Q1)，得理论压力P2,c，当P2与P2,c的差值小于设定误差，则输出泄压阀的出口面积S和压力P2；改变Q2，即可得到不同P2下对应的S。本发明还提供一种基于测试方法的测试装置，包括送风设备和静压腔，静压腔内设有压力检测点。本发明能准确测量汽车排气泄压阀在不同静压条件下的出口面积。
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公开(公告)号：CN117261556A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311256320.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种出风口位置确定方法，包括：确定R点；基于R点确定下极限吹点和全开吹点，确定出风口位置。本发明还涉及一种汽车出风口系统、控制方法及汽车，包括风口壳体、风口上装饰件、风口下装饰件、风口特征件和外层叶片；风口壳体安装在出风口位置处，出风口位置采用出风口位置确定方法得到；风口上装饰件与上壳体相接的型面和上壳体的夹角α1≥55°；风口下装饰件和下壳体的夹角α2，且25°≤α2≤30°；风口特征件的迎风面与下壳体的夹角α3，且135°≤α3≤140°；风口特征件的迎风面长度为d1，且2.5mm≤d1≤3mm。本发明所述的汽车出风口系统实现了无电机条件下基于用户手势进行出风口上下风向的调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116720384A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310948672.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机温度场分析方法，包括如下步骤：S1、对永磁同步电机三维模型进行简化处理，建立永磁同步电机的计算域并进行网格划分，分别生成固体域和流体域的网格模型；S2、设置永磁同步电机的各部件的运动规律；S3、在仿真软件中设置永磁同步电机的各部件的边界条件以及固体域和流体域的物理模型；S4、对施加边界条件后的永磁同步电机的模型进行初始化，设置仿真计算的物理时间与步长形成计算模型，进行迭代计算并输出仿真报告。根据仿真报告判断永磁同步电机的温度场是否满足预设要求。本发明能够快速有效得到永磁同步电机的温度场结果。因而能缩短电机研发周期、提升研发效率和降低研发成本。
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公开(公告)号：CN116198509A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310333798.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及自动驾驶目标场景的识别方法、装置、终端设备以及汽车，属于自动驾驶技术领域，方法包括：获取当前车辆的第一时序信息及目标车辆的第二时序信息，第一时序信息包括当前车辆的第一位置信息，第二时序信息包括目标车辆的第二位置信息；依据高精地图信息、第一位置信息及第二位置信息确定当前车辆的第一车道信息及目标车辆的第二车道信息；若目标车辆处于第一目标场景，且第二时序信息中存在满足第一预设条件的第二车辆状态信息，确定目标车辆为第一行驶状态；若目标车辆处于第二目标场景，且第二时序信息中存在满足第二预设条件的第二车辆状态信息，确定目标车辆为第二行驶状态。本发明能够准确的对目标车辆的行驶状态进行识别。
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公开(公告)号：CN116129380A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310001900.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V10/26 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06N3/08 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及车辆自动驾驶技术领域，提供了一种自动驾驶车辆行驶车道判别方法、系统、车辆及存储介质，系统包括整车控制器和前视摄像头，方法步骤包括：通过前视摄像头获取道路路况图像；将视觉感知获得的道路图像输入PSPNet语义分割神经网络，输出图像中每个像素的语义，判断每个像素点属于左车道、或右车道、或当前车道、或非车道；在进行语义分割的同时，利用目标检测神经网络检测出障碍物在道路图像中的像素坐标；通过障碍物像素坐标与车道语义分割的像素结果判定障碍物所属车道的位置。本发明能够通过基于PSPNet深度神经网络的语义分割技术获取语义信息，根据语义信息更准确和更抗干扰地提取车道信息，从而判定自车以及障碍物当前所占据的车道。
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公开(公告)号：CN115048839A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210688268.3
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种泄压阀出口面积的测试装置及测试方法。测试方法为搭建相连的送风设备和静压腔，获取不同风量Q1下对应的压力值P1，将压力与风量拟合得P1=f1(Q1)；建立对应的有限元模型；将给定风量Q2输入模型中计算，根据P1在模型中计算得P2；将Q2带入P1=f1(Q1)，得理论压力P2,c，当P2与P2,c的差值小于设定误差，则输出泄压阀的出口面积S和压力P2；改变Q2，即可得到不同P2下对应的S。本发明还提供一种基于测试方法的测试装置，包括送风设备和静压腔，静压腔内设有压力检测点。本发明能准确测量汽车排气泄压阀在不同静压条件下的出口面积。
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公开(公告)号：CN114199322A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111425497.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01F1/34
Abstract: 本发明涉及一种车辆鼓风机风量测试方法，包括以下步骤：S1、车辆空调保持内循环状态，关闭鼓风机，利用外接鼓风设备向乘员舱输入新风，测量乘员舱新风风量和乘员舱静压，获取乘员舱新风风量与乘员舱静压的映射关系；S2、进行实车测试，车辆空调保持外循环状态，开启鼓风机，测量乘员舱静压和空调出风口压差，求出外循环状态下的鼓风机风量，获取鼓风机风量与空调出风口压差之间的映射关系；S3、进行实车测试，车辆空调保持内循环状态，开启鼓风机，测量空调出风口压差，求出内循环状态下的鼓风机风量。本发明既能够通过实车试验测量出外循环状态下的鼓风机风量，又能够通过实车试验测量出内循环状态下的鼓风机风量。
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