公开(公告)号：CN102109180A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN201010565926.7

申请日：2010-11-30

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 马柱威 ,  郑全东 ,  刘志英 ,  韩志风

IPC分类号： F23Q23/10

摘要： 一种机动车点烟器耐久试验装置，用于汽车点烟器的耐久试验。其技术方案是：它包括主气缸、试验驱动板、辅助气缸、插座固定架和控制系统，所述主气缸和插座固定架固定在试验装置架体上，所述试验驱动板位于主气缸和插座固定架之间并与主气缸的活塞杆连接，在其与插座固定架相邻的边框上设置有点烟器固定架，所述点烟器固定架上固定被测点烟器；所述插座固定架上设置有与被测点烟器相对应的点烟器插座；所述辅助气缸固定在试验驱动板上，其活塞杆与点烟器按钮相对应。本发明可自动、高效地完成点烟器耐久试验，降低了试验人员的劳动强度，而且可保证试验数据的准确性。

公开(公告)号：CN109507981B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201710834663.7

申请日：2017-09-15

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 朱子川 ,  韩志风 ,  杨天星 ,  郭兴龙 ,  康兰英 ,  王雨川

IPC分类号： G05B23/02

摘要： 本发明涉及车辆测试领域，提供一种车辆测试方法、装置及机器可读存储介质，所述车辆测试方法包括：生成对应于目标电气故障用例的目标故障CAN报文，其中所述目标电气故障用例为目标电子控制单元所配置的一个或多个电气故障用例中的一者，以及所述电气故障用例指示所述目标电子控制单元出现故障的情况；输入所述目标故障CAN报文至包含所述目标电子控制单元的CAN总线以实车测试所述目标电子控制单元。由此，通过本发明所述的车辆测试方法不需要破坏车辆结构就可以注入故障以在实车测试过程中复现目标电子控制单元的特定故障情况且操作方便。

公开(公告)号：CN104267353B

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201410512360.X

申请日：2014-09-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 陈涛 ,  朱子川 ,  李金广 ,  康兰英 ,  韩志风 ,  康兴朝 ,  刘松鹤

IPC分类号： G01R31/36

摘要： 本发明提供一种电池荷电状态预测修正系统及修正方法，其中该系统包括：检测单元，用于检测电池组的电流方向和电流大小；判断单元，与所述检测单元连接，用于根据所检测的电流方向和电流大小判断所述电池组的状态；以及处理单元，与所述判断单元连接，用于根据所述电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。本发明所述的电池荷电状态预测修正系统及修正方法能够针对电池组的不同状态执行对应的电池荷电状态预测修正操作，不再限于现有技术中的只能在充电完成状态进行充电重置100％，由此可以提高电池荷电状态预测的准确性。

公开(公告)号：CN103901411A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410122652.2

申请日：2014-03-28

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 胡佳玺 ,  刘胜东 ,  康兰英 ,  韩志风

IPC分类号： G01S7/40

CPC分类号： G01S7/40 ,  G01B7/30

摘要： 本发明公开一种雷达测试设备及汽车雷达俯仰角测试方法，涉及汽车雷达技术领域，为提高汽车雷达的测试效率和测试精度而发明。所述雷达测试设备，包括支架，所述支架上设有水平滑轨，所述水平滑轨上可滑动连接有竖直滑轨，所述竖直滑轨连接有第一驱动装置，所述第一驱动装置可驱动所述竖直滑轨沿所述水平滑轨滑动，所述竖直滑轨上设有可被雷达探测到的第一测试体和第二测试体，所述第一测试体与所述竖直滑轨固定连接，所述第二测试体连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置可驱动所述第二测试体沿所述竖直滑轨滑动。本发明雷达测试设备用于测试汽车倒车雷达的俯仰角。

公开(公告)号：CN103410398A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201310382086.4

申请日：2013-08-28

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 刘胜东 ,  赵路涛 ,  申晓东 ,  李金广 ,  康兰英 ,  韩志风 ,  刘明伟 ,  闫彦朋 ,  史金龙 ,  展亚辉

IPC分类号： E05F15/16

摘要： 本发明公开了一种车辆的车窗玻璃升降器装置，包括：多个车窗玻璃升降器和多个开关模块，所述多个车窗玻璃升降器中的每个车窗玻璃升降器分别与一个开关模块对应相连，每个开关模块包括车窗玻璃升降器开关，所述每个开关模块中的车窗玻璃升降器开关被触发时，与该开关模块对应的车窗玻璃升降器开始工作以控制对应的车窗玻璃上升或下降；主控开关组件，所述主控开关组件与所述多个开关模块分别相连，当所述主控开关组件被触发时，所述多个开关模块分别控制所述多个车窗玻璃升降器中一个以上的车窗玻璃升降器开始工作。本发明的车窗玻璃升降器装置能够降低车窗玻璃升降控制的繁琐度，提高车辆操作的人性化，给用户带来方便。本发明还公开了一种车辆。

公开(公告)号：CN202351010U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120423358.7

申请日：2011-10-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 徐兰欣 ,  王铅 ,  韩志风 ,  闫彦朋 ,  王雨川

IPC分类号： G01M11/00 ,  G01M13/00 ,  G01R31/327

摘要： 本实用新型涉及一种对汽车的零部件进行耐久性检测的装置，尤其涉及一种汽车电器件耐久性试验系统。其包括对系统进行供电的电源模块（1）、对系统进行控制的主控模块（2）、继电器模块（3）、电流采集模块（5）。采用上述技术方案，可实现对车用灯泡点亮等以灯泡为负载的灯泡类电器件、制动灯及空调电磁离合器等间歇通电类电器件、喇叭开关及电动门窗开关等开关类电器件的耐久性试验检测。

公开(公告)号：CN203287502U

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201320223931.9

申请日：2013-04-27

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 黄勇 ,  朱子川 ,  刘松鹤 ,  李金广 ,  康兰英 ,  朱永利 ,  韩志风 ,  赵路涛 ,  康兴朝

IPC分类号： G01R31/36

摘要： 本实用新型涉及一种电池包用的安全测试装置，包括用于与外界环境进行隔离的试验室，所述试验室设有可供电池包进出试验室的开口，在开口上旋转设有用于封闭开口的隔板。本实用新型结构简单，操作方便，能够保证电池包在测试时与外界环境的隔离，保证工作人员的人身安全。本实用新型适用于各种电动车辆的电池包。

公开(公告)号：CN203337303U

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201320302328.X

申请日：2013-05-29

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 赵路涛 ,  李金广 ,  康兰英 ,  申晓东 ,  杨朋 ,  王少勋 ,  韩志风 ,  朱子川 ,  刘胜东 ,  秦晓飞

IPC分类号： G01L5/00

摘要： 本实用新型涉及一种车门玻璃上升阻力测试系统，包括车门固定装置、动力供给机构、检测机构，所述带有玻璃的车门固定在车门固定装置上，动力供给机构的动力输出端固连车门玻璃的顶端，检测机构固设于车门上，还包括在测试过程中保证车门装置安全的检测报警机构，所述检测报警机构包括：主控单元，其内部存储有拉力及位移的最大值；数据采集单元，其信号输入端连接检测机构，信号输出端连接主控单元；报警单元，其信号输入端连接主控单元的报警信号输出端。本实用新型结构简单，测试结果精准，同时满足不同车门的测试环境。本实用新型适用于对各种车辆的车门进行车门玻璃上升阻力的测试。