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公开(公告)号：CN117231686A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311080707.3
申请日：2023-08-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/315 , F16F15/30 , F16H57/028
摘要： 本发明提供了一种飞轮转换装置及车辆和控制方法，本发明的飞轮转换装置中，滑动件设于变速器输入轴上，并能够沿变速器输入轴的轴向滑动，锁止件设于变速器输入轴上，且锁止件和滑动件抵接相连，承接于滑动件的滑动驱使，锁止件能够沿变速器输入轴的径向滑动，而嵌入初级飞轮上的锁止件容纳部中，以锁止初级飞轮，且复位件蓄能，滑动件撤销对锁止件的滑动驱使，复位件释能，能驱使滑动件复位，以解除对初级飞轮的锁止。本发明的飞轮转换装置，应用于车辆的动力系统中，可实现单质量飞轮和双质量飞轮的自由转化，使得车辆既可以拥有双质量飞轮的舒适性，又可以拥有单质量飞轮的可靠性。
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公开(公告)号：CN203337303U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320302328.X
申请日：2013-05-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型涉及一种车门玻璃上升阻力测试系统，包括车门固定装置、动力供给机构、检测机构，所述带有玻璃的车门固定在车门固定装置上，动力供给机构的动力输出端固连车门玻璃的顶端，检测机构固设于车门上，还包括在测试过程中保证车门装置安全的检测报警机构，所述检测报警机构包括：主控单元，其内部存储有拉力及位移的最大值；数据采集单元，其信号输入端连接检测机构，信号输出端连接主控单元；报警单元，其信号输入端连接主控单元的报警信号输出端。本实用新型结构简单，测试结果精准，同时满足不同车门的测试环境。本实用新型适用于对各种车辆的车门进行车门玻璃上升阻力的测试。
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公开(公告)号：CN220551438U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322304268.1
申请日：2023-08-25
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/315 , F16H57/023
摘要： 本实用新型提供了一种飞轮转换装置及车辆，本实用新型的飞轮转换装置中，滑动件设于变速器输入轴上，并能够沿变速器输入轴的轴向滑动，锁止件设于变速器输入轴上，且锁止件和滑动件抵接相连，承接于滑动件的滑动驱使，锁止件能够沿变速器输入轴的径向滑动，而嵌入初级飞轮上的锁止件容纳部中，以锁止初级飞轮，且复位件蓄能，滑动件撤销对锁止件的滑动驱使，复位件释能，能驱使滑动件复位，以解除对初级飞轮的锁止。本实用新型的飞轮转换装置，应用于车辆的动力系统中，可实现单质量飞轮和双质量飞轮的自由转化，使得车辆既可以拥有双质量飞轮的舒适性，又可以拥有单质量飞轮的可靠性。
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公开(公告)号：CN214451309U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120536336.5
申请日：2021-03-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种机舱纵梁和机舱边梁的连接总成及车辆，属于汽车车架领域，包括机舱纵梁、机舱边梁和连接梁，连接梁沿Y轴延伸，且连接梁的两端分别与机舱纵梁和机舱边梁连接，连接梁具有封闭式的连接梁内腔，连接梁内腔沿Y轴延伸。本实用新型提供的机舱纵梁和机舱边梁的连接总成及车辆中，连接梁可以提高碰撞过程中对碰撞能量的吸收，能起到辅助防撞梁的作用，还能将碰撞能量传递给机舱边梁，分散机舱纵梁受到的碰撞力，优化了碰撞的传力通道，进而提升防撞性能，同时，还能提高机舱整体的扭转刚度，增强了机舱纵梁和机舱边梁的连接强度。
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公开(公告)号：CN220060379U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321554153.1
申请日：2023-06-16
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16F15/30
摘要： 本申请适用于汽车零部件技术领域，提出一种双质量飞轮及车辆，双质量飞轮包括同轴设置的主飞轮和次级飞轮，还包括锁止机构，设于主级飞轮朝向次级飞轮的一侧，锁止机构能够锁止次级飞轮，以使得次级飞轮能够随主级飞轮同步旋转；本申请能够有效的将主级飞轮和次级飞轮连为一体或将主级飞轮和次级飞轮分开，使得双质量飞轮同时还能够具有单质量飞轮的特性，且减少了对零部件的损坏。
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公开(公告)号：CN206841152U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720767996.8
申请日：2017-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本公开提供一种发动机悬置软垫组件及其总成和车辆。所述发动机悬置软垫组件包括内套筒件、连接在内套筒件上端的挡板、套设在内套筒件上的连接架、设置在内套筒件和连接架之间的弹性缓冲件，其中，弹性缓冲件包括用于与内套筒件连接的第一连接部、用于与连接架连接的第二连接部以及中间连接部，第一连接部和第二连接部之间通过中间连接部相互连接，第一连接部和第二连接部之间在下端形成有开口朝下的环形空腔，其中，发动机悬置软垫组件还包括环状的填充件，填充件位于环形空腔中并套设在第一连接部上，填充件的外表面与第二连接部的内表面之间形成有第一间隙。本公开所述的发动机悬置软垫组件在提供良好的减振性能的同时，还具有经久耐用的优点。
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公开(公告)号：CN214232141U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202021048428.0
申请日：2020-06-09
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种紫外线臭氧杀菌系统及车辆，其中，系统包括：固定框，固定框包括安装座，固定框安装在车辆顶棚内固定支架上；顶灯，顶灯安装在安装座的第一表面，用于满足车内照明需要；第一杀菌灯，第一杀菌灯安装在安装座的第二表面，用于对车内进行杀菌和消毒；以及控制器，控制器安装在固定框的内表面，用于在接收到开启第一杀菌灯的信号后，控制第一杀菌灯向下翻转，以对车内进行杀菌和消毒。该系统可以通过在车内安装有杀菌灯，并在接收到开启杀菌灯的信号后，控制杀菌灯向下翻转，以对车内进行杀菌和消毒，不仅可以快速有效杀灭车辆内的细菌和病毒，提升车内空气质量，并且还可以有效避免对人体产生辐射，简单易实现。
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