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公开(公告)号：CN103487696B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310445681.8
申请日：2013-09-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种母排温升一致性评价方法及装置，涉及电池连接件技术领域，为方便母排选型而发明。所述母排温升一致性评价方法，包括以下步骤：对待测的一组母排中的每个母排均施加第一电流，实时采集并记录所述每个母排的温度参数；根据记录的温度参数，计算每个母排通过所述第一电流时的温升值；根据每个母排的温升值，计算待测的一组母排的平均温升值；根据每个母排的温升值和待测的一组母排的平均温升值，计算待测的一组母排通过第一电流时的温升标准差；根据温升标准差判断待测的一组母排通过第一电流时温升的一致性。本发明一种母排温升一致性评价方法用于母排选型。
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公开(公告)号：CN103487696A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310445681.8
申请日：2013-09-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开一种母排温升一致性评价方法及装置，涉及电池连接件技术领域，为方便母排选型而发明。所述母排温升一致性评价方法，包括以下步骤：对待测的一组母排中的每个母排均施加第一电流，实时采集并记录所述每个母排的温度参数；根据记录的温度参数，计算每个母排通过所述第一电流时的温升值；根据每个母排的温升值，计算待测的一组母排的平均温升值；根据每个母排的温升值和待测的一组母排的平均温升值，计算待测的一组母排通过第一电流时的温升标准差；根据温升标准差判断待测的一组母排通过第一电流时温升的一致性。本发明一种母排温升一致性评价方法用于母排选型。
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公开(公告)号：CN103872279A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410125117.2
申请日：2014-03-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC分类号： H01M2/1077 , B60L11/1874 , H01M2/1083 , H01M2220/20
摘要： 本发明涉及一种电能装置，尤其涉及一种动力电池包，其包括箱体，固定在箱体内的电池单元，所述的电池单元因倾斜设置而与箱体内壁之间形成非等径的第一缓冲腔。同时，本发明涉及一种具有该动力电池包的动力电池包组及汽车。采用本发明的技术方案，在对现有电池包结构改动较小的前提下，实现了对碰撞力更为有效的缓冲吸收，同时提高了散热效果，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN109507981A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710834663.7
申请日：2017-09-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及车辆测试领域，提供一种车辆测试方法、装置及机器可读存储介质，所述车辆测试方法包括：生成对应于目标电气故障用例的目标故障CAN报文，其中所述目标电气故障用例为目标电子控制单元所配置的一个或多个电气故障用例中的一者，以及所述电气故障用例指示所述目标电子控制单元出现故障的情况；输入所述目标故障CAN报文至包含所述目标电子控制单元的CAN总线以实车测试所述目标电子控制单元。由此，通过本发明所述的车辆测试方法不需要破坏车辆结构就可以注入故障以在实车测试过程中复现目标电子控制单元的特定故障情况且操作方便。
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公开(公告)号：CN104267353A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410512360.X
申请日：2014-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明提供一种电池荷电状态预测修正系统及修正方法，其中该系统包括：检测单元，用于检测电池组的电流方向和电流大小；判断单元，与所述检测单元连接，用于根据所检测的电流方向和电流大小判断所述电池组的状态；以及处理单元，与所述判断单元连接，用于根据所述电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。本发明所述的电池荷电状态预测修正系统及修正方法能够针对电池组的不同状态执行对应的电池荷电状态预测修正操作，不再限于现有技术中的只能在充电完成状态进行充电重置100％，由此可以提高电池荷电状态预测的准确性。
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公开(公告)号：CN109507981B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201710834663.7
申请日：2017-09-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及车辆测试领域，提供一种车辆测试方法、装置及机器可读存储介质，所述车辆测试方法包括：生成对应于目标电气故障用例的目标故障CAN报文，其中所述目标电气故障用例为目标电子控制单元所配置的一个或多个电气故障用例中的一者，以及所述电气故障用例指示所述目标电子控制单元出现故障的情况；输入所述目标故障CAN报文至包含所述目标电子控制单元的CAN总线以实车测试所述目标电子控制单元。由此，通过本发明所述的车辆测试方法不需要破坏车辆结构就可以注入故障以在实车测试过程中复现目标电子控制单元的特定故障情况且操作方便。
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公开(公告)号：CN109969088A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711461935.X
申请日：2017-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种电子外后视镜系统及车辆，所述系统包括：外后视镜，包括电子显示屏，所述外后视镜的显示模式包括以所述电子显示屏进行显示的电子显示模式以及以镜面反射进行显示的反射显示模式；图像采集装置，与所述电子显示屏相连，用于采集目标区域的图像信息，所述目标区域包括所述外后视镜的盲区；镜面清除装置，设置在所述外后视镜上，用于对所述外后视镜进行镜面清洁；控制装置，与所述外后视镜、所述图像采集装置、以及所述镜面采集装置均相连，用于切换所述外后视镜的显示模式，以及控制所述镜面清除装置清洁所述外后视镜。本公开中的电子外后视镜系统能够增加视野以及实现外后视镜自动清洁，丰富了外后视镜的功能。
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公开(公告)号：CN104267353B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410512360.X
申请日：2014-09-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明提供一种电池荷电状态预测修正系统及修正方法，其中该系统包括：检测单元，用于检测电池组的电流方向和电流大小；判断单元，与所述检测单元连接，用于根据所检测的电流方向和电流大小判断所述电池组的状态；以及处理单元，与所述判断单元连接，用于根据所述电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。本发明所述的电池荷电状态预测修正系统及修正方法能够针对电池组的不同状态执行对应的电池荷电状态预测修正操作，不再限于现有技术中的只能在充电完成状态进行充电重置100％，由此可以提高电池荷电状态预测的准确性。
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公开(公告)号：CN203287502U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320223931.9
申请日：2013-04-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本实用新型涉及一种电池包用的安全测试装置，包括用于与外界环境进行隔离的试验室，所述试验室设有可供电池包进出试验室的开口，在开口上旋转设有用于封闭开口的隔板。本实用新型结构简单，操作方便，能够保证电池包在测试时与外界环境的隔离，保证工作人员的人身安全。本实用新型适用于各种电动车辆的电池包。
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公开(公告)号：CN203337303U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320302328.X
申请日：2013-05-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型涉及一种车门玻璃上升阻力测试系统，包括车门固定装置、动力供给机构、检测机构，所述带有玻璃的车门固定在车门固定装置上，动力供给机构的动力输出端固连车门玻璃的顶端，检测机构固设于车门上，还包括在测试过程中保证车门装置安全的检测报警机构，所述检测报警机构包括：主控单元，其内部存储有拉力及位移的最大值；数据采集单元，其信号输入端连接检测机构，信号输出端连接主控单元；报警单元，其信号输入端连接主控单元的报警信号输出端。本实用新型结构简单，测试结果精准，同时满足不同车门的测试环境。本实用新型适用于对各种车辆的车门进行车门玻璃上升阻力的测试。
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