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公开(公告)号：CN113096444B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110455524.X
申请日：2021-04-26
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC分类号： G08G3/00
摘要： 本发明涉及一种内河航道控制河段的通行指挥方法，包括河道转弯处呈圆弧形的控制河段，在控制河段的上游端和下游端的岸边分别设置信号灯，信号灯的灯柱通过连接杆连接有灯具本体，灯具本体包括若干LED发光单元，所有LED发光单元共平面并构成为信号展示面，信号展示面呈水平截面为弧形的竖向柱面；通过信号展示面按设定的发光模式向对应延伸河道段内的船舶展示指挥信号，来指挥船舶通行。本发明中，若干LED发光单元拼接成一个弧形的发光面，使信号灯具有较广的可视角度，两种发光模式可针对不同天气条件灵活使用，信号灯对船舶通行的指挥简单有效，从而保障船舶在内河航道控制河段有序、安全的通行。
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公开(公告)号：CN109371896A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811398633.7
申请日：2018-11-22
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
摘要： 本发明公开一种河道采砂坑生态治理方法，其特征在于，通过选址、回填造形和设置人工鱼礁的步骤，将河道采砂坑改造为坑内流速最高处低于1.2m/s的鱼类产卵区。本发明具有能够对河道采砂坑实现治理和修复，使其恢复和形成良好的河道生态系统，利于鱼类产卵保护的优点。
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公开(公告)号：CN113820977B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111033631.X
申请日：2021-09-03
申请人： 重庆大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院 , 长江泸州航道局
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及一种用于信号灯的双链路远程冗余控制系统及方法，属于智能交通领域。所述方法包括：信号灯控制系统以双核(A、B控制器)控制为基础，通过接收指挥中心双链路通信(A、B通信)指令数据，对两路信号灯执行模块(A、B执行)进行控制，冗余控制方法将动态选择A或B控制器，动态选择A或B通信，动态选择A或B执行，构成信号灯冗余控制；提高电源、通信受限等场景下信号灯远程控制的可靠性和可控性。
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公开(公告)号：CN107329446B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201710567325.1
申请日：2017-07-12
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明公开了一种航道浮标缆绳缠绕物监控处理方法，其特征在于，利用安装在航道浮标上的摄像头对缆绳水面位置部分上缠绕的缠绕物进行图像采集，然后将图像发送至控制中心以对缆绳上缠绕的缠绕物状况进行监控；当缆绳上缠绕的缠绕物数量多于预设的量时对缠绕物进行清理。清理时利用设置在航标维护船缆绳缠绕物清除装置对缠绕在航道浮标缆绳上的缠绕物进行清理。本发明具有能够更好的对航道浮标缆绳上缠绕物的缠绕状况进行监控，减轻航道维护工作量的优点。
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公开(公告)号：CN104264625B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410491955.1
申请日：2014-09-23
申请人： 长江航道局 , 四川大学 , 长江重庆航运工程勘察设计院
摘要： 本发明公开了一种基于比降原理的山区河流卵石滩群联动整治方法，其发明点在于设置了整治滩险航道水流需满足的两个控制条件，即单宽流量控制条件和比降控制条件，并根据该控制条件通过水利模拟试验获取潜坝规格数据来进行施工治理。所述控制条件中，充分考虑了河床的联动情况和比降原理，大幅减少了模型试验组数及提高了整治滩险成功的概率，并使得最终获取的潜坝数据实施后能够更好地提高航道尺度，改善水流流态，防止航槽内泥沙淤积；同时，本发明的潜坝，具有结构简单，实施方便快捷，实施成本低廉，强度和抗冲击性好，使用寿命长的优点，非常适合山区河流使用。
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公开(公告)号：CN112951001A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110290613.3
申请日：2021-03-18
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
摘要： 本发明涉及一种基于桥梁防撞主动防御系统的分级预警方法，本方法基于桥梁防撞主动防御系统而实施，桥梁防撞主动防御系统包括桥墩主动防撞控制部分和船载部分，船载部分包括船舶上搭载的船用雷达、ARPA自动雷达标绘仪和船载AIS设备；桥墩主动防撞控制部分包括若干雷达应答器以及用于数据处理控制的中控电脑，中控电脑信号连接AIS虚拟航标单元和告警单元；沿水体流动方向，按船舶至桥梁的距离划分预警范围，不同的距离对应不同的预警范围，针对不同预警范围内的船舶采取不同的预警方式以区分预警的紧急程度。本发明的分级预警方法，通过AIS加雷达的方式，提高预警可靠性；通过合理划分预警范围并采取不同的预警方式，可有效体现预警的紧急程度。
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公开(公告)号：CN104005367A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410273673.4
申请日：2014-06-18
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种山区河流丁坝航道整治防护方法，包括以下步骤：(1)先按照航道走势、规划线形并依据河流的水文特征、河床物质组成、冲淤演变特征确定航道整治水位及航道整治线宽度；(2)根据滩险的碍航特征，整治线宽度确定丁坝的位置及长度；其特征在于，还包括以下步骤：(3)铺设坝体结构；在坝体背水坡铺一层扭王字块；(4)进行坝头护底；(5)进行坝根护底；(6)设置护岸结构。本发明特别适合山区河流丁坝航道整治防护方法，能提高丁坝坝根和坝头的自身强度，能抵抗更强的水流冲击力，延长整体寿命，并具有防止泥沙淤积、稳固河床作用，保护生态环境、安全泄洪的特点。
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公开(公告)号：CN220550511U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202321934209.6
申请日：2023-07-21
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型涉及一种便于更换的橡胶护舷安装支座和建筑防撞结构。一种便于更换的橡胶护舷安装支座，包括安装支座本体，安装支座本体的背面为支座连接面，正面为护舷安装面；安装支座本体的两侧面分别连接有向前延伸的侧翼部，两侧翼部的自由端向前延伸超出护舷安装面后再相向延伸形成限制部，限制部与所述护舷安装面之间具有安装空间；安装支座本体的底部设有承托部，所述承托部低于安装支座本体的下表面或与安装支座本体的下表面相齐平。本实用新型使用时，橡胶护舷从安装支座本体的顶端插入形成的安装空间内，底部的承托部则会避免橡胶护舷继续向下滑动以免脱出安装支座本体；整个便于更换的橡胶护舷安装支座结构简单，强度可靠，便于橡胶护舷的安装和拆卸，有助于提升效率。
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公开(公告)号：CN220065093U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321597040.X
申请日：2023-06-21
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
发明人： 刘思凯 , 刘勇 , 王德军 , 许根平 , 黄纲 , 马正勇 , 杨俊 , 胡才春 , 刘作飞 , 余玉欢 , 熊林 , 朱代臣 , 许津玲 , 曾亚东 , 闻豪 , 李艺蒙 , 张洋 , 刘明峰
摘要： 本实用新型涉及一种适用于显示通行信号标的LED显示屏，包括共面的上屏和下屏，上屏和下屏结构相同并包括若干LED像素单元和驱动电路板，所述若干LED像素单元以矩形点阵排列的方式设于所述驱动电路板上；LED像素单元包括若干横向间隔相设的LED像素灯，还包括矩形状的PCB板，所述PCB板的长边呈横向；所述若干LED像素灯横向间隔设于PCB板上；所述PCB板上错开各LED像素灯横向间隔开设有两个贯穿的安装孔，PCB板通过所述安装孔及与之适配的螺钉可拆卸连接在驱动电路板上。本实用新型将显示屏作分屏设计来降低LED显示屏的造价成本，并将每个LED像素单元作矩形点阵排列的方式设于驱动电路板上，便于安装和后续的维修，也能满足航行信号标形状的标准。
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公开(公告)号：CN209144740U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821932363.9
申请日：2018-11-22
申请人： 长江重庆航运工程勘察设计院
摘要： 本实用新型公开了一种既稳定洲滩又具航道整治效果的伞型坝结构，包括正对设置于河岛前方洲滩上游的坝体，坝体为中部前凸的弧形，其特征在于，坝体后侧面中部位置至洲滩之间还固定设置有一条支撑直堤。本实用新型具有稳定性更好，使用寿命更长，生态保护、航道整治效果更好的优点。
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